高速鐵路預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制的測(cè)量控制

聞霄云

一、工程概述：

本梁場(chǎng)為武廣客運(yùn)專線ZQ-2標(biāo)新廣州站及相關(guān)工程跨環(huán)城高速特大橋0#臺(tái)（DK2197+445.12）至335#臺(tái)（DK2208+513.86）提供預(yù)制箱梁。主要工程項(xiàng)目有32m箱梁207片、24m箱梁41片、27.5m箱梁4片、27.1m箱梁8片，共計(jì)260片。

箱梁截面類型為單箱單室等高度簡(jiǎn)支箱梁，梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。箱梁防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬9.4m，橋上人形道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬13.2m，橋梁寬13.4m，橋梁建筑總寬13.8m，梁高為3.05m，橫橋向支座中心距4.5m。每片32m箱梁長(zhǎng)32.6m，計(jì)算跨度為31.1m，C50混凝土327.62m3，鋼筋重約65t，鋼絞線重約11.08t。每片24m箱梁長(zhǎng)24.6m，計(jì)算跨度為23.5m，C50混凝土255.19m3，鋼筋重約52t，鋼絞線重約4.27t。本標(biāo)段內(nèi)預(yù)制梁均采用一次性澆筑法施工。

由于設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350km/h， 對(duì)軌道的平順度要求很高，從而對(duì)梁體的外形尺寸提出了很高的要求。依據(jù)全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證辦公室公布的《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡(jiǎn)支箱梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》的通知，對(duì)預(yù)制梁產(chǎn)品提出了表1的要求，

具體要求見下表。

二、預(yù)制場(chǎng)控制網(wǎng)的建立及測(cè)量方案：

（一）主要的測(cè)量器具：

全站儀：三鼎STS-752，儀器編號(hào)：SD00622。

標(biāo)稱精度：2+2ppm，測(cè)角1.5”

水準(zhǔn)儀：蘇光GSZ2，標(biāo)稱精度：1.0mm/Km。

鋼卷尺：鑒定鋼卷尺2把，型號(hào)：YJ-50。

（二）人員：

測(cè)量工程師1人，測(cè)量技術(shù)員2人，測(cè)量工2人

（三） 測(cè)量控制的技術(shù)方案：

1、控制網(wǎng)（平面、高程）的布設(shè)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工的要求布置，精度滿足京滬鐵路規(guī)范要求。

2、導(dǎo)線精度應(yīng)滿足1/26000，水準(zhǔn)測(cè)量按四等要求。

3、控制點(diǎn)平面布置圖附后。建立觀測(cè)墩GCD1、GCD2，和原有導(dǎo)線點(diǎn)BC837-6和376-1形成閉合導(dǎo)線，并在觀測(cè)墩基座上新建水準(zhǔn)點(diǎn)BM1、BM2和原有水準(zhǔn)點(diǎn)BC837-6和376-1形成水準(zhǔn)網(wǎng)。

4、為了精確地控制預(yù)制構(gòu)件的幾何尺寸，在預(yù)制構(gòu)件前，根據(jù)已埋設(shè)的控制點(diǎn)，建立制梁場(chǎng)的相對(duì)坐標(biāo)系統(tǒng)，即以制梁臺(tái)座的縱向中心線為X軸方向，橫向中線為Y軸方向。……