隨岳高速“給力”應(yīng)急

黃征宇

隨岳高速公路位于京港澳高速公路（G4）和二廣高速公路（G55）之間，是繼京港澳高速公路之后，湘鄂兩省共同規(guī)劃、建設(shè)的又一條南北大通道。為提高高速公路運(yùn)營(yíng)管理水平，隨岳高速公路管理處以信息化助力管理，給力應(yīng)急，服務(wù)司乘人員，初步實(shí)現(xiàn)了全天候、無(wú)縫隙、多層次的聯(lián)動(dòng)，隨岳高速公路車流量在同比增長(zhǎng)45%的情況下千車事故率下降12%，信息化有力保障了高速公路的安全暢通。

信息聯(lián)動(dòng)

當(dāng)前，隨著雨霧冰雪天氣增多，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，運(yùn)輸量迅猛增長(zhǎng)，高速公路平安暢通對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響日益突出。由此而引發(fā)的省際路網(wǎng)出現(xiàn)通行困難、大量車輛積壓、旅客滯留，高速公路平安暢通工作不斷面臨新的挑戰(zhàn)。

隨岳高速公路湖北段是湖北省規(guī)劃的“六橫五縱一環(huán)”公路主骨架網(wǎng)中的“一縱”，在湖北省境內(nèi)由北向南途經(jīng)隨州、京山、天門(mén)、仙桃、監(jiān)利等縣市，與荊岳長(zhǎng)江公路大橋連接后進(jìn)人湖南岳陽(yáng)，分別與G70福銀高速、G42滬蓉高速、G50滬渝高速等三條國(guó)家高速公路交叉聯(lián)網(wǎng)，在全國(guó)公路網(wǎng)中具有重要作用。一旦發(fā)生道路突發(fā)事件，應(yīng)急交通通訊不便，搶險(xiǎn)救援保障困難，隨岳高速公路管理單位的聯(lián)動(dòng)與協(xié)作將顯得尤為重要。實(shí)施信息聯(lián)動(dòng)，最大限度的提高道路通行能力，方便人民群眾安全便捷出行，是高速公路管理者們肩負(fù)的神圣使命。

近年來(lái)，信息聯(lián)動(dòng)是隨岳高速公路管理處信息化建設(shè)的主攻方向，整合高速公路執(zhí)法部門(mén)、管理機(jī)構(gòu)、施救裝備、應(yīng)急物資，形成一個(gè)反應(yīng)迅速、行動(dòng)有效、信息互通的聯(lián)動(dòng)應(yīng)急救援有機(jī)體，成為隨岳高速公路管理者不斷探索的課題。自2007年隨岳中段通車試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，隨岳高速公路管理處全面提速信息化建設(shè)，切實(shí)加強(qiáng)資源整合、功能補(bǔ)缺，以機(jī)電工程的收費(fèi)、監(jiān)控、通信、供配電四大項(xiàng)目為基礎(chǔ)，不斷提高信息化科技開(kāi)發(fā)和利用水平，在科技征費(fèi)、應(yīng)急保暢、安全出行、公共服務(wù)、電子政務(wù)等方面取得了較好的成績(jī)。

目前，隨岳高速公路管理處制定了業(yè)務(wù)信息實(shí)施細(xì)則，理順一般狀態(tài)、應(yīng)急狀態(tài)信息報(bào)送的頻率，實(shí)現(xiàn)信息傳遞的高速高效。在2013年的春節(jié)保暢工作中，隨岳高速公路管理處應(yīng)急指揮分中心根據(jù)實(shí)時(shí)路況，發(fā)布道路指引、天氣預(yù)警、安全提示、服務(wù)告知等信息360條，為14萬(wàn)輛車和60多萬(wàn)名司乘人員提供了及時(shí)便捷的服務(wù)。

“這里是湖北隨岳高速公路監(jiān)控中心，現(xiàn)在啟動(dòng)防凍防滑Ⅳ級(jí)響應(yīng)，請(qǐng)各單位負(fù)責(zé)人堅(jiān)守崗位，全力除雪保暢?！边@是2月7日凌晨3時(shí)，隨岳高速公路管理處發(fā)出的一條信息。這樣一條信息成為隨岳高速公路管理處以信息化助力管理，給力應(yīng)急，服務(wù)司乘人員，初步實(shí)現(xiàn)了全天候、無(wú)縫隙、多層次聯(lián)動(dòng)的體現(xiàn)。

春節(jié)前夕，隨著一場(chǎng)大雪的不期而至，隨岳高速公路銀妝素裹。隨岳應(yīng)急指揮分中心的工作人員緊張地盯著沿線的高清攝像頭，進(jìn)行“電子巡查”，路政人員加大巡查力度，養(yǎng)護(hù)人員提前在橋梁彎道設(shè)置警示錐筒、撒布融雪劑，提醒司乘人員安全駕駛。從天氣突變到大雪到來(lái)，隨岳高速公路管理處做到了一小時(shí)一分析、一小時(shí)一上報(bào)，全體中層干部足不出戶就可對(duì)隨岳高速公路各路段的情況一清二楚。

“爭(zhēng)分奪秒、全面準(zhǔn)確、服務(wù)高效、安全第一?！边@是隨岳高速公路管理處信息化服務(wù)的準(zhǔn)則?！奥范谓煌ㄊ鹿市畔⑻崆耙幻氚l(fā)布，對(duì)后續(xù)過(guò)往司乘人員來(lái)說(shuō)就是生命的保障。”隨岳管理處處長(zhǎng)喬亮表示。就在去年12月，監(jiān)控中心在遠(yuǎn)程視頻中發(fā)現(xiàn)一輛裝載?；返拇筘涇嚦霈F(xiàn)碰撞事故，車輛橫在道路中間，當(dāng)時(shí)正下著雪，情況十分緊急。監(jiān)控中心立即啟動(dòng)GIS地圖，自動(dòng)定位事故發(fā)生地點(diǎn)，通過(guò)應(yīng)急指揮平臺(tái)發(fā)布突發(fā)事件預(yù)警信息，3分鐘內(nèi)同時(shí)通知到了路政、養(yǎng)護(hù)、交警等部門(mén)，并發(fā)布信息提示司乘人員注意路段路況，整個(gè)處理過(guò)程所需時(shí)間不超過(guò)5分鐘。

而以前沒(méi)有應(yīng)急指揮平臺(tái)的時(shí)候，監(jiān)控中心需要打電話逐一通知各個(gè)部門(mén)，還要通過(guò)情報(bào)板發(fā)布信息，少于20分鐘根本完成不了，現(xiàn)在有了信息化平臺(tái)的幫助，平均5分鐘就能搞定。在緊急狀況下，我們從發(fā)現(xiàn)事故到發(fā)布預(yù)警信息僅需45秒。無(wú)獨(dú)有偶，通過(guò)信息化手段還可以提高路面監(jiān)管能力。1月30日，一輛客車長(zhǎng)時(shí)間?？吭诼愤?，發(fā)生故障拋錨。監(jiān)控員第一時(shí)間更改了情報(bào)板信息，提醒同向車輛減速慢行，并通過(guò)GPS定位系統(tǒng)搜索到最近的路政巡查車，通知該巡查車奔赴現(xiàn)場(chǎng)處理事故。

超前信息化

當(dāng)前，對(duì)于現(xiàn)代高速公路的管理來(lái)說(shuō)，聯(lián)動(dòng)應(yīng)急信息主要包括公路基礎(chǔ)信息、公路氣象信息、養(yǎng)護(hù)施工限行信息，以及因突發(fā)性公共事件、重特大地質(zhì)災(zāi)害等，所導(dǎo)致高速公路省界路段發(fā)生交通堵塞、中斷及短時(shí)間內(nèi)無(wú)法恢復(fù)通行的其他應(yīng)急信息。這要求路段監(jiān)控中心具體負(fù)責(zé)所管轄路段的交通阻斷信息互通、上報(bào)、發(fā)布等工作，達(dá)到“信息傳遞及時(shí)、指揮迅速靈敏、處置措施得當(dāng)、災(zāi)害影響最小、秩序恢復(fù)最快”的目標(biāo)。而這樣一個(gè)看似簡(jiǎn)單的信息聯(lián)動(dòng)卻需要高速公路管理機(jī)構(gòu)具有“超前”的信息化意識(shí)。據(jù)了解，隨岳高速公路自2007年起，在信息化建設(shè)方面就找準(zhǔn)思路，全方位推動(dòng)建設(shè)：

科學(xué)規(guī)劃、適度超前。以《全省交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》為原則，搶抓機(jī)遇、科學(xué)謀劃，突出重點(diǎn)項(xiàng)目，加強(qiáng)政策、資金、土地等要素保障，注重實(shí)用性、可操作性和先進(jìn)性相結(jié)合，確保信息化系統(tǒng)安全、可靠、高效運(yùn)行；同時(shí)，充分考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要，積極關(guān)注國(guó)內(nèi)外新技術(shù)的發(fā)展和使用情況，采用符合發(fā)展方向的新產(chǎn)品，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)適度超前，為今后工作拓展空間。

服務(wù)為先、安全為重。為滿足社會(huì)公眾便利、快捷、安全出行的服務(wù)需求，積極運(yùn)用信息化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，加大ETC不停車收費(fèi)、社會(huì)服務(wù)平臺(tái)、無(wú)盲區(qū)監(jiān)控與信息誘導(dǎo)等服務(wù)舉措，圍繞安全是第一需求的重心，不斷增加服務(wù)手段、擴(kuò)大覆蓋范圍，全面提高通行保暢能力和應(yīng)急處置能力，進(jìn)一步提升了交通公共服務(wù)水平。

整合資源、均衡發(fā)展。以信息資源開(kāi)發(fā)利用和核心業(yè)務(wù)信息化為中心，平衡發(fā)展各管理部門(mén)和行業(yè)板塊的信息化應(yīng)用水平，將各自獨(dú)立的眾多異構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行整合，有序地存儲(chǔ)、管理并綜合利用各類數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)化管理和操作流程，清除數(shù)據(jù)和應(yīng)用的孤島，最大限度地實(shí)現(xiàn)信息資源整合共享，提升內(nèi)部管理信息化水平。

2013年是“十二五”規(guī)劃中信息化建設(shè)起步中的重要一年，也是隨岳管理處“2012-2015四年信息化建設(shè)規(guī)劃”中的重要一年，是隨岳管理處加強(qiáng)信息化建設(shè)，強(qiáng)化科技引領(lǐng)的關(guān)鍵年。圍繞“優(yōu)化布局、信息流轉(zhuǎn)、資源整合、快速反應(yīng)”的總體思路，隨岳高速管理處將完善加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息播報(bào)平臺(tái)、信息交流互通平臺(tái)建設(shè)。