7月18日,以“港口口岸通行便利化 ”為主題的沿海港口企業聯系機制第四次會議在大連召開。交通運輸部副部長何建中在會上表示,港口企業要認清發展形勢,切實研究大港口發展戰略,大力推進口岸便利化,打造中國港口轉型升級版。
近年來,我國港口企業得到了快速發展,隨著全球經濟環境的持續惡化,在我國外貿疲軟、內需不振的雙重壓力下,港口企業生產雖保持穩定增長,但增速明顯放緩。港口企業在新的發展階段面臨著諸多嚴峻挑戰:一是如何實現由量的跨越到質的飛躍;二是如何實現由港口裝卸到物流服務的轉變,嚴格意義上說,我國港口吞吐量有相當一部分還僅僅只是在裝卸上,與全程物流服務尚存在較大差距;三是如何實現從生產經營到資本運營的轉變;四是如何實現粗放式管理向集約發展的轉變,目前港口吞吐量雖在高位,但人均吞吐量仍不高,人均產出效率還不理想。如何解決港口企業存在的實際問題,打造中國港口的轉型升級版,是政府和企業需要共同聯手、深入研究的問題。
何建中要求,面對新的形勢,一是要切實研究大港口的發展戰略。統籌公路、鐵路、水路、 民航運輸方式,加快推進綜合運輸體系建設。要把港口跟產業有機結合, 尤其是新港口建設更要注重產業配套。區域型港口企業也必須合理規劃;二是要大力推進港口口岸便利化。 要完善協調機制,拓展口岸信息化深度,推進電子口岸建設,提升通關效率,創新監管模式,如推行“誠信船長”、“誠信企業”等誠信管理機制;三是要大力發展現代港口服務業。要提升港口品味和品質,從產業鏈的延伸去提升服務內涵,要做好多式聯運的服務工作,加強城市物流配送與港口服務的銜接;四是要大力促進港航合作發展。港航之間要立足于培育共同市場,做大運量。港口之間要加強合作共贏,要加強港口協會的橋梁紐帶作用;五是要努力建設綠色港口,要樹立綠色港口理念,推進油改電等節能減排項目的實施,加快建設低碳港口、示范港口、綠色港口;六是要大力實施“ 走出去”戰略,國家戰略鼓勵“走出去”,企業踐行“走出去”戰略不要貪大求全,而要認真論證,積極探索,總結經驗;七是要完善政策法規研究。加強規范執法,清理不合理收費,提升引航服務水平,推進“陽光引航”。加強與有關部委合作,提高產業服務水平和效率。