活塞式壓縮機十字頭液壓聯接裝置故障分析及處理

霍鵬飛

（華電榆林天然氣化工有限責任公司)

0 前言

J201A活塞式二氧化碳壓縮機，2008年12月26日中午開機時，曲軸箱內發出嚴重的撞擊聲，停機檢查發現一段北端十字頭聯接器鎖緊螺母松動，并出現與壓力體螺紋連接發生錯扣卡死、無法分開的故障。在隨后的搶修過程中，對液壓聯接器結構松動和卡死的原因進行了分析，并采取相應的措施進行了處理。

1 液壓聯接器的結構

活塞式壓縮機十字頭液壓聯接器實物如圖1所示，其結構如圖2所示。聯接器由止推環、拉緊彈簧、螺圈、調節圈、鎖緊螺母、盤形活塞、承壓膠圈和壓力體等組成。活塞桿尾段成臺階形，止推環裝配在活塞桿尾部臺階處并用彈簧拉緊。

圖1 液壓聯接器實物

2 工作原理及故障原因分析

2.1 工作原理

液壓聯接器各部件按圖2所示組裝到活塞桿端部，并使鎖緊螺母與十字頭端面、壓力體與活塞桿肩部、活塞桿尾部與止推環完全緊密壓緊。壓力體接好高壓油軟管后，通過手搖高壓油泵以150 MPa的表壓力向壓力體打壓，壓力推動盤形活塞移動，從而迫使活塞桿肩部至尾部段被拉長。這時，緊固螺母與十字頭頸部端面分開，于是用勾扳手將鎖緊螺母上緊。油泵泄壓后，活塞桿尾部收縮，鎖緊螺母被壓緊，實現鎖緊目的。

圖2 液壓聯接器結構

2.2 故障原因分析

通過對曲軸箱及十字頭液壓聯接器部位的檢查發現，鎖緊螺母已松動，從而導致整個液壓聯接器結構失效。在液壓聯接器結構失效時運行，活塞桿、止推環等部位就會相互碰撞并出現噪音?！?br>