濕陷性黃土公路地基處理方案研究

陳峰　張文剛

摘要：文章針對(duì)濕陷性黃土的特點(diǎn)，總結(jié)了國(guó)內(nèi)外相關(guān)處理方案，并進(jìn)行了優(yōu)缺點(diǎn)的介紹，并利用價(jià)值工程的相關(guān)原理對(duì)處理方案的優(yōu)選進(jìn)行了系統(tǒng)的分析研究，研究成果可以作為施工單位處理濕陷性黃土公路地基處理的參考。

關(guān)鍵詞：濕陷性黃土；公路地基；處理方案；方案優(yōu)選

0 引言

黃土在地球上廣泛的分布，約占陸地面積的10%，在我國(guó)北緯 33°～47°之間廣泛分布著黃土，主要分布區(qū)域是秦嶺、大別山以北，太行山以西，遍及內(nèi)蒙古、新疆、寧夏、河南、山西、陜西、甘肅等省。濕陷性黃土的特性主要表現(xiàn)在它的濕陷性、欠壓密性和結(jié)構(gòu)性，是一種特殊性土，黃土的核心特征表現(xiàn)為濕陷性，具體表現(xiàn)為，其在上覆土層的自重應(yīng)力作用下，或者在自重應(yīng)力和附加應(yīng)力的共同作用下，土體受到水的浸入后，土的結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞并產(chǎn)生明顯附加下沉。大量的工程實(shí)踐表明，當(dāng)濕陷性黃土公路地基未加處理或者處理不足時(shí)，在公路使用過程中由于降雨等原因，往往會(huì)造成公路地基土濕陷，這對(duì)于公路的安全使用會(huì)產(chǎn)生十分嚴(yán)重的質(zhì)量危害。因此，在濕陷性黃土地區(qū)進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)，需要對(duì)公路地基采取一定的處理措施，以便改善濕陷性黃土的物理力學(xué)性質(zhì)，消除或減小濕陷性黃土地基的濕陷性，以保證公路的安全使用。

1 濕陷性黃土的處理方案

換填墊層法是將基礎(chǔ)以下的濕陷性土層全部或部分挖去，將灰土或者素土過篩后，分層回填并在最佳含水量下壓實(shí)或夯實(shí)。……