淺談電力系統(tǒng)中的變壓器的調(diào)試運行

車朋波

【摘要】本文詳細闡述變壓器的運行及維護方法，分析了變壓器的異常運行情況，根據(jù)變壓器運行中的現(xiàn)象分析原因和有可能發(fā)生的事故，采取措施，消除隱患，對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行有較大的實用價值。

【關(guān)鍵詞】變壓器 調(diào)試運行

1變壓器投運前的檢測

為保障變壓器的安全運行，變壓器投運前必須進行現(xiàn)場檢測。

（1）變壓器本體、冷卻裝置及所有附件均完整無缺陷、不滲漏、油漆完整。（2）變壓器油箱、鐵心和夾件外引接地線均可靠接地。（3）儲油柜、冷卻裝置、凈油器等油系統(tǒng)上的閥門均在開的位置，儲油柜油溫標示線清晰可見。（4）高壓套管的接地小套管應(yīng)接地，套管頂部將軍帽應(yīng)密封良好，與外部引線的連接接觸良好并涂有電力脂。（5）變壓器的儲油柜和電容式套管的油位正常，隔膜式儲油柜的集氣盒內(nèi)應(yīng)無氣體。（6）有載分接開關(guān)的油位需略低于變壓器儲油柜的油位。（7）進行各升高座的放氣，使其完全充滿變壓器油，氣體繼電器內(nèi)應(yīng)無殘余氣體。（8）吸濕器內(nèi)的吸附劑數(shù)量充足、無變色受潮現(xiàn)象，油封良好，能起到正常呼吸作用。（9）無勵磁分接開關(guān)的位置應(yīng)符合運行要求，有載分接開關(guān)動作靈活、正確、閉鎖裝置動作正確。（10）溫度計指示正確，整定值符合要求。冷卻裝置試運行正常。進行冷卻裝置電源的自動投切和冷卻裝置的故障停運試驗。繼電保護裝置應(yīng)經(jīng)調(diào)試整定，動作正確。

2變壓器試投運

變壓器投運前的檢測全部合格后，需對變壓器進行試投運。

（1）變壓器應(yīng)進行五次全電壓沖擊合閘，無異?，F(xiàn)象發(fā)生，勵磁涌流不應(yīng)引起保護裝置的誤動作。（2）變壓器并列前，應(yīng)先核對相位，要求相位一致。（3）檢查變壓器及冷卻裝置所有焊縫和結(jié)合面，不應(yīng)有滲油現(xiàn)象，變壓器無異常振動或放電聲。（4）試運行時間一般不少于24h。（5）變壓器試運行無異常后，逐步增加負荷，開始帶負載運行。在帶負載24h后，變壓器的主體及附件均屬正常，則試運行工作結(jié)束。

3變壓器的運行維護

3.1變壓器的日常巡視檢查內(nèi)容

（1）變壓器聲音正常，無異常聲響發(fā)生。（2）儲油柜、充油套管外部清潔，油位、油色正常；套管無破損裂紋、無放電痕跡及其它異?，F(xiàn)象。（3）安全氣道保護膜是否損壞。（4）引線接頭、電纜、母線應(yīng)無發(fā)熱現(xiàn)象。（5）水冷卻器的油壓應(yīng)大于水壓，從旋塞放水檢查，應(yīng)無油跡。（6）吸濕器完好，吸附劑干燥。（7）變壓器各密封件和焊縫無滲漏油現(xiàn)象。（8）變壓器的油溫和溫度計應(yīng)正常，儲油柜的油位應(yīng)與溫度相對應(yīng)。（9）檢查氣體繼電器的油面和聯(lián)結(jié)油門是否打開，氣體繼電器內(nèi)應(yīng)無氣體。（10）管道閥門開閉正確，風(fēng)扇、油泵、水泵轉(zhuǎn)動應(yīng)均勻正常。

3.2變壓器的定期檢查內(nèi)容

應(yīng)對變壓器進行定期檢查，新增以下檢查內(nèi)容：（1）外殼及箱沿應(yīng)無異常發(fā)熱。（2）各部位的接地應(yīng)完好。（3）強迫循環(huán)冷卻的變壓器應(yīng)作冷卻裝置的自動切換試驗。（4）各油門的鉛封應(yīng)完好。（5）有載調(diào)壓裝置的動作情況應(yīng)正常。（6）各種標志應(yīng)齊全明顯。（7）各種保護裝置應(yīng)齊全、良好。（8）各種溫度計應(yīng)在檢定周期內(nèi)，超溫信號應(yīng)正確可靠。

4變壓器的異常運行

4.1聲響異常

變壓器聲響的辨別很重要，通過聲響，可了解變壓器運行安全情況。正常運行的變壓器，由于硅鋼片磁滯伸縮，會發(fā)出均勻的“嗡嗡”聲。當(dāng)有異常聲響時，應(yīng)根據(jù)聲響查找故障的原因，以下分析幾種異常聲響及其起因：（1）變壓器內(nèi)部有很重而且特別沉悶的“嗡嗡”聲時，可能是由于變壓器負荷較大或系統(tǒng)電壓超過額定值，使鐵心硅鋼片振動增加。（2）內(nèi)部和外部同時發(fā)出特別大的“嗡嗡”聲和其它振動雜音時，可能是系統(tǒng)發(fā)生了短路故障，變壓器整個箱體受到強大的電動力而振動。（3）內(nèi)部聲響中有“咕嚕咕嚕”的氣泡逸出聲，可能是由繞組匝間短路或分接開關(guān)接觸不良引起。（4）內(nèi)部聲響中有“吱吱”或“劈啪”聲，可能是由于內(nèi)部有放電故障。（5）內(nèi)部聲響中有“叮叮當(dāng)當(dāng)”聲，可能是由于變壓器鐵心夾件或壓緊鐵心的螺釘松動。

4.2油位異常

變壓器油位異常包括油位過低和過高2種。

4.2.1油位過低

若變壓器無漏油現(xiàn)象，油溫較高而油溫所應(yīng)有的油位顯著降低時，應(yīng)立即加油，加油時應(yīng)遵守規(guī)定，加油后要及時檢查氣體繼電器的氣體。若因大量漏油而使油位迅速下降時，應(yīng)將瓦斯保護改為只動作于信號，必須迅速采取措施制止漏油，并立即加油。

4.2.2油位過高

如果變壓器油位高出油位計的最高指示，且無其它異常時，則可能因溫度上升所致，應(yīng)立即放油，使油位降至適當(dāng)?shù)母叨龋悦庖缬停瑫r檢查油枕呼吸器是否暢通，以免出現(xiàn)假油位。

4.3油溫異常

為防止變壓器油和絕緣材料過快老化，變壓器運行規(guī)程對油溫進行了限制，應(yīng)對油溫進行嚴密監(jiān)測，特別注意溫度的異常升高。

4.3.1過負荷升溫

由于變壓器在環(huán)境溫度高、過負荷狀態(tài)運行而引起的油溫異常升高，應(yīng)采取降負荷或吹風(fēng)等措施強制降溫。

4.3.2故障升溫

變壓器在負荷和散熱條件、環(huán)境溫度都不變的情況下，溫度不斷升高是變壓器的故障象征，引起溫度異常升高的原因有：1）變壓器匝間、層間短路；2）變壓器鐵心局部短路；3）因漏磁或渦流引起油箱、箱蓋等發(fā)熱；4）冷卻裝置故障。此時應(yīng)停止運行，查明原因，采取相應(yīng)的措施予以排除。

4.4冷卻裝置異常

冷卻裝置的異常情況如下：

4.4.1風(fēng)扇、油泵運行異常

可能是由風(fēng)扇和油泵的電動機定子、轉(zhuǎn)子短路，或?qū)Ь€絕緣損壞，缺相所致。此時應(yīng)退出故障冷卻器，對風(fēng)扇、油泵進行檢修或更換。

4.4.2冷卻器負壓進氣

若冷卻器密封不良，油泵工作時冷卻器由于負壓而進氣，可能會造成重瓦斯保護誤動作，應(yīng)采取措施予以排除。

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