第三次工業革命 將人類帶進自工業化時代

林左鳴

目前，關于第三次工業革命的討論很多，但國外主要有兩種論述：

第一種是美國的杰里米·里夫金（Jeremy Rifkin）提出的以再生能源互聯網為核心的工業革命。里夫金的主要觀點為新的通訊技術與新型能源結合是導致工業革命發生的主要原因，因此第三次工業革命是互聯網與再生能源相結合，形成能源互聯網，導致人類生產、生活、經濟和社會的重大變革。他認為第三次工業革命已經開始，而且迫在眉睫，歐洲從2000年就在開始推進，而且走在世界的前面。

第二種是英國《經濟學人》雜志的編輯保羅·麥吉里（Paul Markillie）提出的以數字化制造為核心的工業革命。他認為第三次工業革命是以互聯網、新材料和新能源為基礎，以“數字化智能制造”為核心的一場革命，將帶來制造模式的重大變革，大規模流水線制造將終結，人們完全可以按照自己的意愿來設計制造產品。第三次工業革命甚至會帶來反城市化浪潮，取代城市化生活的將是一種分散、自給自足的生活方式。

兩種論述雖有共同點，但顯然還是有差異的。目前對什么是第三次工業革命也沒有統一的定義，還有的認為這只是一種猜想。第三次工業革命到底是否到來？其主要標志是什么呢？這的確是值得人們認真研究的。

一、判斷工業革命的標志：是否引起生產方式巨變

目前認為人類歷史上發生了5次科技革命，正在發生的是第6次。人類歷史上的工業革命只有2次。讓我們比較一下第一次工業革命和第二次工業革命。第一次工業革命始于18世紀晚期的英國，以紡織工業機械化為起點，隨后幾十年實現了機器生產取代手工制作的變革，第一次工業革命發生于蒸汽機發明和應用的第二次科技革命時期。第二次工業革命始于20世紀早期的美國，以流水作業線的發明為標志，從此開創了規模化生產的時代。第二次工業革命發生于電氣技術的發明和廣泛應用之際，重大技術和產品的發明包括了電話、電報、電視、內燃機、汽車、飛機等。

有人說，第一次工業革命開啟了蒸汽時代，第二次工業革命使得人類進入了電氣時代，第三次工業革命將是數字化革命、能源革命等等。這種想用某項技術來標志某次工業革命的特征的做法，我認為沒有抓住工業革命的本質特征。其實，判斷是否開始或者進行了工業革命，其主要標志是看技術變革是否引起生產方式的革命性變化。每次工業革命都是由一項或多項技術的發明引起整個生產方式的革命性變化，才能稱之為工業革命。第一次工業革命，實現了從手工生產到機器生產的巨變，生產方式是革命性的，所以被稱之為工業革命。第二次工業革命實現了從“單件作業”到“流水線作業”的大規模生產方式的巨變，因而也被稱之為工業革命。

我們再來仔細分析美國人杰里米·里夫金、英國人保羅·麥吉里的論述，就可以發現，雖然一個說的主要是再生能源的制造，一個主要說的是產品的數字化制造，但他們的論述都有一個共同點，那就是技術進步可能引起生產方式的巨變，即以互聯網為基礎，以數字化為核心，實現了由“大規模生產”向“自生產”的轉變，我們把這稱之為人類進入“自工業化”時代的第三次工業革命。

生產方式革命性的變化，必然引起生活方式、社會和生產關系、商業模式，以及政治、經濟、軍事等多方面的巨大變革。

我認為，第三次工業革命主要有以下生產方式變化的特征：一是自工業化。數字化設計和制造、先進的網絡化環境、相應的管理變革和法律制度，如適應互聯網應用的專利保護制度等等，這些將使社會進入一個自工業化時代。二是基于自工業化條件下的再制造化，這也是一個綠色社會的題中應有之義。

二、自工業化時代：摧毀原有價值創造的鏈條

工業化以后，人類生產的方式發生了巨變，分工細化了。在農業社會，通常是幾乎所有的人都擁有進行農業生產的權力和能力，只要你擁有土地你就可以生產。盡管在農業社會也有工業，但幾乎都是具有自生產文化屬性的手工業，所以在農業經濟主導的時代，是自生產時代。而在工業化時代，產品必須標準化，必須大規模生產，必須有組織有系統地生產，而且帶來了不同的社會分工，甚至很多人被剝奪了參與工業生產的權力和能力，也就是自己想為自己制造一個復雜的工業產品幾乎是不可能的。這樣的情況隨著第三次工業革命，隨著云計算等數字化技術的進步，包括電子商務（以下簡稱“電商”）平臺加上3D打印這樣新型制造技術的出現，就發生根本性的變化。

比如說我們要生產某一個產品，就可以按照自己的喜好進行設計，其中比較專業、比較技術性的設計細節可以通過電商的形式委托別人代工，最后再集成具有自己創新理念的產品的完整設計；這種產品設計完成以后，又可以通過具有云計算功能的電商平臺委托專門的供應商制造，供應商最后發給我們零部件，我們進行集成組裝后就形成了一個我們需要的產品。這個產品既可以滿足自己使用，同時這個產品的這套設計理念還可以申請專利進行知識產權保護，并且通過電商平臺供他人購買。這套設計方案甚至可以將包括利用云計算的電商平臺的所有供應商關系進行打包，賣給任何一個愿意用這個產品的人，那么這個人也可以用同樣的辦法在電商網絡上下訂單，制造出他所需要的東西，這就是所謂的自工業化時代。

這樣的自工業化將帶來已有工業模式的巨大變革，這意味著今后要大力發展基于云計算的超級電商平臺，這個平臺不僅僅是限于電子商務，甚至是融入整個智能化的工業系統，從而使電商演化成“電子工業”。現在的自動化、數字化制造的一些內容，由巨數據量的云計算平臺所支撐，形成一個自工業化的公共平臺，誰都可以在那里進行設計和制造。比如，有的人擅長藝術性的概念創意設計，僅僅有此一技之長，就可以利用這個“電子工業”的自工業化平臺，進行符合自己創意設計的產品制造。比如說要設計一輛自行車，我們可能只進行這個自行車藝術概念或工業造型的設計，或者只做適應人體工程的設計，但在完整的工程設計中，往往有些方面我們并不專業，假如強度設計我們并不是很專業，我們就可以委托其他人幫我們做強度校核或設計，返回來給我們以后，我們把這個經過強度校核的圖紙，按照3D打印的技術進行工藝編制后，發給3D打印制造商“打印”出來，零部件寄給我們以后，再自己動手組裝出自行車來，這就是所謂的自工業化的生產方式。

在自工業化時代，可以把整個設計理念、方案申請專利保護，還可以把利用配套供應鏈的整個管理方案，即利用自工業化平臺的組織管理和生產制造的方案通過電商平臺兜售，誰想要誰來買，誰買了以后都可以按照同樣的流程走一遍，來獲得自己需要的產品。但是那時就簡單了，設計程序已經節省了，買家只要承接上已有的供應鏈就行，也就是下單給供應鏈，供應鏈就按照設計進行制作，做完就交給買家，然后由買家組裝就行了。

這樣的自工業化需要發展幾種技術，一是基于云計算的電子業務平臺。這個平臺不僅僅局限于商務，還要超越商務，加上設計、工藝編制等數字化設計和制造的業務，而且這個平臺必須與3D打印制造聯系到一起；二是要有一個非常好的專利保護體系；三是要有非常好的物流系統，包括零件運輸、快遞傳送等等。這是我們面臨著通過新工業革命，實現自工業化時代所必須要做到的，這些革命性的變化將極大地拓展人們的生活和發展空間，而且使人們的生活更加個性化，也使現有的工業制造從專業化的、標準化的，并且是排斥每個人擁有工業生產權利的異己狀態，恢復到每個人都擁有從事生產的權利的時代。當然這需要具有相應的社會體系，如果說農業社會每個人都擁有生產的權利，是基于人們擁有一塊土地可以耕種，自工業化時代則是基于人們擁有這樣一個全新的網絡化工業平臺。這個平臺無疑是摧毀了原有的價值創造體系和鏈條。歷史總是螺旋式發展的。農業社會的自生產文化屬性被兩次工業革命摧毀了，然而第三次工業革命則有可能使社會的自生產屬性在新的生產力平臺上再現。

三、再制造——第三次工業革命的應有內涵

再制造是綠色社會的題中應有之義。由于自工業化時代的到來，使得工業產品的再制造成為可能。未來可能出現像超市一樣的再制造“超級工廠”，這樣的“超級工廠”里不僅僅賣原材料和服務，主要是還可以自助式地進行產品的再制造。這種自助式的再制造或許需要智能機器人和其他信息化的服務。

隨著時代的發展，比如一個看上去還很新、很漂亮的汽車眼看著到了報廢期，如已經行駛了60萬公里了，或者已經用了20多年了，已經到了使用壽命期就非要把它砸掉不可，這是極大的浪費。我們現在有那么多的手機，這些手機按照摩爾定律在不斷地更新換代；我們家里還有很多其他的“電子垃圾”，這么多電子垃圾實際上都是可用的，因為功能的變化，由于人們心理需求的變化，才變為不可用。那么怎么把這些經過工業化制造出來的芯片、元器件、部件、電器整機通過再制造來恢復和注入新的功能，來滿足我們不斷與時俱進的生理、心理需求，這就是第三次工業革命的第二個重要內涵。實際上再制造同樣導致發生了生產方式的巨變。

再制造將會極大地改變工業的運行模式。當人們的汽車壽命到期了后，需要再制造時，就可以把車開進“超級工廠”，對舊車進行自助式的再制造。再比如說，汽車規定的壽命期是60萬小時，往往不過是少數部件該報廢了，隨著材料技術的發展，我們有可能把現有的已到壽命的汽車零部件，經過例如離子注入等先進技術處理以后，對材料進行改性，使它恢復原來的可靠性和強度，從而繼續使用。比如說把一部老爺車進行現代化的再制造。進行新的裝飾，或者進行電子系統的升級，整車制造不再經歷從鍛壓、鑄造、沖壓、成型、焊接、油漆晾干，再到裝配成一輛汽車的全過程。原有的汽車還很好，我們只是進行電子的改造，或者利用新技術的材料改性，或者只進行一些裝飾性的改造，就可以把這部汽車改裝為適合現代人們使用的一輛新的汽車，它不僅可作為古董收藏，而是確實可以派上用場。所以，如果我們不是再制造一輛汽車，而是再制造一件機織毛衣或者一件時裝，那么今天要實現這個目的，應該已經沒有技術障礙了。這樣的基于自工業化的再制造時代，可能也是第三次工業革命必然帶來的形式。當然再制造的出現，也必然會引發人們審美觀念等價值觀的變化，新型或新款式不再是最好的，老型或老款式改造成實用產品才是最好的。

根據自工業化和再制造，我們覺得第三次工業革命中，工業制造技術要發展的主要方向有兩個方面：一是要發展自動化、個性化、快捷化的制造能力，這種能力還必須是基于云計算的信息化技術。二是要發展新材料技術，利用新材料技術和新的制造工藝技術，既可以對已有的舊材料進行改進和再生利用，還可以適應自動化、個性化和敏捷化的制造。而這兩方面的技術是形成自工業化和基于此的再制造得以實現的重要條件。

四、價值創造：勞動對象化變成了生活對象化

第三次工業革命會給人們帶來一種什么樣的變化？那就是人們不僅僅是為了生活而工作，更多地是為了工作而生活。

首先回到馬克思關于生活對象化的概念，過去實體經濟創造價值依靠著勞動對象化，而今天大量的經濟價值，已經不僅僅是滿足生理需求的實體經濟的價值，還有很多滿足心理需求的虛擬價值，那么就需要通過生活對象化來創造虛擬價值。

第三次工業革命引發的這樣一場重大的工業變革，實際也推動了生活對象化不僅僅局限于虛擬經濟領域，而且還滲透到實體經濟領域，這就形成了無論從經濟學的基本理論到工業管理的理論，還是人們的消費和生產的方式，都發生了顛覆性的革命巨變，從而使基于商品價值屬性不僅具有生理需求，更具有心理需求的廣義虛擬經濟成為經濟的基本特征。在自工業化時代，每一個人都可能是產銷一體的，對所有自己想要的每一種產品，都可能成為產銷一體的踐行者，這是一場完全顛覆性的革命，從根本上改變了現有的生產關系，將給人類社會帶來巨大的進步。現在已經很普遍的電子傳媒或出版物，已為書籍出版自工業化奠定了良好的基礎。比如有時候人們還習慣要有一本紙質的書，通過電子傳媒或出版物所連帶的自工業化出版平臺來擁有一本書，這本書可以有多種編輯方式，只要這個人愿意擁有一本個性化的書，就可以在網絡上按照自己喜歡的形式，通過自己編輯或者委托別人編輯，用3D打印的方式，很快就把它做成一本精美的紙質書，送到你家去，這就是自工業化時代的真實寫照。而以自工業化的形式產銷一本自己喜歡的書，今天在技術上已毫無障礙。

在自工業化時代，就航空工業領域而言，以后可能不是飛機制造公司造飛機，而是飛機的用戶——航空公司采取自工業化方式生產飛機，由他們組織全世界氣動力學專家、結構力學專家通過互聯網平臺一起來研究飛機怎么設計。原來是制造商和消費者分離，現在是制造商和消費者合為一體，開展自工業化。

在自工業化時代，人們可以進行體驗式消費，邊生產邊消費邊享受，使生活與工作的界限很難分清，這種變化實際上是勞動對象化創造價值，變成了生活對象化創造價值。生產關系的這種變化，會逐步逼近“各盡所能，按需分配”的新型社會形態，這已經使一個“幽靈”真正是不僅僅在歐洲的上空徘徊了。無疑第三次工業革命孕育著人類社會的一場巨大變革。

五、第三次工業革命：眼下我們該做什么？

第三次工業革命不是一個技術問題，也不僅僅是某些技術的突破，而是一個新的復雜系統的誕生，是一個全新的社會生活平臺構建的問題。面對第三次工業革命，我們必須主動應對，還要力爭主導，目前要做的主要有三件事：

第一是推進信息化技術和自動化技術的快速發展，要大力發展機器人技術，加速智能化制造技術的發展。

第二是推進新材料技術的快速發展。新材料技術還有很大的發展空間，材料的革命才是真正帶來完整的第三次工業革命最重要的基礎。今天所有的高新科技產業發展，都和材料技術有著極大的關系，所以新材料技術的發展非常重要，實際上新材料包括原有材料的新的制造方法，比如我們過去加工塑料，需要制作模具，在3D打印的情況下就不一定需要模具了，過渡方式可能是用3D打印的工藝，來制造一種快速成型的模具，使用完后把模具重熔循環再利用。當然最好是不需要模具，直接對塑料進行改性，變成一種新形態的塑料，按照給出的三維數學模型用3D打印出來，再通過簡單的加工，就是一個非常漂亮的零件或者產品。

第三是著手準備適應自工業化和再制造化的相應商業模式和法律法規。

總之，在農業時代，人們進行的是農業、手工業，其生產的方式是自生產。進入工業化時代，人們越來越遠離自生產，要么被工業化的流程綁架了，不得不進入大規模的流水線生產中，使人們的個性受盡了同一性、標準化的煎熬；要么很多人被拋棄在生產之外，雖然人們都在使用工業產品，但很多人一生當中從來沒有參加過任何生產，生活的物質基礎幾乎沒有任何個性的痕跡。到了第三次工業革命，人們又可以回到自生產，這是基于云計算、3D打印、新的材料技術等諸多新技術的發展才獲得的個性解放。而且在這樣的新時代里，現有的商業模式、企業組織和價值觀都將成為必然滅絕的“恐龍”。因此，我們必須把握住當前螺旋式上升的關鍵歷史時期，展開雙臂，激情擁抱第三次工業革命帶來的歷史性巨變，努力實現“彎道超越”。