城市居住片區公共空間與城市設計研究

聶純珍　夏建偉

摘要：隨著城市化進程的加快，城市居住片區公共空間建設也需要跟上現代化城市發展的步伐，做好對城市居住片區公共空間的設計和研究具有十分重要的意義。本文通過對城市居住片區空間的相關介紹，并結合杭州市城西片區居民居住公共空間的設計研究實際，探討了城市居住公共空間以及城市設計的相關方法。

關鍵字：居住環境；公共空間；城市設計

一、研究背景

在我國城市化進程不斷加快的背景下，我國的城市發展水平越來越高，城市人口也急劇增加，大量增加的城市居民促使城市逐漸向著郊區邊緣地帶擴展，同時，城市住宅區也慢慢向著城市的外圍發展。城市外圍地區原有的農居房以及現有的商品房居民樓、高檔別墅等建筑物形成了現代城市外圍居住片區的新型居住結構。在這種片區公共居住空間環境下，片區內的居住環境差異比較大，難以形成統一的管理，對片區公共空間的規劃管理以及開發狀況等，都存在著很大的問題，現有的居住片區公共空間利用狀況也不盡人意，不同的居民群體對公共空間的要求狀況以及滿意程度也都有所不同。因此，對待城市化發展狀況下的居住片區公共空間，需要進行合理的規劃與開發，盡量來滿足不同居住群體的心理需求以及社會需求，解決不同居民群體對于公共空間的矛盾使用需求，為居民的日常生活提供方便，從而提升片區居民的生活質量，促進城市居住空間狀況的改善，促進城市的發展。

二、研究對象

本文通過選取杭州城西居住區進行城市居住片區公共空間的研究。該片區總占地面積為5平方千米，擁有的居住人口大約為15萬，該片區西邊是濕地，距離周圍的旅游集散中心大概有5公里左右，該地區屬于杭州城西地帶里面比較成熟的居住片區。在片區不同的發展時期，片區的居住區以及公共空間建設和發展都有所不同，伴隨著片區的歷史發展步伐，片區逐漸形成了多種住宅類型并存、綜合發展的局面。

三、研究內容

（一）片區建筑類型

受到該片區歷史發展因素的影響，城西區建筑類型多種多樣，主要的建筑類型有城中村住宅區、普通商品房住宅小區、高檔住宅小區以及別墅區等，這些不同住宅建筑類型都是在長期的片區發展過程中逐步形成的，對片區公用空間進行設計時，需要考慮到不同建筑類型的需要，盡量滿足多數居住人群對居住公共空間的需求，建立一些大眾化的公共設施，促進片區居住空間大眾化的發展方向。

（二）片區建筑層數和高度及容積率分析

在這些住宅建筑類型中，建筑結構類型也不盡相同。其中，普通商品房小區與高檔商品房小區大都為高層住宅結構類型，建筑高度大，普通住宅小區為該片區的主要住宅類型結構，該住宅類型的容積率高，容納了該片區主要的居民群體；另外，城中村住宅區和別墅區大都為低層建筑結構類型，建筑高度小，該住宅類型屬于該片區的少數住宅類型，該類型的住宅區容積率低，容納的居民較少，利用不同建筑類型不同容積率的特點，可以滿足片區不同居住群體的居住需要，滿足城市設計中居民安居這一基本目標。

（三）片區建筑密度分析

在不同的住宅類型中，建筑物的密集程度有著明顯的區別。由于早期建筑建設活動的規劃方式與建筑技術的局限，早期住宅小區的建筑密度往往比較大，特別是城中村住宅建筑，受到居民群體經濟實力等因素的制約，該種類型住宅建造時間久遠，建筑密度大，建筑規劃不合理；此外，片區不同區域位置的建筑密度也所有不同，在普通商品房居民住宅中，一些地理位置比較好，交通便利的地帶，建筑物密度也相對較大，通過對片區建筑類型以及建筑密度的合理設計，可以促進片區不同建筑類型服務功能的實現，利用不同的建筑密度來促進城市各項功能的有機結合，從而促進城市整體功能的有效發揮，提升片區的城市設計水平。

（四）片區用地分析

對于該片區用地狀況方面，該片區的主要用地還是以居民用地為主，其它小塊閑置土地輔助以一些常見的基礎公共設施設置。片區用地狀況比較單一，可以在條件允許的條件下進行片區用地的綜合規劃，例如，在居住片區用地的邊緣，在片區的角落零星小塊土地上進行綠化帶建設，種植一些花草樹木，給整個片區營造一種自然的氣息，零星奚落的點點花草，在都市化的片區公共空間中，給居民的內心帶來一片寧靜和祥和。

（五）片區開放空間以及公共設施分析

該片區經歷了多年的發展，除去基本的居民居住用地之外，剩余閑置空地較少，也沒有寬敞和開闊的空間，一些僅有的小片開闊空間為小區內的綠化片區帶。該片區常見的基礎公共設施有超市、酒店等商業用地以及市政建設用地等，這些用地主要在居民區外主要交通道路附近布置，進而能有效的滿足居民區居民的基本公共生活需求。這些基礎公共設施都能為該片區的廣大居民提供生活必需服務。但是該片區內缺少一定的文體設施以及綠地公園等休閑設施，可以在片區內部建立一定的基礎健身公共設施，例如籃球場等，讓居民在居住環境中也能享受運動的樂趣，在寧靜的居中空間中感受生命的活力，在運動中感悟身體的基本機能，真正提高片區居民的生活質量。

（六）片區內部路網分析

該片區的城市交通道路分為幾個等級，主要有城市主干道、城市次干道以及城市支路等幾個等級的劃分。通過幾種不同等級的城市道路劃分，幾種不同等級的城市道路縱橫交錯分布，形成了整個片區的道路路網體系。但是，一些道路建設的時間比較長，早期的道路建設規劃已經滿足不了現代交通狀況的需要了，早期道路的路面狀況也不好，造成該片區的一些早期建設道路路段在早晚道路高峰時段容易發生擁堵狀況，這些問題都值得去研究和解決，通過對片區路網的合理規劃來提高片區的交通質量，加大對公共交通設施的建設力度，為片區居民的出行提供方便，改善片區的交通狀況。

（七）居民滿意度問卷調查

結合當地實地居民滿意度問卷調查實際調研情況，對片區居民進行居住環境滿意程度的調查。通過對片區不同年齡階段，不同居住人群、不同職業、不同性別的調查者進行選取；調查設立了若干個問卷調查項目，例如片區的居住區位、道路交通、居住面積、綠化條件、停車場數量、物業管理等與居民居住環境密切相關的項目；對每個調查項目都設立幾個不同的滿意度選項，例如不滿意、不太滿意、基本滿意、滿意以及完全滿意等。通過這些調查項目的設立和劃分，可以對片區居民對居住環境的滿意程度進行有效的了解和掌握，從而促進片區居住環境以及設計改造的發展。通過對居民滿意程度的問卷調查結果，可以得到對片區居住環境的總體評價：片區居民對整體居住環境的滿意程度比較良好，只是需要在一些細節的地方進行進一步的改進工作，其中，居民比較關心的居住環境因素有片區區位、交通狀況以及居住面積等條件，通過對片區居民對居住環境滿意度的調查，真正了解居民居住的現實需要，通過對居民關注的生活環境問題進行改善，實現片區改造和規劃的合理性，實現片區的人性化管理，促進城市居住空間的和諧發展，實現人同自然空間的融合和統一。

結語

隨著我國城市化進程的加快，居民越來越關心居住環境的質量。人們關于居住環境公用空間的利用以及建設的要求也越來越高，這給城市居住片區的公共空間設計與研究提出了新的要求。進行居住片區公共環境設計時，需要注重對片區主體居民相關公共空間需求的考慮，對片區的居住環境以及公共空間進行有效的改善，真正提高居民對片區居住環境的滿意程度，提高居民居住環境質量，加快現代化城市建設進程。

參考文獻：

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