鐵路施工安全措施淺談

摘 要：當(dāng)前，我國的鐵路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了迅速發(fā)展時期，許多新的鐵路線路和鐵路類型不斷出現(xiàn)。這體現(xiàn)了我國鐵路方面發(fā)展的水平與速度，同時，也浮現(xiàn)出一些需要解決的問題。在我們的鐵路建設(shè)中，安全問題日益凸顯。如何保障廣大職工的生命財產(chǎn)與安全，如何保障鐵路建設(shè)施工的高效快捷發(fā)展，這都是我們要注意的安全問題。

關(guān)鍵詞：鐵路；施工安全；措施

中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

一、安全第一，預(yù)防為主\"的原則

任何一個鐵路部門的建設(shè)單位或者參與單位都應(yīng)當(dāng)高度重視安全問題，將安全施工的理念貫徹到每一位員工的實際行動中去。在鐵路施工的規(guī)劃設(shè)計中，安全措施應(yīng)該作為一個單獨的部分體現(xiàn)出來。只有這樣鐵路施工安全措施才能夠和物資協(xié)調(diào)、人員調(diào)配、技術(shù)安全、人員安全保障等問題完整結(jié)合起來，這樣規(guī)劃的目的是著重強化安全措施管理。在這方面，我們必須要堅持的一個施工原則：安全第一，預(yù)防為主。

在惡劣的氣候或者地理條件，鐵路施工的安全問題更要精細(xì)化籌備。在這里，鐵路建設(shè)施工過程中安全防護(hù)是否到位，鐵路設(shè)施施工安全隱患是否消除、鐵路施工的安全管理是否被有效地執(zhí)行。這些都是我們要重點關(guān)注的問題，如何關(guān)注？安全第一，預(yù)防為主。我們要堅持\"五不放過\"原則，制定好安全卡控措施。匯總相關(guān)問題，逐一分析，逐一解決。只有堅持這一原則，我們在鐵路施工的過程中才能將危險降至最低水平。

這個原則性能否有效地執(zhí)行，關(guān)鍵是看我們鐵路施工部門的安全防護(hù)意識、鐵路安全文化等等。因此，我們的經(jīng)營管理者要做一個系統(tǒng)的分類策劃，從根本上樹立鐵路施工安全意識。在我們的企業(yè)經(jīng)營理念中，安全措施的推廣和建立必須要遵守這一原則。

二、相關(guān)安全程序、制度的建立和健全。

在我們的鐵路施工中，往往因為程序和制度上的疏忽，最終造成了難以挽回的損失。這個責(zé)任誰來負(fù)？問責(zé)原則只是一個解決表層現(xiàn)象的問題，它不能從根本上徹底解決根源問題。無論多少人被問責(zé)，其結(jié)果是一樣的。事故的責(zé)任，應(yīng)當(dāng)有人來擔(dān)負(fù)，這些人必須要負(fù)這個責(zé)任。但是深層次的問題，我們?nèi)绾谓鉀Q？從長遠(yuǎn)上來看我們?nèi)绾我?guī)避這些風(fēng)險？因此，鐵路施工相關(guān)安全程序、制度的建立和健全就成了一個非常現(xiàn)實的問題。

隨著鐵路施工技術(shù)的不斷發(fā)展，我們的鐵路安全施工程序、制度等都不能跟上要求了。因此，我們的規(guī)章制度理應(yīng)根據(jù)施工線路的具體工況情況、施工工藝要求等做出必要的修改，以適現(xiàn)場的安全施工要求。比如，今年我國的高鐵線路、城際列車線路、地鐵線路等建設(shè)的規(guī)模和速度非常快。這樣問題也就產(chǎn)生了，工期和人員、物資的緊張情況能否通過減少安全措施來實現(xiàn)呢？不可以，絕對不可以。如果我們忽視了相關(guān)的程序和制度，鐵路安全施工就成了一句空話。所以無論是那種情況，我們都要制定科學(xué)合理的規(guī)章制度，并隨著施工要求的發(fā)展而發(fā)展。在這里，相關(guān)人員的安全培訓(xùn)教育也成為一項重要的內(nèi)容和事項。

在我們的鐵路施工中，外包合同是一項比較流行的業(yè)務(wù)范疇。大量的鐵路施工被外放，由中標(biāo)企業(yè)來主導(dǎo)施工安排。我們應(yīng)該如何做呢？首先，我們要做就是合同手續(xù)的完善和加強。通過簽訂完整的鐵路施工合同，將安全事項作為一項重要的附件合同。這樣一來，鐵路的施工安全措施就成為受法律保護(hù)的內(nèi)容。如此，我們的鐵路施工安全措施也就會被保障。當(dāng)然，隨著鐵路安全技術(shù)的不斷發(fā)展，我們的安全合同也要隨之發(fā)展。

三、工現(xiàn)場設(shè)備和人員的安全監(jiān)督實施情況

在我們的鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場，許多人員因為各種原因而忽視了對勞保產(chǎn)品的使用和機械操作的安全運營。眾所周知，鐵路施工設(shè)計的安全問題非常多。有交叉施工安全、施工運營安全等等。我們對這些情況既要有全局的掌控，也要有支系部門、單位的了解。細(xì)枝末節(jié)的問題看似無關(guān)緊要，但卻有可能給我們造成極大的危害。因為細(xì)節(jié)問題不但關(guān)系到鐵路的運營安全，也關(guān)系到施工人員的生命財產(chǎn)安全。在鐵路施工的過程中，我們要關(guān)注每一件微小的事情。我們的目標(biāo)是\"大事精于成，小事精于細(xì)\"，要保證整個施工線路工程做到和諧地進(jìn)行，最優(yōu)化的管理過程實施。那么在這一方面，我們應(yīng)當(dāng)注意什么呢？那就是鐵路施工現(xiàn)場和人員的安全監(jiān)督問題。

安全事件和責(zé)任不僅僅要落實到部門，還要做到\"人人負(fù)責(zé)\"。只有大家都關(guān)注鐵路施工的安全措施，我們的安全才能有保障。作為安全管理人員，必須不能怕瑣碎和麻煩，把每一個細(xì)節(jié)工序都說清楚做到位，以保證工程的細(xì)致入微，確保整個工程順利、安全完工。在我們的監(jiān)督和檢查中，施工人員的勞動防護(hù)用品是否正確地使用，機械設(shè)備是否定期檢查、不定期抽查，鐵路施工過程的安全措施是否真實有效等等。這些都是我們要著重關(guān)注的問題。

除此之外，安全施工的培訓(xùn)工作也要得到真正的貫徹。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路施工安全的內(nèi)容也在不斷發(fā)展。我們的安全培訓(xùn)工作要與時俱進(jìn)，不但重視培訓(xùn)的內(nèi)容，也要注意培訓(xùn)的時效性問題。我們的安全施工培訓(xùn)工作要與現(xiàn)場的實際情況相結(jié)合，加強內(nèi)容的實踐性、合理性。

我們鐵路施工安全措施能否達(dá)到最佳優(yōu)化，直接決定了施工線路的行車問題、進(jìn)度問題、質(zhì)量問題等等。在實際工作中，我們除了創(chuàng)造良好的氛圍和環(huán)境外，也要加強管理工作內(nèi)容。只有這樣，我們的安全才能得到保障，我國的鐵路事業(yè)才能健康快速發(fā)展。

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