如何開設(shè)中職教育物流教學(xué)

蔣壘

摘 要：寧波經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，使物流人才的需求急速增加。根據(jù)寧波市發(fā)展特點(diǎn)及中職物流教育現(xiàn)狀，確定中職物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)方向及教育定位，培養(yǎng)適應(yīng)寧波市經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的中職物流人才，成為物流專業(yè)人才培養(yǎng)的首要問題。

關(guān)鍵詞：寧波 中職物流人才 培養(yǎng)目標(biāo)

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）03（a）-0-01

寧波是一個工業(yè)化的港口城市，寧波市委、市政府堅持“以港興市、以市促港”發(fā)展戰(zhàn)略，把港口開發(fā)作為寧波市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重中之重，港口建設(shè)成效顯著，港口戰(zhàn)略地位不斷提升，寧波港是中國內(nèi)地著名的深水良港。2012年，寧波港口貨物吞吐量突破4.53億t，增幅為4.5%，居中國大陸港口第三位、世界前五位。繁榮的港口經(jīng)濟(jì)推動了寧波物流業(yè)的迅猛發(fā)展，2010年，寧波全市物流總額和物流業(yè)增加值分別達(dá)到1.5萬億元和506.9億元，其中物流業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重近10%，占服務(wù)業(yè)比重近25%，已成為寧波市的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

1 寧波物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況概述

寧波，地處沿海，經(jīng)濟(jì)活躍，為傳統(tǒng)的商貿(mào)口岸，是全國性物流節(jié)點(diǎn)城市和首批開放的14個沿海港口城市之一。作為朝陽產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代物流業(yè)，得到了寧波各級政府部門的高度重視和大力扶持，當(dāng)前寧波物流業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，社會物流總值、物流業(yè)增加值、物流企業(yè)數(shù)量逐年遞增，物流園區(qū)的數(shù)量和質(zhì)量也在快速發(fā)展；物流企業(yè)逐年增多，無論是在櫟社機(jī)場、北侖港還是寧波四通發(fā)達(dá)的高速公路上，寧波的物流企業(yè)承接著來自全國各地的貨物運(yùn)輸與中轉(zhuǎn)。隨著國務(wù)院將寧波確立為長三角物流區(qū)域三大中心之一、全國性物流節(jié)點(diǎn)城市，寧波物流業(yè)正在經(jīng)歷著高速發(fā)展。全市現(xiàn)有從事運(yùn)輸、倉儲、貨代、海運(yùn)業(yè)及相應(yīng)的企業(yè)近4000家，去年新增從事運(yùn)輸、倉儲、貨代、配送等物流業(yè)務(wù)的企業(yè)超過500家；培育了浙江中外運(yùn)、金星、中通、海聯(lián)、大港貨柜等一大批在長三角及國內(nèi)具有一定影響力的本地物流企業(yè)；形成了一支門類齊全、機(jī)制靈活、運(yùn)作高效、競爭充分的市場主體。目前，全球排名前20位的物流巨頭如聯(lián)邦快遞、馬士基物流、UPS等均已落戶寧波。

2 寧波物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸是人才

人才是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要支撐。目前，物流專業(yè)人才被列為我國12類緊缺人才之一，缺口有60余萬人，高級物流管理人才、中級物流管理人才、物流企業(yè)的市場營銷人員、具體業(yè)務(wù)操作人員和設(shè)備操作及維護(hù)的技術(shù)人員等需求都十分迫切。隨著寧波物流業(yè)的不斷發(fā)展，綜合型的物流人才需求急劇增長。而寧波本地高等教育資源發(fā)展嚴(yán)重不足，在甬院校的專業(yè)設(shè)置和人才培養(yǎng)尚不能滿足需要，高層次物流培訓(xùn)體系尚未建立，因此大力發(fā)展中等職業(yè)教育的物流專業(yè)成為當(dāng)前物流教育發(fā)展的一個主要方向。寧波共有物流企業(yè)近4000家，而且許多民營企業(yè)看到物流業(yè)豐厚的利潤和良好的發(fā)展前景，紛紛出手，大舉進(jìn)軍物流業(yè)，如杉杉集團(tuán)、奧克斯集團(tuán)等都在為啟動明州物流園區(qū)做準(zhǔn)備。這使原本緊缺的人才更加緊張，物流人才的需求量越來越大。

3 中職學(xué)校中的物流專業(yè)如何適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

通過對現(xiàn)狀的分析可知。寧波市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最緊缺兩類人才：一類是物流管理的中、高級人才，包括第三方物流經(jīng)營人才：一類是技能型、應(yīng)用型的物流操作專門人才。

我們的中職教育已經(jīng)拋棄了以前普高式的教育方式，強(qiáng)調(diào)了學(xué)生技能。因此我們的課程設(shè)置要偏向于提升學(xué)生的實(shí)踐能力，再輔以一些專業(yè)的相關(guān)理論知識，綜合考慮后我認(rèn)為可從以下幾個步驟來進(jìn)行。

（1）在高中的一年級可開設(shè)一些基礎(chǔ)的專業(yè)理論課程，比如現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、物流技術(shù)與實(shí)務(wù)、貨代基礎(chǔ)以及外貿(mào)類的進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)、國際貿(mào)易知識等一些相關(guān)的課程，使學(xué)生通過這些課程的學(xué)習(xí)掌握基本的物流專業(yè)和外貿(mào)類專業(yè)理論知識。除了這些理論課程外，同時開設(shè)相關(guān)的一些基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課，如倉儲作業(yè)實(shí)務(wù)、ERP軟件、專業(yè)選修課（包括叉車、倉儲、單證）等。

（2）高二的理論課程可增加拓展面，而實(shí)訓(xùn)課難度和參與度可大力加強(qiáng)，理論課程可開設(shè)如物流單證、物流英語這些專業(yè)性比較強(qiáng)的課程，還可以開設(shè)如國際商務(wù)單證、國際貨運(yùn)代理等外貿(mào)類的課程，進(jìn)一步增加學(xué)生的理論知識面。同時實(shí)訓(xùn)課可開設(shè)如ERP沙盤、叉車駕駛、進(jìn)出庫等專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程。這些實(shí)訓(xùn)課程因為要求比較高，比如說一個班級有50個學(xué)生，而我們的實(shí)訓(xùn)課設(shè)備可能只有一套。像進(jìn)出庫這門課程，那么如何讓一個班級的50名學(xué)生都參與其中，每個人都有操作的機(jī)會，這對課程的設(shè)置和要求是很有難度的，像我校就把一個班級分成兩個班級甚至三個班級來上課，幾個教師同時上一個班級的課，那么這就需要充足的教師資源配備和實(shí)訓(xùn)場所，只有這樣學(xué)生才能有機(jī)會多操作，多練習(xí)。這些就對我們中職學(xué)校提出了很高的要求，學(xué)校在物流專業(yè)的人力和財力投入必須要加大。而現(xiàn)狀是我們整個寧波大市，真正開設(shè)物流專業(yè)的就四五所中職學(xué)校，而且招生規(guī)模都不大，這些相對于寧波的物流發(fā)展來說根本是不相配的，完全跟不上寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展和要求。

（3）學(xué)生在學(xué)校經(jīng)過兩年的理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作后，第三年可以進(jìn)入企業(yè)進(jìn)入真正意義上的實(shí)習(xí)，所以在校期間專業(yè)課程的設(shè)置要跟社會的發(fā)展方向保持一致，可想而知當(dāng)我們的學(xué)生畢業(yè)后走向工作崗位，發(fā)現(xiàn)學(xué)校所學(xué)的知識跟社會已經(jīng)脫離，這不正是走了現(xiàn)在高校教育的老路了嗎？如果我們中職的學(xué)生在校期間學(xué)習(xí)的知識和實(shí)踐操作能跟企業(yè)保持基本的一致，學(xué)生參加工作后就能很好的適應(yīng)新的工作崗位和為企業(yè)創(chuàng)造價值，我想這是企業(yè)所迫切希望的，所以要求我們中職學(xué)校在開設(shè)課程以及選定內(nèi)容的時候要多了解企業(yè)的信息，與相關(guān)的物流企業(yè)進(jìn)行校企合作關(guān)系，讓我們的專業(yè)教師多參加企業(yè)的培訓(xùn)。校企合作不管對企業(yè)和學(xué)校我想都是雙贏的。只有教師的水平提高了，我們學(xué)生的水平才能提高。

綜上所述，作為我們中等職業(yè)學(xué)校，其實(shí)國家賦予我們的責(zé)任非常之艱巨，我們所要培養(yǎng)的是能馬上上手的技術(shù)工人，這比高校更困難，只有我們的中職物流專業(yè)搞好了、搞大了，學(xué)生的技能提高了，我們寧波物流產(chǎn)業(yè)才能發(fā)展的更好、也能更好的推動我們寧波的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)造更大的社會價值。

參考文獻(xiàn)

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