這些武器容易出“意外”

F-104戰(zhàn)斗機(jī)

F-104是美國在1950年代研發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)，而且是那個(gè)年代不常見的超音速機(jī)型。它廣泛出口到加拿大、德國、中國臺(tái)灣等地。但也因?yàn)樵煨蛦伪?，一遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障，它就無法滑翔，只能像廢鐵一樣從空中掉下來。因?yàn)楣收下矢?，德國空軍曾在一天?nèi)墜毀四架F-104，于是這種飛機(jī)被稱為“飛行棺材”。在中國臺(tái)灣，曾經(jīng)有兩百多架F-104服役，墜毀超過三分之一，被稱為“寡婦制造者”。

戴高樂號(hào)航母

這是法國海軍唯一一艘航母，也是世界上除美軍航母之外，唯一一艘核動(dòng)力航母。但它自1994年下水以來就歷經(jīng)磨難。首先，下水后才發(fā)現(xiàn)飛行甲板太短，不得不返廠加長甲板跑道。2000年11月，“戴高樂”號(hào)在首次遠(yuǎn)洋試驗(yàn)時(shí)，一部螺旋槳槳葉突然斷裂沉入海底。在試航中，戴高樂號(hào)的冷卻系統(tǒng)壞掉。2009年4月，它因傳動(dòng)軸出現(xiàn)故障再次停航。不到一年，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)又壞了，被迫回港修理。

蘇-34

俄羅斯空軍裝備蘇-34已經(jīng)7年了，由于軍費(fèi)縮減，一共只有16架在服役，幾乎每一架都有問題。俄空軍一名軍官說，16架蘇-34各有各的問題。比如，輔助系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)有時(shí)配置在這邊，有時(shí)在另一邊，而從技術(shù)文獻(xiàn)來看，它們本來應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)在第三個(gè)位置。前總統(tǒng)梅德韋杰夫曾暗示，希望向中國軍方出售這種武器—金融危機(jī)之后，只有中國的訂單，才能拯救俄羅斯軍工企業(yè)。

RH-53D直升機(jī)

1980年4月24日，為解救伊朗人質(zhì)危機(jī)事件中被伊朗政府扣押的52名人質(zhì)，美軍發(fā)起“鷹爪行動(dòng)”。8架RH―53D運(yùn)載海軍陸戰(zhàn)隊(duì)前往德黑蘭，但是在飛行途中，機(jī)隊(duì)遇到沙塵暴，一架飛機(jī)葉片破裂，一架電子系統(tǒng)故障被迫返航，隨后又有一架輔助液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，美軍只好放棄行動(dòng)，結(jié)果在準(zhǔn)備撤退時(shí)，一架RH―53D失控撞上了前來為它們加油的運(yùn)輸機(jī)，引起大爆炸。

蘇-30MKI

這種俄羅斯制造的戰(zhàn)斗機(jī)，是“特供”給印度的。作為壓制中國與巴基斯坦空軍的利器，蘇-30MKI安裝了許多新潮裝置，比如它的發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口可以向不同方向轉(zhuǎn)動(dòng)—也就是說，它能比俄羅斯賣給中國的蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)飛得更靈活。

悲劇的是，由于技術(shù)還不成熟，這種與中國拼“同款”的飛機(jī)，幾乎每飛行20個(gè)小時(shí)就要更換一次噴口，而且還頻頻出故障。

R-77空空導(dǎo)彈

R-77導(dǎo)彈是印度采購蘇-30MKI的“標(biāo)配”。印度花8.2億美元，從1996年起計(jì)劃陸續(xù)采購2000枚這種號(hào)稱全球最先進(jìn)的導(dǎo)彈.但他們很快發(fā)現(xiàn)，有些導(dǎo)彈要么無法對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)，要么在地面檢測(cè)階段便被認(rèn)定為不適宜使用。2006年前后，印度空軍開始尋求采購R-77導(dǎo)彈的替代品。印海軍也曾與俄方簽署了購買40枚R-77的合同，在得知空軍方面通報(bào)的信息后，這一采購計(jì)劃被擱置。

42型驅(qū)逐艦

42型驅(qū)逐艦裝備于1970年代，每艘造價(jià)8000至1億英鎊。作為當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)艦之一，它有兩個(gè)致命缺陷：一是電磁兼容問題沒解決；二是大量采用輕型鋁合金。在馬島戰(zhàn)爭中，42型驅(qū)逐艦之一的“謝菲爾德”號(hào)，為了在跟倫敦聯(lián)絡(luò)時(shí)避免雷達(dá)干擾，關(guān)掉了防空雷達(dá)，被阿根廷的飛魚導(dǎo)彈一舉擊沉。不久，另一艘42型驅(qū)逐艦“考文垂”號(hào)被炸彈命中，易燃的鋁合金引發(fā)大火，最終沉沒。

K9自行火炮

韓國人稱K9自行火炮為“亞洲第一”，甚至贏得了國際訂單，但是這種火炮的大量零部件依靠進(jìn)口。2010年11月的延坪島炮擊事件中，韓國的5門K-9自行火炮只有2門正常啟動(dòng)。而據(jù)2012年的韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道，這種火炮因設(shè)計(jì)缺陷等原因故障頻出—引擎時(shí)而無法啟動(dòng)，時(shí)而在移動(dòng)過程中突然停止。今年4月，一門K-9還因引擎漏油引發(fā)火災(zāi)。