乘精致游輪游地中海

在上期的雜志中，我們向大家介紹了皇家加勒比旗下的精致游輪，同時，也貼出了兩條編輯認為相當不錯的航線。正如同我們的預期，果然，在雜志刊出后，這兩條航線受到了讀者的密切關注。尤其是精致游輪今年的地中海航線，不但很多讀者來電咨詢，甚至有人已經早早預定了。也有一些讀者問說，我們在文章中提到精致游輪“性價比高”，MSC、歌詩達郵輪今年的地中海航線價格也不貴，因此，精致游輪的這個性價比到底好在哪里？編輯為此特地采訪了坐過精致游輪的讀者崔女士，看她是怎么說的。

高性價比游輪魚與熊掌可以兼得

崔女士是雜志的老讀者，在采訪中，崔女士告訴編輯，她可以稱得上是精致游輪的忠實粉絲。崔女士是留學多年后回國的“海龜”，她的先生是從事傳媒業的私企業主，目前崔女士在先生的廣告公司中擔任總經理。崔女士夫婦倆原本就熱愛旅游，在女兒留學澳大利亞之后，他們有了更多的時間去探索世界，而郵輪行則是他們最常選擇的旅游方式。在精致游輪之前，崔女士和先生曾經搭乘過皇家加勒比的海洋綠洲號和銀海郵輪。崔女士說，皇家加勒比的船的確夠大又夠熱鬧，但對她和先生來說，缺點是不太安靜，檔次也不是很高。銀海郵輪檔次是高了，也相當安靜，但有時又會覺得過分寧靜，船上的表演和活動也不是很豐富。此外，崔女士坦言，銀海對她來說還是貴了些，體驗一下很有必要，但乘船必坐銀海的話，還是有些“消受”不起。

乘坐郵輪，又要船票不貴，又要郵輪精致奢華——價廉和物美、“魚”與“熊掌”，是否難以兼得呢？

崔女士告訴編輯，坐過幾次船之后，她和先生都對這種旅行方式“上了癮”，因此平時一有空就上各大郵輪公司的網站研究，學習郵輪知識和擇船技巧（沒錯，挑選郵輪是門“技術活”。就像我們平時訂酒店要先在網上看看別人的評論一樣，選擇適合自己的郵輪也是要做功課的）。在做過詳細的功課之后，崔女士發現事實上價廉物美的船有很多，就像上期雜志中說到的，在皇家加勒比游輪這樣的“四星”船和銀海、世邦郵輪這樣的“六星級”郵輪中，還有一類“五星級”船。這些“五星”郵輪在相比之下，就做到了既豪華又不貴的“魚”與“熊掌”兼得，可謂“高性價比郵輪”。而在這其中，精致游輪是極具代表性的船公司。崔女士說，她會知道精致，是由于她在美國的朋友、一位現任世界500強公司的高級主管的強力推薦。美國人愛坐郵輪是出了名的，這位朋友和他身邊的同事、親友只要一有假期，就會搭乘郵輪去享受海上生活。而他們坐得最多的船就是精致，有時甚至連公司活動也會安排在精致游輪上。聽了朋友的建議，崔女士試著搭乘了精致游輪4天的加勒比巴哈馬航線。因為之前曾經坐過皇家加勒比游輪的加勒比航線，所以這次，她的體驗和比較就較為直觀了。感覺下來，精致游輪的確不同尋常。老實說，4天的行程其實是很短的，但在這短短的幾天之內，崔女士就對這條船產生了如同家一般的感情。崔女士說，旅游情報的某位撰稿人曾經說過，判斷自己喜不喜歡一個地方，要看離開時會不會想著再回來。這句話用在郵輪上也一樣，當你離開時候，如果已經開始計劃下次再來的話，那就說明你是真心喜歡這艘船——而精致游輪，就是那種會讓人依依不舍的船。

崔女士告訴編輯，要說精致游輪的“高性價比”，要從以下這幾個方面來看：

郵輪：有細節更有設計

首先是精致游輪的船本身。崔女士說，精致游輪的船系列中，她最推薦的就是極致系列。應該這么說，如果不看航線，單為了享受郵輪而來，那么她就只會選擇精致的極致船。

巴哈馬航線的那次，崔女士乘坐的是精致游輪千禧系列中的星座號。之后，她還搭乘過精致極致系列的新月號（Celebrity Eclipse）。如果說星座號是讓她驚喜的話，那么新月號則讓她驚艷了。崔女士留學法國的時候，學的是設計，雖然已經年過四十，但對潮流和時尚依然非常敏感。她說，銀海郵輪雖好，但裝潢總給她一種老氣的感覺；而皇家加勒比游輪則在設計上并沒有太大特色，或者說設計感不強，不夠“Fashion\"。但精致就會給她一種相當時髦、都會的感覺，尤其是極致系列游輪。

先說艙房。精致的極致游輪內艙房很少，以陽臺房居多，大約占到全部房間的85%左右。這種房型也是崔女士最推薦的。極致的陽臺房約為18平方米，這個面積在郵輪中其實不算大，但崔女士說，進房后，屋內的空間感卻給人y一種“面積不止這么點吧”的錯覺。為什么會有這種感覺，崔女士找了一下原因，發現有兩點，首先是陽臺。極致系列船的私人陽臺，每一個都在5平方米以上，大到足以寬敞地容納兩把椅子和一張桌子。在陽臺和艙房之間，是一道全玻璃的落地滑動移門，這樣的設計，不但能讓你盡覽海上風光，也起到了延伸屋內空間的作用。其次，則是床的設計了。崔女士說，精致游輪的床大多都是床尾弧形設計，一開始，她以為這樣的設計只是為了“拗造型”，但實際入住后，她發現圓弧床尾能讓她在房間里走動的時候更方便，不容易碰撞到家具。而且，精致的床比正常的高度略為高一些，這樣，床下就能放下一些行李或物品，使得房間的收納空間也更多了。

既然提到床，崔女士說，她一定要說一下精致極致系列的床品。和大多數的郵輪一樣，精致艙房內的床是既可以分開為兩張單人床，也可以拼在一起成為一張大床的。崔女士和先生的習慣是睡大床，但拼床的話兩張床中間總有道縫，床墊好睡眠舒適也就罷了'如果床墊不好的話，這道“縫”會像“溝渠”般讓人難以忍受。因此，每次住酒店或坐郵輪，崔女士都非常關注床墊的品牌和舒適度。精致的床墊是定制的（因為他家的床都是弧形設計），品牌為Reverie。乘船后，崔女士專門了解了一下這個床墊，發現它的特色是獨立筒：每張床墊都由上百顆獨立筒組成，由工人全手工排列組裝而成。獨立筒的好處是它們能以網狀結構相連，同時彼此之間也互不干擾，因此，當有人躺在床上時，就可以通過體型、重量、睡姿等，排列出帖服人體的曲線。躺在這樣的床墊上，崔女士說，即使是拼床，她和先生也照樣能睡得很舒服。此外，最普通的艙房，精致的床品也都是100%埃及棉。如果住的是“禮賓級艙房”的話，更有枕頭菜單和羽絨被可供選擇。

這些都是細節方面的設計及考量，但偏偏，細節決定成敗。再打個比方，精致游輪的浴室淋浴間比普通的郵輪要大，問了船上的服務生之后，崔女士才知道，原來國外很多婦女有刮腿毛的習慣，這個更大的淋浴間對她們來說就很方便了。

再說一下餐廳。崔女士告訴編輯，極致系列游輪的餐廳大多出于名家之手，例如“Opus”和“Qsine”就是由著名的室內設計師亞當·蒂哈尼（Adam Tihany）所設計的。以色列籍的蒂哈尼是當前最炙手可熱的餐館設計師之一，他于1948年出生，在意大利完成室內設計學士課程后，移居紐約成為Unigram公司的總監，并于1978年成立其個人多元化工作室“Tihany Design”。蒂哈尼曾為多個國際城市及豪華會所構思創意餐廳概念。他的代表作包括位于倫敦文華東方HydePark酒店的餐廳及酒吧、被選為2003年歐洲酒店設計大獎的羅馬Aleph酒店等，國人比較熟悉的香港中環置地文華東方的餐廳和酒吧，以及上海香格里拉酒店的“翡翠36”也是他的作品。崔女士說，蒂哈尼擅于用一種婉約的手法與當地文化對話，在為置地文華東方做設計時，他在空間內采用了大量的圓形，這在中國文化中象征了圓滿。而在為精致游輪的極致系列做設計時，他緊扣住精致“Modernluxury”的主題，把“Opus”餐廳，設計成一個夢幻般的“水晶宮”；而特色餐廳“Qsine”，則走俏皮風，餐廳布置極富想象力。除了這些“設計師餐廳”外，崔女士最喜歡的就是位于游輪頂部的草坪燒烤俱樂部。在這個氣氛隨意輕松的燒烤餐廳中，你可以自己烤肉、烤海鮮甚至自己做披薩餅，當然也可以讓廚師為你料理食物，再點上一瓶啤酒或是汽泡酒。不過這間餐廳是收費的，約為30美元，人的訂位費。

至于船上的活動，崔女士說，她平時最愛的就是躺在泳池邊曬日光浴，或去水療中心做SPA。精致游輪的泳池給人以一種“奢華度假感”——在它的兩個露天游泳池周圍，環繞著6、7米高的豪華人字形帳篷，為篷下的躺椅提供陰涼。至于水療中心，除了SPA、按摩和面部護理外，還提供針灸治療、牙齒美白、肉毒桿菌去皺處理等美容項目，對那些想利用郵輪假期做個“微整型”的愛美人士來說，考慮得相當周到。

價格：五星船四星價

今年幾乎一開春，游輪公司的航線報價剛出來，崔女士就預定了精致郵輪的地中海航線。崔女士說她的理由最主要是以下這幾點：首先，走這條地中海航線是精致游輪極致系列的新船“倒影號”（CelebrityReflection）。坐郵輪和住酒店是一樣的，總是越新越好——倒影號2012年下水時，崔女士就已經蠢蠢欲動了；其次，他家的航線也好；而最吸引崔女士的，則是這條航線真心不貴。

事實上，崔女士在看精致游輪地中海航線的同時，也同時關注了MSC、歌詩達等幾家郵輪公司的地中海線路。其中，意大利血統的MSC可謂地中海航線的“專業戶”，他家常年都有郵輪行走在地中海上；同時，MSC也是典型的四星級郵輪，無論是艙房還是餐飲，水準與大家熟知的皇家加勒比及歌詩達旗鼓相當，甚至在某些地方表現得還會更好一些，可謂是四星級郵輪中的代表。因此，她重點研究了旅行社報價過來的MSC今年的地中海套裝行程。崔女士以其中一條羅馬上、羅馬下的航線為例。這條航線和雜志上期推薦的精致游輪地中海航線雖然走的路線不同，但感覺較為相似，而且所用的郵輪也是MSC最好的輝煌號。這個套裝行程在郵輪上的天數為8天7晚，航線為羅馬（意大利）—熱那亞（意大利）—馬塞（法國）—巴塞羅那（西班牙）—瓦倫西亞（西班牙）—突尼西亞（突尼斯）—羅馬。在這個航線的基礎上，旅行社又前后加了羅馬的觀光和之后的巴黎游覽購物，共4天的陸地行程。12天的套裝行程價格（內艙房）約為23000人民幣，人起。

至于崔女士所選擇的精致游輪地中海航線，同樣是羅馬上船、羅馬下船，精致倒影號的路線是：羅馬（意大利）—圣托里尼（希臘）—邁克諾斯島（希臘）—伊斯坦布爾（過夜，土耳其）—庫莎達斯（土耳其）—雅典（希臘）—那不勒斯（意大利）—羅馬。這條航線的單船票為（內艙房）1549美元/人起，11晚的價格約合人民幣為9600元（價格以官網當日實際報價為準）。目前往返羅馬的機票約為8000元人民幣左右，再加上羅馬兩晚四星級酒店住宿，不含岸上觀光的話，整個行程的費用約在2萬元人民幣。

光看數據，其實已經很能說明問題了。崔女士告訴編輯，郵輪公司的工作人員估算船票有個最簡單的方式，那就是像酒店一樣，用每晚天數乘以價格。通常四星級郵輪每晚的報價為1千元人民幣。精致游輪是五星級的船，9600元11晚，相當于每晚900元不到，性價比如何已經不言而喻了。

航線：港口精挑細選節奏張弛有度

除了船和價格之外，郵輪航線也是崔女士所關心的。

這條地中海航線中，最吸引崔女士的，是它去的港口好。它去到了3個國家7個港口，這3個國家中，希臘和土耳其是崔女士的夢中之國，但千里迢迢專程跑去單國游一次，又讓她覺得不太值得。在比較了多家郵輪公司的航線及港口后，崔女士說，她感覺精致在選港口和安排路線上是用了心的，因為它所挑選的，都是希臘和土耳其最好的港口。希臘，精致游輪一網打盡了最熱門的圣托里尼、雅典和邁克諾斯，歷史遺跡也好，地中海藍白島嶼風情也罷，你全部能夠看到；至于土耳其，不但停靠伊斯坦布爾，還在這里過夜，讓你能在白天有充裕時間游覽皇宮、清真寺，感受老城的東西方截然不同的文明和千年文化，到了晚上也能體驗這里水煙彌漫下的夜生活——這種安排，就屬于真心為游客考慮的。接著再去到土耳其海邊城市庫莎達斯，離這里不遠有古代名城以弗所。崔女士說，以弗所在歐美游客中聞名遐邇，可中國旅客對這里知道得卻不多，國內旅行社的土耳其行程中也不會安排這兒。這可能是文化因素的影響，因為以弗所是圣母瑪利亞終老的地方。但對崔女士來說，這里千年歷史的古希臘遺跡和建筑不容錯過。

此外，崔女士覺得這條航線另一個好的方面，是在于節奏有張有弛。這趟11晚的行程，它安排了三天的海上巡航日，平均兩三天就有一個休息放松的時間，這對喜歡曬太陽做日光浴的崔女士來說再好不過。