車間通信使交通更愉悅

IEEE預(yù)計(jì)到2025年，道路上60%的汽車將會(huì)聯(lián)網(wǎng)，這將提高汽車的安全性能，促進(jìn)車輛軟件保護(hù)的升級，并推進(jìn)無人駕駛汽車的不斷普及。

“隨著更多的車輛配備藍(lán)牙功能，以及與移動(dòng)設(shè)備交互的能力，我們看到汽車制造商已經(jīng)開始提供車輛連接的技術(shù)”，IEEE會(huì)員，美國阿拉斯加大學(xué)安克雷奇分校計(jì)算機(jī)系統(tǒng)工程系副教授Jeffrey Miller表示，“隨著聯(lián)網(wǎng)汽車的普及，消費(fèi)者將會(huì)把自己的汽車看成是一個(gè)設(shè)備。未來，汽車配備移動(dòng)操作系統(tǒng)，以及從無線服務(wù)供應(yīng)商購買數(shù)據(jù)包將變得非常普遍。”

聯(lián)網(wǎng)汽車在提高汽車安全性和便利性方面也將發(fā)揮關(guān)鍵作用。如同技術(shù)可以支持人與人之間的溝通，我們也將會(huì)看到通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛之間通信的轉(zhuǎn)變，這被稱為車間通信。“通過車間通信，汽車就可以在更近的車距下以更快的速度行駛，同時(shí)自動(dòng)改道功能可以幫助汽車避開災(zāi)害性天氣和堵塞的路段。”IEEE會(huì)員，德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院教授Christoph Stiller說，“通過這些功能，幾乎能夠完全避免駕駛中的人為錯(cuò)誤，開車將變得更安全、更愉悅”。

Jeffrey Miller認(rèn)為聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)開始投入市場，這種汽車裝備了使車輛間可以實(shí)現(xiàn)通訊的巡航控制系統(tǒng)，車輛得以在極近的車距下行駛。目前，很多汽車已經(jīng)通過蜂窩網(wǎng)或WiFi安裝了通信系統(tǒng)，“所以在未來的5-10年內(nèi)，大量配備這些技術(shù)的汽車將被售賣。我認(rèn)為，有了聯(lián)網(wǎng)汽車，高速公路將能容納更大的車流量，交通擁擠、行程時(shí)間都會(huì)大大減少。如果沒有意外的話，司機(jī)還可以對發(fā)生堵車的原因了如指掌。”

Jeffrey Miller目前正在進(jìn)行一個(gè)名為V2V2I（即車間對基礎(chǔ)設(shè)施的通信）的項(xiàng)目。通過該技術(shù)，在沒有連接基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域，汽車間依然可以實(shí)現(xiàn)通訊并向基礎(chǔ)設(shè)施回傳信息。當(dāng)車輛受損或出現(xiàn)事故時(shí)，他們可以向其他路過的車輛發(fā)送求救信號，一旦路過的車輛進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的通訊范圍內(nèi)，信號就可以被傳送至緊急救援車隊(duì)處。“這個(gè)功能在阿拉斯加州非常重要，因?yàn)槟抢锍艘恍┲饕鞘型猓S多地方是無法連接蜂窩數(shù)據(jù)或WiFi的。” Jeffrey Miller補(bǔ)充說。

對于聯(lián)網(wǎng)汽車的未來，Jeffrey Miller認(rèn)為一些安全和資訊娛樂方面的新應(yīng)用會(huì)出現(xiàn)。他說，“我預(yù)計(jì)在未來路況能夠?qū)崟r(shí)呈現(xiàn)，特別是在交通擁堵時(shí)甚至能夠?qū)崟r(shí)傳送前方交通狀況的影像。同時(shí)，車間通訊的實(shí)現(xiàn)能夠以當(dāng)前和未來的路況為基礎(chǔ)，尋找到達(dá)目的地的最快路徑。由于汽車間保持著持續(xù)穩(wěn)定的通訊，他們可以在更近的車距下行駛。并且由于電腦的反應(yīng)速度比人類快，汽車發(fā)生事故的可能性也會(huì)減少。未來，道路上的自動(dòng)駕駛汽車數(shù)量將超過手動(dòng)駕駛汽車。在資訊娛樂方面，與周邊汽車?yán)锏某丝土奶旌屯嬗螒驎?huì)變得非常流行，觀看來自其他車輛里的電影也會(huì)成為可能。總之，未來汽車具備互聯(lián)網(wǎng)的全部功能將被視為是理所當(dāng)然的。”

在期待未來汽車具備互聯(lián)網(wǎng)功能時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)問題更加不能被忽視，Jeffrey Miller認(rèn)為在世界各地不同國家之間制定互相認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)非常重要。很多汽車制造商是全球性的企業(yè)，如果每個(gè)國家針對智能交通都有自己的通信標(biāo)準(zhǔn)或其他標(biāo)準(zhǔn)，那將增加制造商的成本。目前不同的國家已經(jīng)制定出很多硬性規(guī)定，如果通信標(biāo)準(zhǔn)能夠統(tǒng)一的話，將帶來巨大好處。當(dāng)前，標(biāo)準(zhǔn)化的主要問題在于所有國家都必須配備相似的設(shè)備。“比如說，如果802.11p成為通用標(biāo)準(zhǔn)，那么那些不符合802.1p標(biāo)準(zhǔn)的國家就必須投資進(jìn)行硬件改進(jìn)。另一方面，對于已經(jīng)配備長期演進(jìn)技術(shù)（LTE）的國家實(shí)施制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)相對容易，否則，標(biāo)準(zhǔn)的制定過程就很可能變得困難。”