修井機(jī)作業(yè)操作技術(shù)要求及風(fēng)險(xiǎn)控制措施

楊 波

（中海石油煉化有限責(zé)任公司，北京100010）

在長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，修井機(jī)的作業(yè)操作存在各種風(fēng)險(xiǎn)，主要是可能造成設(shè)備事故和人身傷害［1－3］。下面根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勑蘧畽C(jī)作業(yè)操作的技術(shù)要求及風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

1 作業(yè)前的準(zhǔn)備

①選停機(jī)位置。根據(jù)井場(chǎng)實(shí)際情況，選擇最佳停機(jī)位置，使作業(yè)便利，停機(jī)平穩(wěn)。為防止安全事故的發(fā)生，作業(yè)前要認(rèn)真作好檢查。②對(duì)井口。兩后支腿中心距井口中心1.65 m。存在井架變形風(fēng)險(xiǎn)，作業(yè)前要認(rèn)真作好檢查。③汽車(chē)熄火，主變速器掛空擋，駐車(chē)制動(dòng)，分動(dòng)箱的“工況選擇”手柄置“作業(yè)”位置。存在車(chē)輛意外運(yùn)動(dòng)等安全事故風(fēng)險(xiǎn)，作業(yè)前要認(rèn)真作好檢查。④液壓系統(tǒng)排氣。掛合主油泵，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，二聯(lián)閥“工況選擇”閥手柄置“調(diào)整”位，打開(kāi)車(chē)尾右部液壓控制板護(hù)罩，打開(kāi)針形閥“E閥”；抬起六聯(lián)閥“井架豎起”手柄，空運(yùn)行5 min，置手柄于中位，關(guān)閉針形閥“E閥”。存在設(shè)備安全事故風(fēng)險(xiǎn)，作業(yè)前要作好調(diào)試。⑤放下底座。松開(kāi)井架底座緊固螺栓和各支腿鏈條插鎖，調(diào)整前支座定位。有可能損壞油缸、連接部件，作業(yè)前應(yīng)作好調(diào)試。⑥松開(kāi)各支腿缸鎖緊螺母，調(diào)整各支腿高度仔細(xì)觀察水平儀，使車(chē)輛前后、左右均保持水平位置，鎖緊各支腿螺母。存在井架負(fù)荷不均而損壞井架的可能，作業(yè)前應(yīng)作好調(diào)試。⑦安裝指重表、司鉆控制箱、剎把等。存在設(shè)備安全事故風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格按規(guī)范操作。

2 井架操作

2.1 井架使用前檢查

①檢查各滑輪，必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，以用手能夠自由盤(pán)動(dòng)為合格。②檢查天車(chē)游車(chē)滑輪組，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)任一滑輪時(shí)，相鄰滑輪不得隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查各滑輪、輪槽無(wú)嚴(yán)重磨損或偏磨。③各固定螺栓無(wú)松動(dòng)，各支座無(wú)裂紋，各部無(wú)滲漏。

2.2 起升井架

①松開(kāi)前支架處井架固定螺栓，檢查各繃?yán)K、游動(dòng)大繩，無(wú)掛聯(lián)卡阻。有可能損壞井架等，要注意觀察。②打開(kāi)起升油缸放氣塞，向下微壓“井架豎起”手柄，保持表壓0.25 MPa，油缸空氣排盡。存在設(shè)備安全事故風(fēng)險(xiǎn)，排空要徹底。③緩慢抬“井架豎起”手柄，井架平穩(wěn)地、緩慢地安座在井架底座上，手柄回中位。此處有可能造成油缸、井架損壞和設(shè)備安全事故，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范操作，注意手柄一定要回中位。④旋緊井架倒三角大腿下兩螺桿，將井架固定在基礎(chǔ)上。此處有可能造成井架損壞和設(shè)備安全事故，要求旋緊兩螺桿。⑤打開(kāi)針形閥“E閥”，使起升油缸卸壓。此處有可能引起油缸、井架損壞和設(shè)備安全事故，要通過(guò)起升油缸卸壓。

2.3 井架上體伸出

①關(guān)閉針形閥“C閥”，打開(kāi)伸縮油缸放氣塞，輕微抬起“伸縮油缸”閥手柄，表壓0.3 MPa左右，排除油缸內(nèi)空氣后，手柄回中位，旋緊放氣塞。存在設(shè)備安全事故風(fēng)險(xiǎn)，油缸內(nèi)空氣要徹底排空。②抬起“伸縮油缸”手柄，井架上體緩慢上升，扶正器準(zhǔn)確到位。上體接近上止點(diǎn)時(shí)，應(yīng)減小手柄開(kāi)度，放慢上升速度，當(dāng)井架鎖銷(xiāo)板插入座盒后，停止上升，并回落上體就位。此處存在設(shè)備安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要嚴(yán)格按規(guī)范操作。③插入二層井架保險(xiǎn)銷(xiāo)。打開(kāi)針形閥“C閥”，使伸縮油缸卸壓。存在設(shè)備安全事故風(fēng)險(xiǎn)，插入保險(xiǎn)銷(xiāo)，油缸卸壓。

3 輔助操作

①掛合負(fù)荷繃?yán)K，固定防風(fēng)繃?yán)K，保持繃?yán)K垂度在150～250 mm范圍之內(nèi)。此處存在設(shè)備安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要嚴(yán)格按規(guī)范操作。②接通井架照明電路、指重表、液壓大鉗、氣動(dòng)卡瓦管路等。③扣合車(chē)尾右部液壓控制板護(hù)罩。誤操作可能造成安全事故，作業(yè)前應(yīng)檢查好。④二聯(lián)“工況選擇”閥手柄置“液壓大鉗”位。⑤調(diào)整天車(chē)防碰機(jī)構(gòu)：掛一檔，接合離合器，大鉤勻速上行，大鉤上升到距離天車(chē)下端3 m左右時(shí)，剎住滾筒，脫離離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；調(diào)整防碰閥桿置快繩纏繞滾筒處，并與快繩接觸。此操作有可能損壞井架，要按規(guī)范調(diào)整。⑥剎車(chē)?yán)鋮s水箱加注230L冷卻水。為防止?jié)L筒過(guò)熱、制動(dòng)性能差，所以要加注冷卻水。

4 絞車(chē)操作前檢查

①各類(lèi)壓力表靈敏、指示準(zhǔn)確。設(shè)備是否損壞，可通過(guò)目測(cè)檢查發(fā)現(xiàn)。②各固定螺栓無(wú)松動(dòng)，各支座無(wú)裂紋，各護(hù)罩無(wú)滲漏。設(shè)備若有損壞，可通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)。③檢查大繩排繩是否整齊，無(wú)斷股、斷絲等現(xiàn)象。大繩有斷股、斷絲，可能出現(xiàn)砸傷井口事故，可通過(guò)目測(cè)檢查發(fā)現(xiàn)。④檢查司鉆控制臺(tái)各閥功能正確、操作靈活、無(wú)泄漏。閥功能失靈，有可能出現(xiàn)砸傷井口、設(shè)備人身安全事故，操作前應(yīng)認(rèn)真檢查。⑤檢查剎車(chē)機(jī)構(gòu)靈活可靠，調(diào)整剎把高度，壓下剎把應(yīng)能可靠地剎住滾筒。此處可能出現(xiàn)砸傷井口、設(shè)備人身安全事故，要嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)調(diào)整。

5 司鉆操作

①起鉆，左手控制剎把，右手控制主滾筒組合閥手柄，向上推動(dòng)主滾筒組合閥手柄，結(jié)合主滾筒離合器；逐步提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，主滾筒開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，同時(shí)左手適時(shí)放松剎把，游車(chē)大鉤緩慢上升，當(dāng)大鉤提升到上至點(diǎn)前，應(yīng)降低上升速度，作好剎車(chē)準(zhǔn)備；剎車(chē)時(shí)，控制主滾筒組合閥手柄回中位，主滾筒離合器脫離；同時(shí)左手適時(shí)壓緊剎把，游車(chē)大鉤緩慢停止。此處存在設(shè)備人身安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要按規(guī)范操作。②下鉆時(shí)，左手控制剎把，右手控制主滾筒組合閥手柄，控制主滾筒組合閥手柄到中位，主滾筒離合器脫離；同時(shí)左手適時(shí)放松剎把，控制游車(chē)大鉤下降速度。此處存在設(shè)備人身安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要嚴(yán)格按規(guī)范操作。③起下鉆時(shí)，應(yīng)根據(jù)大鉤負(fù)荷合理選擇檔位和提升速度。此操作有可能損壞設(shè)備，要根據(jù)起升特性表選擇檔位。④起鉆掛合滾筒離合器時(shí)，主滾筒組合閥手柄向上推動(dòng)，動(dòng)作應(yīng)熟練，即不得過(guò)度猛烈，又不能過(guò)于緩慢，柔和起動(dòng)滾筒，并將手柄推到最大開(kāi)度。禁止離合器半掛合狀態(tài)下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。此處存在設(shè)備人身安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要嚴(yán)格按規(guī)范操作。⑤起鉆剎車(chē)時(shí)，應(yīng)先脫離滾筒離合器，后壓下剎把，剎緊滾筒。此處存在設(shè)備人身安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要嚴(yán)格按規(guī)范操作。⑥下鉆剎車(chē)時(shí)，動(dòng)作要快，嚴(yán)禁以半剎狀態(tài)控制下放速度。此處存在設(shè)備人身安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要嚴(yán)格按規(guī)范操作。⑦嚴(yán)禁設(shè)備在運(yùn)行中加注潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂。⑧大鉤下落時(shí)，操縱剎把松緊度，控制滾筒轉(zhuǎn)速，改變大鉤下行速度。同時(shí)應(yīng)踩下冷卻水腳踏閥，噴水冷卻制動(dòng)鼓。為防止?jié)L筒過(guò)熱、制動(dòng)性能差，可用噴水冷卻。⑨防碰系統(tǒng)解除：打開(kāi)防碰排氣閥，排空天車(chē)防碰氣缸壓力后復(fù)位；松動(dòng)剎把，使天車(chē)下放一小段距離，并剎住；搬動(dòng)絞車(chē)架上的防碰閥碰桿置中位，回恢正常工作狀況。此處存在安全事故風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)嚴(yán)格按操作順序解除。

6 放落井架程序

①摘開(kāi)井架照明電路、指重表、液壓大鉗、氣動(dòng)卡瓦管路等。②游車(chē)大鉤空載，并置于座床范圍內(nèi)的高度。此處有可能碰傷井架，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范操作。③放松負(fù)荷繃?yán)K，松開(kāi)4根防風(fēng)繃?yán)K，理順各繃?yán)K。此處有可能刮傷設(shè)備，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范操作。④二聯(lián)閥工況選擇置“調(diào)整”位，打開(kāi)針形閥“E閥”，緩慢抬起六聯(lián)閥“井架豎起”手柄，空運(yùn)行5 min，排除液壓系統(tǒng)中空氣后置手柄于中位，關(guān)閉針形閥“E閥”。⑤緩慢起升井架上體一小段距離并停止，爬上二層井架，取出保險(xiǎn)銷(xiāo)。此處存在人身安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要求嚴(yán)格按規(guī)范操作。⑥人員下井架后，再提起伸縮油缸控制手柄，觀察二層井架鎖塊，待其縮回后再壓下伸縮缸手柄，二層井架回縮，并打開(kāi)針形閥“C閥”使伸縮油缸卸壓。此處存在井架上體伸出、設(shè)備人身安全事故風(fēng)險(xiǎn)，要求嚴(yán)格按規(guī)范操作。⑦旋開(kāi)井架與井架底座間的固定螺桿。此處有可能拉傷井架，要求按規(guī)范操作。⑧緩緩下壓“井架豎起”手柄，使井架緩慢平穩(wěn)地回收，在一級(jí)柱塞回縮范圍內(nèi)，將液壓泵卸荷，井架、起升油缸靠自重回落。此處有可能造成液壓泵損壞，要求嚴(yán)格按規(guī)范操作。⑨打開(kāi)針形閥“E閥”，使起升油缸卸荷。此處存在井架起升、設(shè)備人身安全事故風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)鍵是油缸卸荷要徹底。

7 作業(yè)后收機(jī)

①井架放下后，將井架J形固定螺栓旋緊固定好井架。此處有可能出現(xiàn)井架擺動(dòng)、車(chē)輛傾翻事故，一定要將井架固定好。②收好防風(fēng)繃?yán)K和負(fù)荷繃?yán)K，理順并固定在井架兩側(cè)的掛鉤上。此處可能出現(xiàn)人身傷害和設(shè)備碰撞事故，一定要將繃?yán)K理順扎好。③拆除調(diào)節(jié)拉桿，拆開(kāi)底盤(pán)、井架基礎(chǔ)之間的全部連接調(diào)節(jié)拉桿。④二聯(lián)閥“選擇工況”手柄置“調(diào)整”位，液壓油供給六聯(lián)閥管路。⑤收回支腿油缸：松開(kāi)各支腿鎖緊螺母，旋至最下位。操縱支腿控制閥手柄，收回支腿油缸，鎖緊螺母，掛扣保險(xiǎn)鏈條，移開(kāi)前支腿油缸下部的墊板。此處有可能發(fā)生設(shè)備碰撞，要求嚴(yán)格按規(guī)范操作。⑥切斷主液壓系統(tǒng)動(dòng)力，在司鉆控制箱上，將“油泵離合”氣動(dòng)手柄置“離”位。此處有可能損壞油泵，要求先將油泵脫開(kāi)。⑦變速箱掛空擋，推動(dòng)分動(dòng)箱操作手柄置“行駛”位，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、氣壓系統(tǒng)氣源切換到下車(chē)底盤(pán)部分。⑧檢查修井機(jī)底盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電路系統(tǒng)，確認(rèn)各部參數(shù)符合技術(shù)要求。此處存在人身傷害和設(shè)備碰撞事故風(fēng)險(xiǎn)，要求嚴(yán)格檢查。⑨變速箱掛1檔，起動(dòng)車(chē)輛緩慢起步，將修井機(jī)撤離井場(chǎng)。

［1］姜延峰 .淺談石油鉆井提升系統(tǒng)設(shè)備的安全技術(shù)要求［J］.中國(guó)科學(xué)縱橫，2012（15）：161.

［2］鄭學(xué)寧 .石油機(jī)械設(shè)備檢修過(guò)程中的不安全因素［J］.卷宗，2012（6）：144.

［3］劉貴生 .修井機(jī)絞車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)與檢修［J］.石油天然氣學(xué)報(bào)（江漢石油學(xué)院學(xué)報(bào)），2012，34（03 X）：340－341.