論道路橋梁的管理及養(yǎng)護(hù)

摘 要：隨著交通流量的增大，橋梁承受的負(fù)荷越來越大，對橋梁通過能力和承載能力越來越高，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)并采取合理的預(yù)防措施至關(guān)重要。本文首先簡單介紹道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重要意義和發(fā)展現(xiàn)狀，然后詳細(xì)分析了道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的主要內(nèi)容，并提出道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的有效措施，最后對道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行綜合論述和展望。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；管理養(yǎng)護(hù)；有效措施

中圖分類號：U44 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1概述

為了保證橋梁的質(zhì)量，不僅在設(shè)計(jì)、施工階段要嚴(yán)格遵守相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，而且還要注意建成后的養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系橋梁的質(zhì)量，更關(guān)系著交通的安全和暢通。在養(yǎng)護(hù)過程中會遇到各種問題，需要采取相應(yīng)的預(yù)防措施，否則不能達(dá)到維護(hù)橋梁的目的。橋梁需要養(yǎng)護(hù)的這種狀況，以及引起各級交通管理部門的重視，對橋梁的養(yǎng)護(hù)維修及加固工作也逐漸被提到議事日程上來。道路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而不斷進(jìn)步，并在實(shí)施過程中貫徹科學(xué)發(fā)展的思想。具體來說，就是要不斷解放思想，使用新材料和新機(jī)械工具，學(xué)習(xí)專業(yè)新技術(shù)和新知識，掌握最新的施工理念和施工工藝，并進(jìn)行綜合的養(yǎng)護(hù)管理，爭取在保證城市道路橋梁安全可靠的前提下，獲得最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

2道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的主要內(nèi)容

2.1橋面系的養(yǎng)護(hù)

橋面系是直接接觸荷載的部分，承受的壓力更大且面臨的損害因素更多，因此是道路橋梁養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容。如果橋面不潔凈且伸縮縫堵塞有得不到清理，會引起伸縮裝置失靈進(jìn)而造成變形破壞，如果養(yǎng)護(hù)維修工作不當(dāng)，會造成病害的加劇甚至演變，加快道路橋梁的失效速度。橋面系的組成包括橋面鋪裝、欄桿、排水結(jié)構(gòu)、人行道、橋面防水、伸縮縫和燈柱等，主要發(fā)生的病害有瀝青混凝土橋面的車轍、水泥混凝土橋面的裂縫和人行道的欄桿破損。道路橋梁橋面結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容是根據(jù)具體情況對混凝土進(jìn)行修補(bǔ)、加鋪和灌縫等。

2.2上部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)

橋梁構(gòu)件的損害會增加橋梁的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，降低橋梁的使用壽命，大多數(shù)橋梁的養(yǎng)護(hù)僅僅停留在橋面系，對深層問題往往忽略。橋梁的上部結(jié)構(gòu)主要是指梁體結(jié)構(gòu)，根據(jù)材料組成可以分成不同類型。一般情況下，混凝土結(jié)構(gòu)梁體的主要病害是露筋、裂縫和剝落，鋼結(jié)構(gòu)梁體的主要病害是油漆層剝落和銹蝕。道路橋梁上部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)主要內(nèi)容是對于裂縫采取灌縫措施、對油漆剝落采取重新油漆的養(yǎng)護(hù)措施，對混凝土結(jié)構(gòu)破壞采用修復(fù)加固的方法來處理。

2.3下部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)

地基下沉?xí)?dǎo)致\"橋頭跳車\"，這不僅會降低車輛通行的舒適性，而且會導(dǎo)致加快橋梁失效的進(jìn)度，因此要在養(yǎng)護(hù)中重視。橋梁的下部結(jié)構(gòu)主要包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ)，城市道路橋梁下部結(jié)構(gòu)的病害從組部分分別介紹，橋墩橋臺的主要病害是風(fēng)化、裂縫、露筋和剝落，基礎(chǔ)的主要病害沖刷、不均勻沉降和堆積。道路橋梁下部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)措施主要是對墩臺的病害采用灌縫封閉或者采用環(huán)氧混凝土修復(fù)加固，對基礎(chǔ)的病害采取回填或者疏通等措施。

2.4附屬結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)

附屬結(jié)構(gòu)主要包括欄桿、護(hù)坡、擋墻和錐坡等，道路橋梁附屬結(jié)構(gòu)的主要病害分別如下，欄桿主要裂縫就是普通裂縫、混凝土露筋和剝落，護(hù)坡和錐坡的主要病害是圬工體坍塌和破壞，失去護(hù)坡作用，擋墻的主要病害是變形、破損和沉陷。道路橋梁附屬結(jié)構(gòu)采用的養(yǎng)護(hù)措施是用砌塊局部調(diào)整進(jìn)行替換，重新進(jìn)行勾縫等具體方法。

3道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的有效措施

3.1加固措施

橋梁梁體結(jié)構(gòu)的混凝土露筋、鋼筋銹蝕等病害，都需要及時(shí)采取預(yù)防措施，一般采取的措施是將松動的保護(hù)層除去，清除鋼筋的銹跡，然后使用環(huán)氧樹脂混凝土等高一級強(qiáng)度的混凝土進(jìn)行加固。首選的加固方法是用灌封膠灌注來處理已經(jīng)產(chǎn)生的裂縫，具體的加固方法是采用種植或粘貼鋼筋加固法、粘貼鋼筋加固法、新澆筑混凝土增大梁體截面加固法、粘貼碳纖維加固法、現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法和體外預(yù)應(yīng)力加固法。

3.2定期檢查

根據(jù)交通部頒發(fā)的《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》和《橋梁技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，在橋梁的養(yǎng)護(hù)工作中，主要內(nèi)容就是定期檢查。在加固措施采取的前提下，橋梁病害問題產(chǎn)生的概率降低，但是并不是把這種發(fā)生的概率降到零，所以定期檢查是必不可少的，是保證能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害問題的必要措施。根據(jù)檢查結(jié)果，要對橋梁的技術(shù)狀況作出全面評定，并根絕檢查結(jié)果確定相應(yīng)的維修養(yǎng)護(hù)措施。

3.3及時(shí)采取修補(bǔ)措施

橋梁的養(yǎng)護(hù)首要工作是采取加固措施，但是在經(jīng)過加固措施后，并不能將橋梁病害發(fā)生的可能性降低為零，因?yàn)槿魏问录疾皇墙^對的。保證橋梁的正常運(yùn)行，將橋梁的使用壽命延長到最大，是各級交管理部門的年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃之一，加固措施采取后，能夠降低橋梁病害的發(fā)生率，也就是實(shí)行這種養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃的實(shí)際行動之一。另外一個(gè)重要的實(shí)際行動就是對已經(jīng)產(chǎn)生的病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，這樣可以預(yù)防更加嚴(yán)重的病害發(fā)生，防止對因?yàn)椴『υ斐山Y(jié)構(gòu)的耐久性降低。

3.4加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的措施

橋梁的檢測是對結(jié)構(gòu)的主要維護(hù)措施之一，包括對橋梁的上部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行測量、觀察。加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的另外一個(gè)重要工作，是對各級人員的培訓(xùn)，因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)工作人員是進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)的直接參與者，他們的技能是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是保證橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的基礎(chǔ)。橋梁本身就是專業(yè)性和技術(shù)性都很復(fù)雜的建筑物，如果缺乏準(zhǔn)們的技術(shù)人員來進(jìn)行橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)橋梁的設(shè)計(jì)、施工都沒有問題，也可能降低橋梁的耐久性。

結(jié)語

綜上所述，由于運(yùn)輸車輛的重型化、大型化的發(fā)展趨勢，對橋梁結(jié)構(gòu)造成的損害增大，就是了加大了對橋梁的質(zhì)量要求。道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理是保證橋梁質(zhì)量的重要措施之一，不僅僅關(guān)系到工程建設(shè)質(zhì)量的發(fā)展，更關(guān)系著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。目前，對橋梁的養(yǎng)護(hù)問題的分析和預(yù)防，都還處在發(fā)展階段，還在面臨著新的問題和挑戰(zhàn)，因此，對橋梁的養(yǎng)護(hù)預(yù)防措施的研究依然任重道遠(yuǎn)。道路橋梁的施工規(guī)模大，直接影響人民群眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全，本身造價(jià)較高，一旦破壞會給當(dāng)?shù)鼐用駧順O大的困擾，修復(fù)期間會給國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來不利影響。因此，在重視橋梁設(shè)計(jì)、施工建設(shè)的同時(shí)，還要重視橋梁的日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取措施，保證橋梁處于良好狀態(tài)。

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