校企共建經濟實體與高職專業(yè)人才培養(yǎng)研究

莫品疆　溫宗胤

【摘 要】探討如何通過校企共建經濟實體來加強高職專業(yè)人才培養(yǎng)，包括通過校企共建經濟實體促進專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新、促進課程工學結合、促進實踐教學模式創(chuàng)新、促進師資隊伍培養(yǎng)模式創(chuàng)新等方面。

【關鍵詞】校企共建經濟實體 高職

專業(yè)人才培養(yǎng)

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2013）08C-

0049-02

高等職業(yè)教育經過多年的發(fā)展，規(guī)模越來越大，已為我國培養(yǎng)數(shù)以百萬計的高素質技術技能型人才。走集團化辦學的路子，是職業(yè)教育發(fā)展的新模式。教育部職業(yè)教育與成人教育司《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見》中把深入推進產教融合與校企合作和大力推進職業(yè)教育集團化辦學作為2013年工作要點之一，不少高職院校也積極進行集團化辦學的探索和研究，為推進職業(yè)教育管理體制和運行機制的改革與創(chuàng)新積累了不少成功的經驗。廣西交通職業(yè)技術學院根據(jù)區(qū)域經濟發(fā)展情況，2008年建立了校企合作發(fā)展理事會，與企業(yè)合作共建經濟實體，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展，使學生學習知識、技能訓練和頂崗實習真正實現(xiàn)一體化，提高了人才培養(yǎng)質量和就業(yè)競爭力，對專業(yè)人才培養(yǎng)起到了很好的促進作用。因此，本文以廣西交通職業(yè)技術學院為例，對如何通過校企共建經濟實體加強高職專業(yè)人才培養(yǎng)作一探討。

一、校企共建經濟實體

校企共建經濟實體是一種校企之間的深度合作，投資主體是企業(yè)和學校，運作模式為校企合作、企業(yè)化管理。如廣西交通職業(yè)技術學院與合作企業(yè)雙方本著資源共享、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展的目的，依照“尊重合作伙伴，尊重市場規(guī)律，坦誠相待，共謀長遠發(fā)展”的精神，以廣西正高工程技術有限公司為合作載體，共建“廣西交通職業(yè)技術學院正高工程質量檢測基地”，對外開展工程質量檢測服務，以服務行業(yè)，服務地方經濟。合作的方式為學院提供場地、企業(yè)提供資金和設備，檢測基地的管理由雙方共同成立的檢測基地企業(yè)管理委員會管理，企業(yè)管理委員會在管理中行使公司董事會職能，企業(yè)管理委員會由學院和企業(yè)指定的人員組成，公司總經理由企業(yè)派人擔任，副總經理、技術負責人、質量負責人由學院老師擔任。基地主要承擔廣西區(qū)內交通、建筑工程、鐵路工程質量檢測、工程材料和制品及結構砼配件試驗、地基基礎及樁基檢測、橋梁檢測等項目服務。現(xiàn)該經濟實體通過實驗室能力認可的項目達到432項，是目前廣西區(qū)內資質最全，通過實驗室能力認可試驗參數(shù)最多的專業(yè)檢測機構之一。廣西交通職業(yè)技術學院與企業(yè)共建經濟實體，師資力量和眾多學生能為公司或企業(yè)提供強有力的技術和人才支撐，而經濟實體又能為學生提供優(yōu)越的工學結合平臺，這一舉措不僅可以緩解企業(yè)產能不足的壓力，又能改善學校的辦學條件，學生在課內實訓、頂崗實習時都有機會親自參與到實際項目的操作當中，極大地提高了學校人才培養(yǎng)質量，更好地實現(xiàn)與企業(yè)需求的對接，幫助學生真正實現(xiàn)與社會、企業(yè)的“零距離無縫對接”。

二、校企共建經濟實體促進專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

廣西交通職業(yè)技術學院依托校企共建經濟實體，在道路橋梁工程技術專業(yè)（工程質量檢測方向）率先開展了“學院—企業(yè)融合式”人才培養(yǎng)模式，即學院和企業(yè)在資金、技術、人力資源和文化各個方面深度融合，企業(yè)深層次參與專業(yè)人才培養(yǎng)，最終由學院、企業(yè)共同合作協(xié)調培養(yǎng)適應市場需要的人才培養(yǎng)模式。通過校企無縫隙的合作，一方面企業(yè)的設備和技術優(yōu)勢為學生的實際操作、技能提升提供了良好的平臺；另一方面，學生參與公司的工程檢測項目，與生產實現(xiàn)“零距離”接觸，在現(xiàn)場觀摩和操作中積累經驗，做到理論和實踐的融會貫通，最大程度地體現(xiàn)了“工學結合”的精髓：學習的內容即工作，工作的內容即學習。“學院—企業(yè)融合式”人才培養(yǎng)模式區(qū)別于一般的校企合作，是學校與企業(yè)的深層次互動合作，創(chuàng)新了專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

三、校企共建經濟實體促進課程工學結合

廣西交通職業(yè)技術學院與企業(yè)合作創(chuàng)建的校企共建經濟實體以實際工程檢測項目的工作過程為導向，以學生為主體，學習（工作）過程符合人的職業(yè)成長規(guī)律，課程內容、環(huán)境具有真實性和全面性，結構完整，課程的實施體現(xiàn)“工作中學習，工學一體化”，實現(xiàn)學習者綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。例如，專業(yè)核心課程公路工程檢測技術的實訓項目全部來自實際的工程檢測項目，完全按照交通運輸部頒發(fā)的公路工程檢測的相關技術標準來完成，最后形成的檢測報告完全與實際一致。課程的學習環(huán)境，是理論學習和實踐學習相結合的“一體化”環(huán)境，既有實際工作場景又具備教學特有功能。課程的學習內涵、學習目標與實驗檢測工作標準相對接，學習內容與工程項目工作內容相緊扣，教學組織形式與勞動組織形式相統(tǒng)一，對學習成果的檢驗標準與行業(yè)質量標準相一致。

四、校企共建經濟實體促進實踐教學模式創(chuàng)新

校企共建經濟實體建立了“基礎實訓→項目實訓→工地實訓”三級配套銜接的實訓教學平臺。“基礎實訓”是能力訓練的第一平臺。基礎實訓突出能力訓練，與理論教學相輔相成、同步進行；在設備配置上不求“高精尖”，但要達到一定的臺套數(shù)，讓學生都有上手機會。“項目實訓”作為能力訓練的第二平臺，提供完備的技術訓練條件和真實項目的職業(yè)環(huán)境，以專業(yè)技能訓練為主，提高學生的動手能力和技術水平。“工地實訓”是能力培養(yǎng)的第三平臺，編制有針對性的綜合實訓流程，安排學生到檢測項目工地，讓學生進入真實的職業(yè)環(huán)境，在不同的崗位上“邊工作，邊訓練，邊勞動，邊提高”。其主要任務是通過工地實訓，讓學生直接參加具體工程施工技術和管理工作，在實踐中全面了解工程施工的全過程，鞏固和加深理解本專業(yè)的基本理論知識，拓寬知識面，達到理論和實踐相結合，培養(yǎng)學生的施工組織能力和作為工程技術人員應當具備的基本素質，接受職業(yè)素質訓導，學會分析與解決生產中的實際問題，使他們達到進入職業(yè)崗位的基本要求，從而提高學生對工地的適應能力。

五、校企共建經濟實體促進師資隊伍培養(yǎng)模式創(chuàng)新

校企共建經濟實體為師資隊伍“上下結合，縱橫交錯，立體培養(yǎng)”模式的創(chuàng)新提供了條件。以提高學歷、職業(yè)晉升為“上”，如制定優(yōu)惠政策鼓勵教師讀碩、讀博、職稱晉升、工程系列職稱的獲取、注冊工程師的考取、職業(yè)資格證書的獲得等；以到企業(yè)掛職鍛煉為“下”，如有計劃、有目的地組織專業(yè)教師參加公司承擔的工程項目管理，在公司擔任技術員、項目主管、技術負責人、質量負責人等職務，使其了解行業(yè)技術發(fā)展水平，新的技術、新的工藝，不斷地更新自身的知識體系和能力結構，拓寬教師知識面，提高實際操作技能；以提升教師能力、教學質量為縱軸，如對新教師采取教學與業(yè)務雙導師培養(yǎng)、邀請行業(yè)、企業(yè)技術專家到校進行專業(yè)技術講座、邀請技術專家對教師進行專項技術培訓、選派教師參加專業(yè)技能、教學改革培訓學習等；以提高教師科研能力為橫軸，如與公司聯(lián)合開展橫向課題研究，培養(yǎng)和提高教師從事工程技術工作、技術科研工作的能力和技術創(chuàng)新能力。通過師資隊伍立體式培養(yǎng)，實現(xiàn)教學團隊、科研團隊校內外共同培養(yǎng)，促進師資隊伍學歷結構、職稱結構、能力結構、“雙師”結構更加合理。

實踐證明，廣西交通職業(yè)技術學院通過校企共建經濟實體，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，學生的綜合素質、專業(yè)技能和創(chuàng)新能力得到顯著提高，畢業(yè)生的就業(yè)能力大幅提升，取得了良好的效果。該校畢業(yè)生供不應求，人才培養(yǎng)質量得到了社會、企業(yè)和家長的高度肯定。

【參考文獻】

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[2]姜峻，蘇婭.“引企入校，校企交融”——校企合作模式的實踐與探索[J].中國職業(yè)技術教育，2011（26）

[3]崔德福.膠南模式——引企入校 辦校進廠 產教一體[J].中國職業(yè)技術教育，2006（30）

【基金項目】國家教育體制改革試點項目子項目

【作者簡介】莫品疆（1969- ），男，廣西上林人，廣西交通職業(yè)技術學院路橋工程系副主任，副教授，研究方向：道路橋梁工程技術專業(yè)教學和管理工作。

（責編 王 一）