龍翼展翼之重慶 “綠色安全駕駛”升級

龍翼展翼之重慶 “綠色安全駕駛”升級

重慶賽區選拔賽參賽選手合影

2013年9月17日，來自重慶公交集團和重慶交運集團旗下的8個分公司的16名駕駛高手進行了激烈的角逐，賽場氣氛十分和諧融洽，大家在比賽的同時切磋技藝，取長補短，為行業播下 “安全駕駛、綠色駕駛、科技駕駛”的種子。

據悉，重慶市選拔賽的安全節能駕駛技能競賽包括理論和實際操作兩部分。理論內容包括，客運駕駛員社會責任與職業道德、道路交通安全法規、道路交通信號及節能減排法律法規等，題型為判斷題、單選題、多選題，滿分100分，占總分數的30%；實際操作則包括安全文明駕駛技能（100分，占總分數的40%）、節能駕駛技能（100分，占總分數的20%）和應急處置技能競賽（100分，占總分數的10%），具體有起步、停車、制動、轉向、換擋、超車和會車等考核內容。競賽線路設置在重慶禮嘉鎮，全程10.6公里；競賽車輛為裝配龍翼車聯網系統的大金龍XMQ6129Y5。為確保大賽做到文明、公正、公平，組委會成立了仲裁組、裁判組、資格審查組和宣傳組。

公交駕駛員 “龍威”面前仍胸有成竹

公交駕駛員駕駛“科技版龍威”車型——XMQ6129Y5比賽，會不會因為車型不熟而心里沒底呢？對于裝配了龍翼車聯網這種高科技的比賽車，他們的親身感受如何呢？面對比賽榮譽的誘惑，他們又有何感想呢？

曾多次參與各種駕駛員技能競賽的重慶市公共電車有限公司的優秀駕駛員吳平女士告訴記者：“因為昨天剛出差回來，所以沒有太多時間去熟悉車輛，但考試時，心態把握得還不錯，沒有緊張，而且大金龍客車的駕駛室很舒適，總體也很好操作，加之整個考試過程中，會有來自龍翼系統的語音提示，如行駛速度，加減檔等，讓我第一次感受到高科技離駕駛員這么近。”

“我駕駛大型客車已經有30年了，平時也喜歡和同行、同事交流經驗，所以對于客運、旅游車型的駕駛也并不陌生。我們交運集團領導非常重視本次比賽，賽前做了充分準備、通過層層篩選，選出了2人來參加重慶決賽。”重慶交運集團第三分公司的趙正偉師傅也對記者說：“對于比賽，我個人覺得重在參與，因為代表各個公司來參賽的都是高手，大家坐下來一起交流也是一個難得的機會。對于金龍客車，雖然不是很了解，但也經常聽身邊的人稱贊，尤其是近年來金龍在科技方面的努力更是讓我們大開眼界。”

剛剛比賽完的重慶公交集團兩江分公司駕駛高手鄭建也接受了記者的采訪，他表示：“盡管自己十多年來一直駕駛的是公交車，但大型客車的操作還是有類似性，所以比賽過程中并沒有出現太大的操作失誤。且本次比賽的裁判經驗都非常豐富，加之龍翼系統的應用從很大程度上增加了比賽的公平、公正性，因為電腦評分，沒有太多的感情色彩，做了就是做了，沒做就是沒做，在電腦中都可以查到相關依據，根本沒有作假的機會，讓大家不管輸贏都心服口服。”

“龍翼”助安全節能駕駛習慣更加精確

毋庸置疑，所有參加預賽的比賽選手都是各個公司的駕駛技能精英。對于節油，每個駕駛員都有一套自己的經驗和方法，至于是否科學也許他們自己也常常不知道答案。那么，究竟怎樣的操作駕駛才是最合理的呢？龍翼系統的出現，或許可讓有心的駕駛員創造更多奇跡。

比賽用車大金龍XMQ6129Y5

重慶公交集團兩江分公司駕駛高手鄭建

“行駛中超過20秒沒有觀察后視鏡、行駛中視線離開前進方向3秒以上……”這些細節也許在比賽中裁判長很難發現，且駕駛員也時常覺得沒有這個必要，但這些卻納入了本次比賽的考核項目，這位“評判員”就是眼觀六路的金龍“龍翼”系統，它不僅能及時發現，而且會在第一時間發出語音，提醒駕駛員要正確操作。

“以前還真沒有注意過這些細節，通過此次比賽，才了解到這些細節可避免安全隱患的存在，以后在駕駛車輛時會更加留意、更加上心。”鄭建告訴記者，“我覺得車道偏離報警系統、前向防撞報警系統、道路自動限速控制系統等功能也非常不錯，特別適合重慶山路、彎道、坡多、道窄等復雜的路況，有助于駕駛員日常安全駕駛習慣的培養。”

隨車裁判長張亞先生也對記者表示，“安全”和“能耗”是目前交通運輸行業的兩大重要課題。此次競賽以提高客運駕駛人員節能駕駛水平為主要內容，以“科技”促進“技能”為主要方式，龍翼系統的介入將有助于駕駛員駕駛習慣的全面培養，對規范安全節能駕駛從業行為，促進行業科技進步和節能減排活動的深入開展，將起到良好的示范和帶頭作用。

最終，來自重慶公交集團五公司的蔡晉和重慶市公共電車有限公司的吳平分別獲得了第一名和第二名，他們將代表重慶參加總決賽。