福特（中國）董事長兼CEO羅禮祥“激進”領路人

秦聰

“無縫鏈接”、“生態系統”、“開放平臺”這些關鍵詞在羅禮祥的講解中重復著，記者看到的仿佛是一位科技公司的CEO。

“福特在中國的增長勢頭越來越強，這一點顯而易見。”接過福特中國高速發展接力棒的羅禮祥交出了上任半年的成績單。

7月4日，福特中國公布了今年上半年銷售業績——在華共計銷售汽車407721輛，同比增長47%。這一增長速度超過在華投資的其他跨國汽車企業。

福特在華補課的意愿愈發迫切，上半年，福特汽車全球總裁兼CEO艾倫·穆拉利多次來華，而羅禮祥作為福特中國董事長兼CEO，正在穩步實現穆拉利的“中國承諾”。林肯品牌入華、經銷商數量翻番、5座工廠在建……這不僅考驗著羅禮祥的戰略眼光，還反映了他做事的條理與勤奮程度。

羅禮祥喜歡用“激進”來形容自己和福特中國。“用‘溫和及‘低調來形容福特中國顯然已經過時了，我們是一個充滿活力、充滿激情的汽車制造商，志在取得令人矚目的業務發展。”羅禮祥表示。

駕駛提速的福特，激情之外更需沉穩。在下屬的建議下，他把John Lawler的中文名字羅力強改為了羅禮祥。財務官出身的羅禮祥身上穩健、注重風險控制的特質，保證福特不會偏離跑道。接過擴張的接力棒

6月中旬，穆拉利的私人飛機4天內輾轉重慶、南昌和杭州3個城市，表明了這位曾帶領福特走出金融危機泥沼的商業強人對中國市場的重視程度。

“穆拉利的確在今年多次前來中國，我覺得這非常好，并不會對我造成負擔。相反，他的來訪對推動福特在中國的激進擴張戰略很有幫助。”不僅如此，羅禮祥每周都與穆拉利進行Plan Review（業務計劃進展狀況會議）來匯報并討論中國的業務，還要不定期進行特殊事項討論。羅禮祥對記者表示，穆拉利認為發展中國市場將是福特最重要的戰略，要把最好的產品和技術拿到中國來。

據外媒報道，經濟衰退引發的新車銷量下滑，使得今年福特汽車在歐洲市場的虧損額可能會高達20多億美元。對此，福特正在重新調整海外市場布局，計劃將發展重心集中在俄羅斯和中國市場。同時預計，福特今年將是中國市場銷量增長最快的國外汽車生產商。

羅禮祥進入福特公司已經超過20年，到中國任職前曾擔任福特美國負責市場銷售的財務總監。去年12月1日，在原福特中國董事長兼首席執行官蕭達偉升任福特汽車公司亞太地區總裁后，時任福特亞太及非洲區首席財務官的羅禮祥走馬上任，接下了繼續擴張的接力棒。

在福特，財務職能部門在商業戰略的制定中起著領導性作用。尤其是在福特深陷財務泥沼之際，財務官發揮了重要作用。蕭達偉和羅禮祥都是公司北美復興計劃領導團隊的重要成員，也自然是福特在2010年底大批調任中國的美籍嫡系高管的成員。

當福特從北美本土市場的困境中走出之后，馬上把發展重點轉向中國。不僅調整了中國的組織架構，把福特亞太非洲總部從泰國曼谷遷到上海，又加大投資力度和引進新車型的頻率，力圖盡快扭轉福特在中國的滯后局面。從2010年開始，福特投入3500萬元人民幣，在中國一二三線城市進行超過10場消費者專項調研項目，從初期產品的概念設計到內外飾的概念設計，不斷收集中國消費者的反饋信息，并把它們傳達到全球總部，最終把這些反饋信息融入到為中國市場推出的車型中。

“此前我與原亞太區總裁韓瑞祺（現任福特美洲區總裁）并肩工作，在為亞太區和中國制定激進發展戰略計劃中承擔了重要角色。現在我有幸將這一戰略付諸行動，這是一件非常激動人心的事。”羅禮祥接手的恰是這個大有可為的市場、蓄勢待發的福特中國。

目前，福特從戰略、產能、產品線等各方面都開始倚重中國市場。“從2006年至今，我們已投入49億美元擴大產能，這代表了福特近半個世紀以來最大規模的海外擴張。”羅禮祥表示。

激進的財務官

福特在中國的“投入”與“深耕”得到了回報。單就銷量而言，羅禮祥的成績單就很引人矚目。

在新福克斯、翼虎及翼博等多款新車型的推動下，福特汽車在華乘用車合資企業長安福特汽車上半年銷量達286680臺，同比勁增66%；6月銷量達54862臺，同比增長48%。

“僅在今年一季度，我們就有3款全新SUV上市，此外，福特首款全球性能車福克斯ST和新嘉年華也已上市。這些全新的福特車型極大地豐富了福特在中國的產品陣容，而強勁的銷售表現也反映出消費者對福特產品的青睞，我們為此倍感振奮。”羅禮祥表示。

福特旗下進口車型一一福克斯ST、銳界及探險者，上半年銷量也取得顯著性增長，共計銷售10811臺，是去年同期的近5倍。隨著翼搏、翼虎、銳界及探險者4款SUV車型相繼上市，福特在中國擁有覆蓋SUV多個細分市場的全系車型。

“從全球來看，福特是SUV這個細分市場的專家，系列產品囊括了從B級車到D級的各種車型。我們在制造SUV方面積累了很多的技術和經驗，可以滿足中國消費者的需求。”羅禮祥稱。

福特全系SUV車型、Escort概念車、新蒙迪歐、嘉年華ST，再加上在中國市場大獲成功的福克斯，福特承諾到2015年年底前在中國推出15款新車的強大產品陣容已顯雛形。羅禮祥在多個場合提及福特中國的“1515”戰略，強化福特在華激進的業務發展戰略及進展和“進無止境”的品牌承諾。

憑借在業務戰略方面，尤其是在市場分析、定價策略和產品項目領域的豐富經驗，羅禮祥乘著福特中國強勁的增長勢頭，將大有用武之地。

“就商業戰略而言，一個優秀的財務人士的主要職責是為商業戰略制定出與之匹配的財務戰略。商業戰略并非是數字游戲，但財務戰略則必須要服務于我們設定的商業目標。”羅禮祥認為，財務官的判斷對自己目前所處的戰略決策非常重要。

隨著福特在中國不斷擴大其技術版圖，羅禮祥以直接果斷的作風，快馬加鞭地追趕競爭對手。“按照計劃，福特到2015年新工廠將陸續投產，總產能會達到1 20萬輛。”羅禮祥稱。

今年到現在為止，福特在華銷量增速為整個行業的3倍，超越了大眾、豐田在中國市場的表現。

“福特的目標是，到2015年前后，福特的全球銷量將增長約50%，達到每年約800萬，其中七成的增長將來自亞太地區，而亞太的重點又在中國。”羅禮祥說。踩上科技的“點”

6月，福特作為“唯一參展的汽車廠商”在臺北國際電腦展以及亞洲移動通信博覽會上的亮相，“無縫鏈接”、“生態系統”、“開放平臺”這些關鍵詞在羅禮祥的講解中重復著，仿佛是一位科技公司的CEO。

福特的移動互聯戰略不僅在汽車行業中有著清晰的路線，并在中國市場本地化中占盡先機。

“我現在可以在手機上使用各種App應用程序。很快，我還能在福特推出的汽車上使用這些應用程序，和中國或美國的朋友、家人互動。”羅禮祥與百度、新浪等的高管們站在一起，展露笑容。

由于智能手機、平板電腦等行動裝置的普及，越來越多的用戶希望隨時隨地都能夠使用這些裝置，包括車內。根據研究，有75%的智能手機用戶認為手機與汽車連接非常重要，這些用戶希望能夠獲得更有個人化的使用經驗。“我們的戰略是以擁抱技術新趨勢的態度，讓車輛與智能手機及其他電子設備無縫接軌，且確保消費者在使用這些功能的同時，安全抵達他們的目的地。”羅禮祥表示。

福特2007年推出SYNC多媒體通訊娛樂系統，迄今為止已經安裝在500多萬輛福特車上。福特正在歐洲和亞洲市場推廣SYNC系統，預計到2015年全球將新增900萬輛SYNC車。這套系統具有一項交互式功能，能夠讓司機通過語音指令使用智能手機等應用。2014年，中國的福特車主將能夠在車內使用搜狗和百度的語音助手、收聽新浪微博和豆瓣FM等。

“福特的董事長比爾·福特談到公司計劃時，最常說的詞是‘城市的移動性。”羅禮祥稱。

對于外界認為福特由傳統汽車公司向科技公司全面轉型，羅禮祥不置可否：“也許正是這讓福特成為一個科技公司，但我覺得主要還是體現了我們正在以‘進無止境的理念，去了解消費者并致力于持續的創新，并滿足他們的需求。”

日前，福特在亞洲移動通信博覽會上展示了一系列車內互聯智能技術和駕駛者輔助技術，并宣布將與百度和中國聯通達成合作伙伴關系，為兩家公司的開發者開放福特SYNC AppLink平臺。至此，福特擴大在華智能技術的開發項目已全面啟動，“福特為中國消費者提供的車內互聯技術開始進入了一個新階段”。羅禮祥稱。

“福特的目標是不只讓有錢人，而是讓所有人享受移動的好處，并且有個人化的駕駛經驗，我們在有了SYNC后，目標在逐步達成。”羅禮祥稱，福特中國希望開發者能把福特汽車看成是“第四塊屏幕”：“我們幫助開發者打造出更多應用程序，從而為消費者打造更豐富、更有趣的車內互聯體驗。這將成為消費者全方位互聯的移動生活方式的重要一環。”

“因此，我想為福特中國加上去的最后一個詞是‘智能。福特一直致力于研發創新性、人性化的技術產品與設計，為消費者提供智能化、互聯化、個性化的用車體驗。我們一方面與技術行業的合作伙伴開展合作，另一方面又為開發者們提供開放的研發平臺，福特車型將搭載更多的智能功能。”

Q&A

《數字商業時代》：福特在中國市場已經開始有意識地“接地氣”——對中國消費者的消費習慣乃至信息渠道給予前所未有的關注，福特中國具體是怎么做的？

羅禮祥：首先是我們的“一個福特”策略。在審視任何一款新產品的時候，我們會在各個市場進行調查，研究各地消費者的不同需求，這當然也包括中國的消費者。從設計到燃油經濟性，福特努力打造具有高品質、出色燃油經濟性、安全與智能的車型產品，以滿足消費者的需求。

福特的所有產品都建立在“一個福特”思維的基礎之上，這讓我們有能力研發適合各個市場的車型產品。更重要的是，我們的每一款車型都能為消費者提供最大的價值。

除此之外，每一款車型都根據各市場消費者的需求進行了調整。大約80%的福特車型產品功能在全球都保持了一致性，另外的20%則經過了調校，以滿足當地消費者的需求。其中的一個例子就是福特SYNC車載多媒體通訊娛樂系統，在中國銷售的多款福特車型都已搭載了這個系統，它不僅可以識別10000多條語音指令，還可以聽懂帶有13個中國主要地區口音的普通話！

《數字商業時代》：你在這個重要的崗位上已經有半年了，對自己的工作滿意嗎？接下來的工作重點是什么？

羅禮祥：目前對于福特中國在中國市場的表現，我是滿意的。至于我們接下來的計劃，其實我們的計劃已經非常明確了，就是到2015年之前，我們要把15款新的車型引入到中國，把這些車型成功地引入到市場上，讓消費者歡迎這是很重要的。另外，我們還要加大產能，要保證所有的新工廠按時上線，生產車輛。另外，引擎工廠、變速箱工廠，到2015年之前都要上線。

所以對于我來說，最重要的議題是，我要繼續非常完美地執行我們現在已經有的業務計劃。我雖然是這樣說，繼續執行我們的計劃是頭等重要的事情。但是更重要的是我們每年也在不斷地改進我們現有的業務計劃。另外，我們也要繼續看到2015年之后，我們到底要做什么事情，不斷地讓我們的計劃更完善，更有遠見。

《數字商業時代》：今年上半年福特中國取得了良好的銷售成績，如何保證“1515”戰略“按期高質”地實現？

羅禮祥：一個關鍵是讓員工能“齊心協力”，這對于實現我們的計劃來說非常重要。“一個福特”戰略的核心是全球產品平臺。全球化的平臺讓我們能實現規模經濟，同時為消費者開發出集高品質、高燃油經濟性、出色安全性和領先智能技術于一身的車型。這需要區域市場和各職能部門協同一致的工作，從而利用全球產品開發平臺，打造出滿足消費者需求的產品。

另一個關鍵是讓整個團隊專注于我們的計劃。我們在中國的發展非常快：新工廠開工和投產，開發和發布新產品、擴大經銷商網絡、本地化的能力建設，高質量地完成所有工作，這對于團隊來說也是一個巨大挑戰，這讓我們的團隊不斷成長。

除了15款新車型，還有20款新的動力系統。目前，福特還有5個正在建設的工廠，在這么強大的產品線的支持下，我們非常有信心能夠在中國市場達到很好的成績。