摘要:2010年是中國手機移動互聯網元年,中國互聯網絡信息中心(CNNIC)發布的《第29次中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示,經過2011年的蓬勃發展,截至2011年12月底,中國手機網民數已達3.56億。“phone行天下”軟件正是基于移動互聯商務,利用智能手機的GPS功能,搭建出租車司機和出行乘客供求信息對接平臺,真正實現移動互聯無縫體驗。本文通過對互聯網發展、社會熱點、技術支持等方面的分析對“phone行天下”軟件的設計背景進行探討。
關鍵詞:“phone行天下”軟件;GPS功能;出租車和乘客供求信息對接平臺
一、“phone行天下”軟件設計背景
1.“三網融合”給移動互聯網帶來新機會
“十二五”規劃明確指出,統籌構建下一代信息基礎設施,要以廣電和電信業務雙向進入為重點建立健全法律法規和標準,實現電信網、廣電網、互聯網三網融合,促進網絡互聯互通和業務融合。
三網融合方案的出臺,給移動互聯網創業的中小企業帶來了商機。在“三網融合”中,電視、PC、手機三個生活中必須使用的屏幕都存在,但是手機屏的發展空間是最大的。目前中國手機生產數量占到全球的一半,擁有2.77億的手機網民和全球第一的手機應用軟件數量,中國移動互聯網的發展已經開局。此外,目前在產業鏈各方的共同努力下,手機搜索、游戲、閱讀、音樂、互動社區、支付、應用程序商店等移動互聯網服務百花齊放,展現出旺盛的發展活力。三網融合有利于降低移動帶寬的成本。
2.以低能耗、低污染為基礎的“低碳經濟”成為全球熱點
在全球氣候變暖的背景下,節能減排勢在必行,低碳發展已經逐漸成為社會發展的必然趨勢。我國“十二五”規劃強調將繼續堅持把建設資源節約型、環境友好型社會作為加快轉變經濟發展方式的重要著力點。深入貫徹節約資源和保護環境基本國策,節約能源,降低溫室氣體排放強度,樹立綠色、低碳發展理念,以節能減排為重點,加快構建資源節約、環境友好的生產方式和消費模式,增強可持續發展能力。
“低碳經濟”不僅意味著制造業要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產能力,推進節能減排的科技創新,而且意味著引導公眾反思哪些習以為常的消費模式和生活方式是浪費能源、增排污染的不良嗜好,從而充分發掘服務業和消費生活領域節能減排的巨大潛力。
3.出租車一車難求的同時利用率卻很低,資源難以合理配置
近年來,迅捷、高效的交通系統已經成為社會經濟健康、快速發展的有力保障。其中,出租車扮演著不可或缺的角色,其在城市交通工具中的地位和作用也逐漸凸顯出來。然而,許多大中城市的出租車運營機制仍然存在一些亟待解決的問題。例如,許多時候一輛空車和一個需要打車的人或許就在附近街區,但因為信息不足而極有可能擦身而過,這樣就造成了出租車空載率較高而乘客叫車難的尷尬局面。除了叫車難,出租車利用率低下也是一個難題。據調查,超過60%的出租車在運營過程中都不能達到滿載,尤其是在早晚高峰期,很多乘客打不到車的同時很多車內卻只有一名乘客。現在,一方面,政府部門及交通管理部門都在鼓勵市民出行選擇拼車來提高出租車的運營力,緩解城市交通的一部分壓力;另一方面,在政協委員的推動下,諸多城市出租車公司擬采用7座的出租車,鼓勵大家合乘一輛出租車。然而,以上鼓勵政策也因拼客難找、乘客安全問題等原因難以實現拼車。
二、“phone行天下”軟件設計
“Phone行天下”軟件主要為乘客用戶提供了四大功能:實時叫車功能、拼車功能、計費功能以及計時功能。
1.實時叫車功能
實時呼叫功能模塊是本軟件的基礎服務功能,其最大創新點就在于,屏幕會即時顯示位于乘客附近的空載出租車以及相關車輛信息。用戶可根據個人喜好選擇出租車,并直接與出租車司機取得聯系。
2.拼車功能
拼車功能模塊主要針對有拼車需求的乘客。現實生活中,拼車因其經濟性而深受市民喜愛,卻也不免存在無法找到合適拼車伙伴的尷尬現實。據此,公司的軟件中推出了拼車功能模塊來滿足廣大乘客的需求。
拼車以組隊的形式將乘客聯系在一起,凡是起點和終點在同一路線上的乘客都可實現組隊拼車,包括同起點同終點、同起點不同終點(可中途下車)、不同起點同終點(可中途上車)以及不同起點不同終點(可中途上下車)四種類型。
3.計費功能
計費功能模塊獨立于呼叫出租車功能,旨在為用戶提供一種出行參考。若用戶暫時并不想叫車,而只是希望了解兩地之間的路線信息以及相應的打車費;或是已叫好出租車后,想了解行駛路線,以防個別缺乏職業道德的出租車司機繞遠路、多收費;抑或是希望比較出租車和其他交通方式出行的花費等等,均可使用該功能模塊。
4.計時功能
計時功能模塊主要針對已乘坐出租車的用戶,用戶可利用該功能了解到自己所搭乘出租車的實時行駛速度以及去往目的地的剩余時間。考慮大多數出租車乘客都是為提高出行效率、降低出行耗時而選擇此種出行方式,所以該模塊可幫助乘客了解他們所關心的信息。
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作者簡介:
韓劍波,浙江工業大學經貿管理學院,本科生。