探討山區高速公路隧道消防維護技術要點

梅文清

摘 要：滬渝高速公路湖北西段地處武陵山區，橋隧比高，因建設、管理難度大，被譽為“天路”。為了保障司乘的出行安全，必須做好高速公路的安全防護措施。文章從高速公路的消防給水系統、滅火器等方面加強消防系統日常維護，旨在提高設備運行能力，防范車輛火災發生。

關鍵詞：高速公路隧道；消防技術；滅火系統

中圖分類號：U458.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2013）23-0154-01目前，我國的經濟發展水平已經進入到一個新階段，高速公路建設已從城市周邊、平原地區發展到山區，國家高速公路網建設日益完善。交通運輸業的迅速發展，使得高速公路的重要性也日益凸顯。然而，由于山區高速公路長大縱坡及隧道密集，車輛頻繁使用剎車，往往導致剎車失靈、輪胎溫度升高，極易發生火災事故，若施救不及時，很容易引發更大的災難，導致交通癱瘓問題。

1 高速公路的消防系統建設

1.1 監控系統設置

隨著科技在交通行業的運用，一些檢測系統也運用到高速公路建設中。隧道監控技術的應用，創造了良好的營運環境。一是監控系統具有實時性，能夠迅速對隧道內的任何情況作出響應，將事故的后果降低；二是監控系統具有實用性，使用簡便、操作方便、性價比高。這就能更有效的保證車輛的行駛安全，減少交通意外的發生。

1.2 滅火系統設置

現階段我國高速公路的滅火系統主要由給水系統和各種滅火器組成。隧道內滅火裝置之間的間隔為50 m，為了更好地達到滅火的效果，這些滅火裝置配備了消防栓、水成膜滅火劑和干粉滅火器。

隧道內的滅火系統是針對預防火災而設定，這一滅火系統需要在短時間內達到控制火勢的效果。因此，在選擇滅火系統時，應當根據隧道特點，來選擇合適的滅火系統。

目前，隧道常用的滅火系統如下：第一，傳統的滅火器與消防栓；第二，針對汽油類火災的水成膜式滅火系統；第三，控制初期火勢的水噴霧滅火系統。

2 隧道消防系統工作原理

2.1 給水方式

第一，用水泵將河流或山泉水集中到低位水池后，再利用電力設備壓到山頂的高位蓄水池，利用重力原理，水自然流進消防栓內。因此，高位水池與消防栓的高差應根據以下計算公式來決定（高位水池的高度）：

H=P/？籽g

H為水池高度，m；P為管口壓力，Pa；？籽為水的密度：kg/m3；g為重力常數，9.8 N/kg。

第二，當隧道山頂高度不滿足建設蓄水池要求時，就無法采用重力原理進行給水。針對這一問題，可采用自增壓來實現給水。這一給水方式，只需設置低水位蓄水池預報消防室。將水抽至蓄水池中，利用消防泵進行供水。在進行消防泵供水時，必須保證后備電源的正常使用，以防影響施救。

2.2 智能化監控

①提水泵智能化。采用自增壓給水方式，需要控制蓄水池水位。實現提水泵智能化可以有效地監測蓄水池水位，如果水位高于蓄水池的蓄水高度時，水泵就啟動循環式智能提水功能；相反，水位過低時，水泵就需要啟動抽水程序，保持蓄水池的水量。

②備用系統智能化。穩壓泵是滅火裝置的主要運行系統，其在運行過程中出現問題時，會導致整個消防系統的癱瘓。針對這一問題，要求提前準備消防泵，作為備用系統。當穩壓泵出現問題時，自動啟動消防泵，保證程序的正常運行。

③智能報警系統。當車輛在高速公路上出現問題時，很多人都會因為驚慌而束手無策，沒有在第一時間利用隧道內的消防系統滅火，實現有效地控制火災目的。因此，應當在消防系統內部安裝報警系統，提醒人們自救。

2.3 水成膜滅火裝置工作原理

水成膜泡沫滅火劑在水溶液中能起泡，其水溶液比水輕，所以它能浮在燃液表面，因此被稱作“輕水泡沫滅火劑”。瑞港公司生產的環保型水成膜泡沫滅火劑對石油類和B類火災的滅火作用優于蛋白泡沫和氟蛋白泡沫。它的滅火原理，除具有一般泡沫滅火劑的作用外，還有當它在燃燒液表面流散的同時析出液體冷卻燃液表面，并在燃燒液面上形成一層水膜與泡沫層共同封閉燃液表面，隔絕空氣，形成隔熱屏障，吸收熱量后的液體汽化稀釋燃液面上空氣的含氧量，對燃燒液體產生窒息作用，阻止了燃液的繼續升溫、汽化和燃燒。它和其它滅火劑的根本區別是“水成膜”泡沫滅火劑具有泡沫和水膜的雙層滅火作用，這是它滅火效率高、時間短的原因。

3 消防系統的日常維護及措施

3.1 火災報警裝置的維護

光柵傳感器、煙霧報警器：檢查機房內部是否為安全電壓，光柵傳感器、煙霧報警器是否清潔；機房內無積水或者漏水現象；電纜及電纜中間接頭、終端頭是否有漏油、溢膠、放電、過熱等現象。

3.2 水成膜設施維護

保持整套設施的清潔完整；每個月至少一次對水成膜設施進行放泡沫液實驗，每次時間不低于1 min；通過觀察泡沫液亮管上泡沫液的刻度及時補充泡沫液；對于不能放出泡沫液或者放出的泡沫液濃度不夠的點，要對整套系統逐一排查，及時更換損壞的部件。

3.3 消防栓、消防水帶以及消防水槍維護

每周檢查消火栓是否完好，有無生銹、滲水現象，接口墊圈是否完好，并進行放水檢查，檢查完后及時擦干。定期對消火栓加潤滑油；每月檢查消火栓箱門是否完好，是否能夠正常開關，發現問題及時更換和維修。

3.4 高位水池、低位水池及其自動化提水設施維護

每天對高低位水池進行巡查，檢查水位狀態；每次抽滿水后的兩天通過對水位下降的高度來觀察水池是否存在漏水，如果存在漏水就及時進行補漏處理；每周對自動補水裝置進行實驗，并檢查線路、水泵、報警器是否正常工作。

3.5 供水管線維護

每天對隧道內供水管線進行巡查，確保無漏水、無爆管，水壓正常；露天管網長期日曬雨淋，因此要確保對外管網的防腐、除銹處理；確保管網保溫結構的完整。對于冬季某些區域溫度過低，要做好人工化冰的準備。

3.6 干粉滅火器定期更換

定期對隧道內干粉滅火器進行檢查，如有丟失及時更換；檢查滅火器壓力表的外表面不得有變形、損傷等缺陷，否則應更換壓力表；檢查干粉滅火器壓力表的指針是否指在綠區（綠區為設計工作壓力值），否則應充裝驅動氣體；滅火器噴嘴是否有變形、開裂、損傷等缺陷，否則應予以更換；滅火器的壓把、閥體等金屬件不得有嚴重損傷、變形、銹蝕等影響使用的缺陷，否則必須更換；筒體嚴重變形的、筒體嚴重銹蝕或連接部位、筒底嚴重銹蝕必須報廢。

4 結 語

在建設高速公路的消防設施時，應當綜合考慮當地的實際情況，按照消防系統建設相關規定，做好管道的建設工作，更好地保證車輛的通行安全。

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