■薛玉華
(1)氣缸墊燒壞。燒壞面積較小時,用石棉線填補;燒壞面積較大時,可從相同厚度廢氣缸墊的相同部位剪下一塊貼補,細心地輕輕敲上,使接合良好;如燒壞處是在兩缸之間,需將石棉線用銅皮皮包好。
(2)散熱器破漏。進出水軟管如有少許破裂,可用膠布涂肥皂包扎漏水處,再用鐵絲捆緊;如破裂嚴重,可從該軟管破裂處用刀切成兩段,用合適的竹管等套在軟管之間,再用鐵絲捆緊,然后裝上即可;散熱器芯銅管有輕微滲漏時,可用肥皂把漏水處糊住。如漏水嚴重,可用柑子輕夾漏水處,使其不漏水。
(3)中途突然斷電。當突然出現喇叭不響、燈光全無、起動機不轉等現象時,說明車輛完全斷電。這時,可先檢試蓄電池的樁頭是否松動。檢查時切勿亂撬,可用鯉魚鉗叉開后觸試兩個樁頭,如無火花,則說明樁頭松動,用扳手扭緊即可;如果樁頭扭緊并清潔后,斷電現象仍未消除,可檢查兩極導線連接情況,如接觸不良,及時修理;如果蓄電池有一單格損壞,可用銅絲直接將好的單格連通使用。
(4)離合器打滑。如系摩擦片沾上油污,可踩下離合器踏板,用油槍裝汽油,對準飛輪子、摩擦片、離合器壓盤間的隙縫射去,使上面的油污溶化即可暫用(如無油槍及代用品時,可用塑料管或膠皮管吸油對準射去);如果磨擦片因燒損而打滑,將燒損部分打毛即可,但駕駛時起步要平穩,變速動作要迅速。
(5)變速后自由跳檔。拖拉機運行中,變速后出現自由跳檔現象,主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變弱、連桿接頭部分間隙過大所致。此時應采用修復定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙,掛檔到位后便可確保正常變速。
(6)風扇膠帶損壞。風扇膠帶損壞,多為折斷??捎么掷K如果干股搓緊,其長短、粗細應與原風扇膠帶相似,但繩頭要閃在中間,不能外露,然后用鐵絲綁緊;也可將原風扇膠帶斷處的兩頭各鉆一小孔,用粗鐵絲連起來暫用。但上法應將發動機試運轉幾分鐘,檢查風扇轉動是否正常。
(7)高壓油管磨損漏油。拖拉機高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現磨損漏油現象,可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮,中間扎一小孔磨滑,墊在凸坑之間便可解燃眉之急。
(8)方向盤震抖、前輪擺頭。出現方向盤震抖和前輪搖頭現象,主要是前輪定位不當,主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下,應試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片,使前軸后轉,再加大主銷后傾角,試運行后即可恢復正常。
(9)機油泵性能差。為解決大修或檢修后的機車初次啟動機油泵泵不上來油的問題,應將機油濾清器或出油管卸掉,然后用注油器從機體出油孔注滿機油,即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管,啟動后,機油就會泵上來。
(10)液壓油管疲勞折損。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高,致使管壁張馳頻繁,極易出現疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命,最好是用細鐵絲燒成彈簧放入油管內作支撐。
(11)液壓制動機車制動失效。認真檢查制動總泵和分泵,是否按時更換剎車油,徹底排除制動管路的空氣,并要查看剎車踏板是否符合規定高度。氣壓制動的機車要檢查調整最大制動工作氣壓,檢查制動皮碗及軟管是否發生異常變化。
(12)柴油機燒機油冒藍煙。柴油機燒機油冒藍煙,除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題,應注意檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。
(13)發動機溫度過高。發動機冷卻泵水垢多會導致發動機溫度過高,加速零件磨損,降低功率,燒耗潤滑泵的機油。土辦法是:挑選兩個大絲瓜絡,清洗凈后放入水箱內,定期更換便可除水垢。水箱水不宜經常換,換勤了會增加水垢的形成。