航母核潛艇仍是核心

近日，美國海軍將其2014年版的30年造艦計(jì)劃提交國會(huì)。新的造艦計(jì)劃包含了2043年前美國海軍未來艦隊(duì)的規(guī)模及艦艇年采購量等最新情況。新版30年造艦計(jì)劃與上一財(cái)年的計(jì)劃大體相同，但艦艇規(guī)模略減，從2005年以來確定的313艘下降到306艘。根據(jù)新版造艦計(jì)劃，在未來10年的近期造艦階段，年度平均造艦預(yù)算為154億美元；在2024-2033財(cái)年的中期階段，年度造艦預(yù)算將漲至198億美元，主要是由于“俄亥俄”級(jí)戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇的換代計(jì)劃增加費(fèi)用；在2024-2033財(cái)年間的遠(yuǎn)期階段，年度造艦預(yù)算將回落到152億美元。

依據(jù)新造艦計(jì)劃，美國海軍將繼續(xù)加緊進(jìn)行新一代武器裝備的研發(fā)和建造。其中，“俄亥俄”級(jí)彈道導(dǎo)彈核潛艇的換代工作將按計(jì)劃進(jìn)行，首艇將于2021財(cái)年采購，第2艘艇將于2024財(cái)年采購，之后在2026財(cái)年-2035財(cái)年每年將采購一艘；計(jì)劃建造11艘新一代兩棲艦LX（R），2019年建造第一艘，2021、2023和2015財(cái)年共建造3艘，之后在2027財(cái)年一2033財(cái)年以每年一艘的速度建造余下7艘。美國海軍還將繼續(xù)對(duì)14艘掃雷艦進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)改裝，以彌補(bǔ)瀕海戰(zhàn)斗艦反水雷任務(wù)包推遲交付造成的空缺。迄今為止，瀕海戰(zhàn)斗艦還無法攜帶反水雷任務(wù)包執(zhí)行部署任務(wù)。

最近5年內(nèi)（2014-2018財(cái)年），美國海軍將新建41艘艦艇，包括“阿利。伯克”級(jí)改進(jìn)3型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、瀕海戰(zhàn)斗艦和“弗吉尼亞”級(jí)核動(dòng)力攻擊潛艇。同時(shí)，美國海軍將繼續(xù)汰除老舊艦艇，其中2014財(cái)年退役11艘艦艇，其中包括7艘護(hù)衛(wèi)艦、1艘“洛杉磯”級(jí)核動(dòng)力攻擊潛艇、1艘“奧斯汀”級(jí)兩棲船塢運(yùn)輸艦、1艘掃雷艦以及1艘快速戰(zhàn)斗支援艦；2015財(cái)年有20艘艦船退役，包括7艘護(hù)衛(wèi)艦、7艘巡洋艦、2艘“惠德貝島”級(jí)兩棲船塢登陸艦、1艘“塔拉瓦”級(jí)兩棲攻擊艦、1艘“洛杉磯”級(jí)核動(dòng)力攻擊潛艇、一艘快速戰(zhàn)斗支援艦以及一艘彈藥船，艦隊(duì)規(guī)模將降為270艘，2019財(cái)年增長(zhǎng)到300艘，2027財(cái)年增長(zhǎng)至304艘。

美國海軍新30年造艦計(jì)劃正由國會(huì)和國防部進(jìn)行審議，可能還會(huì)做個(gè)別調(diào)整，但從這個(gè)造艦計(jì)劃我們可以看出：

盡管美國經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，債臺(tái)高筑，但是美國維持海上霸權(quán)的雄心沒有絲毫改變。近年來，出于造艦成本的考慮，美國海軍對(duì)個(gè)別艦艇建造計(jì)劃做了調(diào)整，但從其新的采購計(jì)劃看，未來30年內(nèi)，美國海軍主要作戰(zhàn)艦艇的總體實(shí)力、現(xiàn)代化水平及其完善的軍工體系和強(qiáng)大的武器自主開發(fā)能力，仍將位列世界前茅，其它國家難以超越。僅是其每年150至200億美元的軍艦建造經(jīng)費(fèi)就超過了一些中小國家一年的軍費(fèi)開支，這還不包括每年用于對(duì)一些艦艇進(jìn)行現(xiàn)代化改裝的經(jīng)費(fèi)。

美國海軍將更加注重新型艦船的多樣化使用

美國海軍在研發(fā)新型瀕海戰(zhàn)斗艦時(shí)，考慮配備不同的艦載“使命模塊”，裝備新型直升機(jī)、電磁軌道炮、無人機(jī)、無人水面航行器（USV）、無人水下航行器（UUV）等武器，使其執(zhí)行反潛戰(zhàn)、水雷戰(zhàn)、反水面戰(zhàn)和特種作戰(zhàn)四大使命，還可廣泛地應(yīng)用到非傳統(tǒng)安全領(lǐng)域，用于打擊走私、緝毒等任務(wù)。在新的造艦計(jì)劃中，美國海軍擬開發(fā)新一代多用途兩棲戰(zhàn)艦，由原來計(jì)劃研發(fā)的新一代LSD（X）船塢登陸艦改變成LX（R）多功能登陸艦。美國海軍要求新一代兩棲戰(zhàn)艦除能執(zhí)行運(yùn)送海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和參與對(duì)岸攻擊等傳統(tǒng)任務(wù)之外，還能執(zhí)行更多的任務(wù)，適應(yīng)不同任務(wù)的需要。新艦將在現(xiàn)有的LSD 41惠德貝島級(jí)船塢登陸艦、LSD 49哈泊斯費(fèi)利級(jí)船塢登陸艦和LPD 17圣安東尼奧級(jí)船塢運(yùn)輸艦基礎(chǔ)上進(jìn)行研制，可搭載更多部隊(duì)和飛機(jī)，但是搭載的車輛和小型登陸艇要少一些。新一代兩棲戰(zhàn)艦可以執(zhí)行包括兩棲戰(zhàn)、人道主義救援行動(dòng)、聯(lián)合指揮和控制、彈道導(dǎo)彈防御在內(nèi)的多種任務(wù)，還可充當(dāng)醫(yī)療船。

未來30年內(nèi)，航母和戰(zhàn)略導(dǎo)彈潛艇依然是美國海軍的核心作戰(zhàn)和戰(zhàn)略威懾力量

盡管一些美國官員和學(xué)者大談“航母過時(shí)論”，但是美國海軍仍然毫不動(dòng)搖地研發(fā)、采購新一代核動(dòng)力航母。依據(jù)“21世紀(jì)未來核動(dòng)力航母計(jì)劃”建造的11艘新一代“福特”級(jí)航母，將取代美國海軍現(xiàn)役的“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航空母艦?！案Ｌ亍奔?jí)航母排水量10萬噸，將搭載作戰(zhàn)半徑更大的F-35C隱形戰(zhàn)斗機(jī)和X47B隱形無人作戰(zhàn)飛機(jī)，配備新研制的電磁軌道炮和高能激光等新概念武器以及新型推進(jìn)系統(tǒng)、電磁彈射器和先進(jìn)阻攔系統(tǒng)，艦載戰(zhàn)斗機(jī)日出動(dòng)量將有大幅度提高。首艦“福特”號(hào)預(yù)計(jì)2015年開始服役，將成為世界上首艘使用電磁彈射系統(tǒng)的核動(dòng)力航母。

戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇未來仍將是美國實(shí)施戰(zhàn)略威懾和核打擊的“三合一”戰(zhàn)略核力量之一。作為世界上第一艘核動(dòng)力潛艇的擁有著，美國海軍未來將更加注重核潛艇技術(shù)的升級(jí)換代，尋求在一系列關(guān)鍵系統(tǒng)的核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，使其第五代核潛艇成為噪聲小、隱蔽性強(qiáng)，具備強(qiáng)大的遠(yuǎn)程探測(cè)、跟蹤、識(shí)別、定位和攻擊能力的新一代“水下幽靈”。美國海軍計(jì)劃建造12艘第五代戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇，以替換現(xiàn)役的14艘“俄亥俄”級(jí)三叉戟彈道導(dǎo)彈核潛艇。新一代戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇首艇計(jì)劃于2021財(cái)年開始建造，平均一艘新潛艇采購成本約50億美元。“俄亥俄”級(jí)潛艇首艦預(yù)計(jì)將于2029年退役。

（人民網(wǎng)）

全球鷹無人機(jī)將退役美國更親睞老式U2飛機(jī)

據(jù)美國“防務(wù)新聞”網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，美國空軍計(jì)劃退役30架RQ-4“全球鷹”無人機(jī)編隊(duì)遭到美國眾議院“軍事委員會(huì)空軍和陸軍小組委員會(huì)”反對(duì)，該委員會(huì)力挺“全球鷹”繼續(xù)翱翔。在對(duì)五角大樓2014年財(cái)政預(yù)算審核時(shí)，國會(huì)議員還提醒空軍司令“要采取一切必要措施保證‘全球鷹’到2016仍繼續(xù)服役”。

“全球鷹”曾一度被吹捧為是U-2載人偵察機(jī)的替代品，但是美國空軍領(lǐng)導(dǎo)層一直都比較青睞U-2載人偵察機(jī)，主張退役“全球鷹”，繼續(xù)使用U-2載人偵察機(jī)。

早在2012年初，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)上開始使用K-MAX交叉雙旋翼無人直升機(jī)。但是美國部隊(duì)因未能研究使用無人機(jī)進(jìn)行部隊(duì)供應(yīng)的可能性，而受到批評(píng)?！白h員們擔(dān)心‘全球鷹’退役后，美國空軍還能否使繼續(xù)用無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)送物資”。因此，國會(huì)要求空軍司令遞交一份報(bào)告來解釋貨運(yùn)無人機(jī)作業(yè)流程。

近期，五角大樓的計(jì)劃在國會(huì)經(jīng)常碰壁。盡管國會(huì)對(duì)待F-35項(xiàng)目的態(tài)度要緩和許多，批準(zhǔn)了五角大樓2013年財(cái)政預(yù)算中有關(guān)F-35的資金申請(qǐng)。但是，國會(huì)仍然要求制定第三方來對(duì)“F-35項(xiàng)目的軟件開發(fā)進(jìn)行評(píng)估。”

國會(huì)和五角大樓存在爭(zhēng)議的另一方面是國防訂單，文件中稱美軍必須向國會(huì)遞交申請(qǐng)報(bào)道，否則禁止與承包商簽署地面作戰(zhàn)車輛合同。

美軍原計(jì)劃將工程項(xiàng)目、生產(chǎn)項(xiàng)目和開發(fā)項(xiàng)目都承包給一家公司，稱從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，可以節(jié)省25億美元的開發(fā)費(fèi)用。但是國會(huì)擔(dān)心“會(huì)給政府構(gòu)成嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)”，并要求空軍部長(zhǎng)在提交的報(bào)告中概括出怎樣把投資風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

最后，有跡象表明國防部正在為應(yīng)對(duì)“后阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)”而蘊(yùn)育一些變革，國會(huì)要求國防部計(jì)劃，決定聯(lián)合簡(jiǎn)易爆炸裝置控制組織“IlEDDO”（Joint Improvised Explo—sive Device Defeat Organization）將來的任務(wù)，必須在此項(xiàng)法案頒布后60天之內(nèi)將該計(jì)劃提交給國會(huì)國防委員會(huì)審核。國會(huì)議員想要了解該組織重大項(xiàng)目權(quán)限是怎樣與國防部?jī)?nèi)其他項(xiàng)目結(jié)合或分離，以及“全球鷹”退役后這種重新配置的花費(fèi)問題。該組織自2005年開始，在年度戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)法案下共計(jì)花費(fèi)了200億美元，但嘗試縮減基本預(yù)算的努力成效甚微。

（據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》）

美軍F-35項(xiàng)目成本首次降低仍超原計(jì)劃幾百億

據(jù)美國“防務(wù)新聞網(wǎng)”近日?qǐng)?bào)道，根據(jù)一份最新政府報(bào)告，F(xiàn)-35聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的成本已于2012年縮減45億美元。這標(biāo)志著在五角大樓首次縮減F-35戰(zhàn)機(jī)這項(xiàng)耗資最大項(xiàng)目的開支。

五角大樓5月23日最近公布的年度并購報(bào)告顯示第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目?jī)H僅3910多億美元，仍超原計(jì)劃幾百億美元。

美軍項(xiàng)目并購、技術(shù)及后勤部副部長(zhǎng)弗蘭克·肯達(dá)爾今年早期推出的“更好購買力”最新報(bào)告中，仍然堅(jiān)持削減項(xiàng)目成本。

政府報(bào)告將F-35戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目分成兩個(gè)子項(xiàng)目——洛克希德馬丁公司制造的飛機(jī)，以及普惠公司制造的引擎。2012年，飛機(jī)部分的成本降低49億美元，下降1.5%；引擎部分成本升高4.421億美元。

總體來說，一架飛機(jī)的采購成本已從2011年的1.092億美元降至2012年的1.048億美元。單位連續(xù)交付成本，包括平臺(tái)、引擎、任務(wù)、運(yùn)載器等系統(tǒng)以及設(shè)計(jì)變動(dòng)指令保持相對(duì)穩(wěn)定，平均一架F-35戰(zhàn)機(jī)由7870萬美元降至7680萬美元。

成本削減最厲害的是供海軍陸戰(zhàn)隊(duì)使用的F-35B垂直起降型，一架F-35B的平均成本由1.064億美元降至1.036億美元，大約減少3百萬美元。

報(bào)告沒有更新操作支持系統(tǒng)及每小時(shí)飛行成本預(yù)計(jì)的數(shù)據(jù)。據(jù)一位F-35項(xiàng)目辦公室官員透露，它們將在國防采辦部門秋季發(fā)表的F-35戰(zhàn)機(jī)年度報(bào)告中公布。

洛克希德馬丁公司發(fā)言人勞拉在聲明中寫道：“這是第一年成本削減，我們會(huì)與F-35聯(lián)合項(xiàng)目辦公室深入合作，降低成本。”

除F-35戰(zhàn)機(jī)外，還有更多項(xiàng)目也會(huì)降低成本。五角大樓安全通信網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵部分，美國空軍高級(jí)極高頻衛(wèi)星項(xiàng)目自2011年，第五及第六衛(wèi)星成本降低5.104億美元，約14.6%。UH-60M黑鷹直升機(jī)的采購成本也大幅下降，約11%。

（據(jù)《新快報(bào)》）