交通運輸部公布2013年上半年交通運輸經濟運行情況
近日,交通運輸部公布了2013年上半年交通運輸經濟運行情況。據悉,全社會客運量(鐵路、公路、水路)及旅客周轉量分別為195.5億人次和14813億人公里,同比增長5.6%和6.4%。全社會貨運量(鐵路、公路、水路、民航)及貨物周轉量分別為208.8億噸和84369億噸公里,同比增長9.6%和3.8%。
交通運輸部表示,今年上半年公路水路交通投資回暖,結構繼續優化。完成固定資產投資5996億元,同比增長9.2%(去年同期下降6.2%)。普通公路投資力度加大,國省道改造和農村公路建設投資分別增長21.7%和14.7%。內河水運建設繼續加快發展,完成投資增長18.0%。西部地區公路建設完成投資額明顯高于東、中部地區。(記者 葉紅玲)
交通運輸業等營改增試點8月1日起在全國推開
為優化現行稅制,減輕企業負擔,推動產業結構調整,釋放改革紅利,經國務院常務會議討論通過,交通運輸業和部分現代服務業營業稅改征增值稅試點8月1日起在全國范圍內推開,這標志著營改增試點實現了地區、行業“雙擴圍”,改革力度進一步加大。(記者 王寅娜)
船舶證明簽證費等六費8月1日起取消
8月1日起,全國統一取消和免征33項行政事業性收費,取消的項目中涉及交通運輸部門的有:船舶證明簽證費、船舶申請安全檢查復查費、油污水化驗費、海事調解費、浮油回收費、海岸電臺無線電電報電話費(含船舶電信業務岸臺費)。
(記者 葉紅玲)
問政直播間 搭建“連心橋”
近日,泉州海事局走進泉州廣播電視臺“889頻道”直播間,通過“政風行風熱線”直播專題節目,聽取政風行風熱線投訴和短信咨詢,現場解答聽眾提出的熱點難點問題,主動接受輿論、社會、群眾監督。據悉,這已經是泉州海事局連續第6年走進“政風行風熱線”直播。經過6年來的積累,“政風行風熱線”節目正逐漸成為泉州海事密切聯系群眾的橋梁和紐帶、接受監督的渠道、改進工作的平臺。
長航青年教育實踐活動在漢啟動
7月11日,為慶祝2013中國航海日,以“共筑青春中國夢,美麗長江萬里歌”為主題的長航青年教育實踐活動啟動儀式在武漢客運港隆重舉行,長江航務管理局黨委書記黃強出席啟動儀式并致辭。
據悉,此次活動有《長江萬里歌》大型配樂詩朗誦、講述航海故事、宣讀長航青年倡議書、為青年突擊隊授旗等精彩內容,集中展現了長航青年熱愛祖國、熱愛長江、熱愛生活、朝氣蓬勃、昂揚向上的精神風貌。 (記者 張弛)
船舶出口退稅政策或將影響新船造價
近日,有消息稱中國政府有意為船企減輕稅務負擔,將為一批虧損行業提高出口退稅率,其它獲益的出口行業還包括機械制造業以及紡織業等。
但有業內人士指出,國內造船業并不一定能獲享其中的全部好處。據克拉克松一位不愿透露姓名的經紀人透露,如果退稅政策得到落實,那么受惠的就不僅是船企,按照中國的一貫傳統,買家會與賣家談判,并要求分享從優惠政策中得到的好處。如此,新船造價將被進一步拉低。
(記者 丁文)
船舶工業轉型升級方案發布
8月4日,《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013-2015年)》發布,明確了今后3年船舶工業結構調整和轉型升級的主要任務,既要化解產能過剩,也要實現船舶工業由大到強。
方案圈定了船舶工業結構調整和轉型升級的七項主要任務,包括加快科技創新,實施創新驅動;提高關鍵配套設備和材料制造水平;調整優化船舶產業生產力布局;改善需求結構,加快高端產品發展;穩定國際市場份額;推進軍民融合發展;加強企業管理和行業服務等。(記者 王寅娜)
P3運營聯盟或因觸及30%紅線被停
P3運營聯盟是由目前全球排名前三的馬士基航運、達飛和地中海航運三家公司組成的聯盟,因其規模運力之巨,被稱為史上最強聯盟。不過,也正因三家公司亞歐線的總運力規模超過了45%,或會觸及壟斷紅線而可能被歐盟和中國政府叫停。
近日,交通運輸部一位不愿透露姓名的官員透露,馬士基方面已向交通運輸部提交了相應的申請,交通運輸部則提醒該公司要按照相應的法律法規行事,不要違反相應規定,航企之間可以結盟合作,但是需要在紅線范圍內,不能損害公平競爭。
(記者 丁文)
2013上半年我國船舶出口下滑31.1%
據統計,今年上半年,我國船舶出口額為145.3億美元,同比下降31.1%;船舶進口額為10.3億美元,同比下降5.7%;船舶進出口總額為155.6億美元,同比下降29.7%。三大主流船型在我國出口船舶中的占比超過七成,其出口額合計為105.1億美元,占比為72.3%。從具體船型看,出口額在10億美元以上的有4類:15萬載重噸及以下散貨船出口額為54.5億美元,同比下降36.2%;6000TEU及以下集裝箱船出口額為13.2億美元,同比增長0.5%;30萬載重噸以上原油船出口額為11.2億美元,同比增長203.3%;15萬~30萬載重噸散貨船出口額為10.3億美元,同比下降72%。
(記者 葉紅玲)