移動互聯“三國殺”

饒霞飛

百度控制流量，阿里巴巴把持交易，騰訊擁有用戶，這是中國互聯網領域三足鼎立的現實格局，但在移動互聯的新戰場上，這一格局正在發生改變。互聯網三巨頭不再滿足其傳統地盤，而是以原有領地為大本營，不斷向外開疆拓土。

今年4月底，阿里巴巴入股新浪微博；5月初，百度3.7億美元收購PPS；騰訊是三巨頭中布局和投資最多的，并有著“微信”這張王牌。

目前來看，騰訊以微信為武器，形成“微信流量+易訊購物+財付通”的模式，因此底氣十足；阿里巴巴也不甘落后，在騰訊微信脫穎而出的情況下，通過投資新浪微博，實施“淘寶購物+微博流量+支付寶”的布局。

相比之下，百度在移動互聯的布局上卻慢了半拍。除了傳統優勢移動搜索外，李彥宏希望在后臺提供整個云計算能力，加上百度這些年積累的最為豐富的中文數據與搜索需求，支撐開發者研發、發布各種APP。但業內認為，路線選擇的不同，將使百度在與騰訊、阿里的移動互聯網戰略可比性方面越來越弱。

馬化騰底氣十足

因為有著微信這個移動互聯的入口，騰訊被業界稱為最早拿到了移動互聯的“船票”。馬化騰在今年5月初召開的全球移動互聯網大會上，謙遜地表示“現在只是一張站臺票，能不能坐到終點不知道”。

在馬化騰看來，不管你在移動互聯網的大浪潮面前有多強，稍微疏忽，一個月就有可能翻船。“很多公司好像很大、很強，但都可能不堪一擊，所以要抱著對行業演變的敬畏之心，戰戰兢兢地做好每一件事情。”

或許正是基于這樣一種敬畏之心，騰訊在移動互聯領域的布局和投資是三巨頭中最多的。

今年1月底，騰訊宣布升級移動互聯網戰略，旗下移動互聯網事業群將更加聚焦于移動互聯網基礎平臺，承擔起移動互聯網的底層安全責任，以便更好地擁抱移動互聯網發展趨勢，探索和孵化更多新業？務。

騰訊宣傳部人士日前對《新財經》記者表示，“移動互聯網事業群當前的重要工作是新產品研發、孵化和平臺培育，進而承擔騰訊開啟移動互聯網時代的重要使命”，并稱“做好產品、累積用戶和業界口碑，是今后移動互聯網事業群重中之重的任務”。

這名工作人員表示，移動互聯網事業群承載著騰訊的“無線基因”，是騰訊移動戰略的先驅和奠基者。而在移動互聯網尚未普及的早期，移動互聯網事業群的前身騰訊無線就幫助QQ、QQ空間、騰訊網等各個產品從PC端成功地延展至移動終端，并儲備了大量移動互聯網人才、技術和經驗。

騰訊在移動互聯領域最好的武器無疑是微信，一款令馬云羨慕并“感到緊張”的產品。目前微信用戶已經逼近4億人，其中活躍用戶1.5億人。除微信外，騰訊在移動客戶端上擁有太多的產品，無論是移動QQ還是瀏覽器、QQ游戲以及安全產品等都占據著不小的市場。

數據顯示，以總體瀏覽量統計，騰訊手機瀏覽器市場份額已位居第一；而手機管家在去年10月份就宣布用戶過億，成為騰訊移動端又一個“億級”產品；手機街景地圖上線僅一個多月就成為App Store上最受歡迎的互聯網地圖應用之一。

龐大的用戶群是騰訊最大的優勢。目前，騰訊手機QQ月活躍賬戶數超過5億，70%的用戶通過手機訪問QQ空間。與此同時，騰訊在PC開放平臺方面有成功經驗的積累，在現有騰訊移動端平臺上有來自超過800個研發廠商的1600多款移動游戲產品。

不過，移動互聯網的興起對騰訊傳統的業務也帶來沖擊。騰訊的業務以游戲為主，但2012年以來，游戲營業收入的增長正在放緩，移動互聯網的到來會加重這一趨勢。過去，騰訊的用戶生態是用QQ平臺來拉動游戲、內容服務和增值服務等各種衍生業務；而現在，QQ在PC端下滑的影響開始顯現到各個平臺業務之上。

數據顯示，QQ和Qzone在PC端的登錄數年同比跌了至少10%，移動端的增長超過這個幅度，這也是為什么目前騰訊能對外宣布業務數據沒有下跌的原因。但附著在QQ上的會員、黃鉆、紅鉆等增值業務下滑是無可挽救的，移動端還基本沒有收入。顯而易見的是，QQ這些特有的增值業務，會在移動互聯網時代開啟后慢慢淡出歷史舞臺。

馬云迎頭趕上

面對騰訊在移動互聯布局上的底氣十足，一向自信且有前瞻意識的阿里巴巴前董事局主席馬云也坐不住了。在今年3月底的深圳IT領袖峰會上，馬云對馬化騰說了一句意味深長的話：“你的微信讓我很緊？張。”

馬云的“緊張”的確存在。因為在PC互聯網時代，阿里系基本不太依賴外部入口，這歸結于淘寶等產品的先發優勢。用戶需要阿里巴巴的服務時，都養成了直接上淘寶、登天貓的習慣，這也構成阿里巴巴敢于跟百度搜索互相屏蔽的底氣。但在移動互聯網時代，照搬PC互聯網模式顯然行不通。

而且，阿里巴巴在移動互聯網領域始終圍繞著“購物”這一主題，包括手機淘寶、支付寶、一淘等客戶端，但這些產品并不足以覆蓋大部分用戶。

于是阿里開始出手收購。就在馬云公開表示對微信“很緊張”的一個月后，阿里巴巴終于結束了長達46次的談判，以5.86億美元買入新浪微博18%的股份。新浪授予阿里巴巴一項期權，允許阿里巴巴在未來按事先約定的定價方式，將其在微博稀釋攤薄后的股份比例提高至30%。

馬云入股新浪微博有著標桿意義，既是阿里巴巴布局移動互聯的重要里程碑，也是互聯網巨頭在移動互聯領域正式展開競爭的重要標志。通過此次投資，馬云“淘寶購物+微博流量+支付寶”的布局足以與馬化騰的“易訊購物+微信流量+財付通”模式相抗衡。

創新工場董事長兼首席執行官李開復表示：“阿里最近動作迅速頻繁，很快就在移動、社交、移動平臺和入口補足了缺口。”

隨后的5月10日，阿里巴巴以2.94億美元購買高德軟件28%股份，成為其第一大股東。而在此之前，阿里巴巴進行了一系列投資，包括陌陌、蝦米網、快的打車、友盟、丁丁優惠、在路上以及高德地圖。

電商行業觀察人士魯振旺認為，從一系列大手筆的并購，且收購對象均為用戶熟知的熱門應用來看，阿里巴巴卡位移動互聯網的決心十分堅決。如果最終整合得力，阿里可以從社交、音樂、O2O、地圖、旅游等應用上獲得移動領域的大量流量，并繼續保持其在PC時代的巨頭地位。

一名業內人士對記者表示，阿里的移動互聯網戰略分成兩部分，第一部分是主營業務的移動端拓展，也就是移動電商；第二部分是外部的收購。

值得注意的是，阿里巴巴的支付寶和淘寶系產品積累的大多數是購物和支付類數據。通過并購和投資，將眾多個體的“小數據”集中在一起，將構成更為龐大的可供分析使用的大數據中心。現在，阿里巴巴準備將這些經驗復制到新浪微博和高德導航中。根據戰略合作協議“數據交換”約定，新浪微博的5億注冊客戶在新浪微博的“足跡”，都將被阿里巴巴通過大數據挖掘出背后的商業價值。可以想象，大數據業務將在未來阿里巴巴的移動互聯網業務中扮演重要角色。

從阿里巴巴的移動布局來看，瀏覽器、社交、地圖這三大基礎移動產品將幫助其在O2O奠定用戶基礎，而其本身的支付優勢則將助其在移動互聯網領域打造成熟的商業模式。

李彥宏慢了半拍

在5月24日召開的“2013百度聯盟峰會”上，李彥宏表示，雖然自己在去年對移動互聯網商業模式產生了質疑，但在過去一年里，移動互聯網商業模式趨勢有了進步，并稱“我看到的是不太一樣的東西”。

不管李彥宏看到的是什么，相比馬化騰和馬云各自擁有的移動互聯殺手锏，李彥宏在移動互聯的布局上顯然慢了半拍。

過去的一年里，百度在移動布局上一直尋找“入口”，從百度搜索、百度地圖、百度貼吧，再到百度云、百度新聞、百度手機助手，百度APP應用已經多到一屏都裝不下。但百度的移動互聯到底采取什么樣的路徑與模式呢？

百度移動云事業部副總經理岳國鋒的答案是“移動搜索和LBS（定位服務）”。但業內認為，過去一兩年時間，搭載了眾多生活服務應用的百度地圖迅速成長，但百度賴以生存的核心業務搜索，面對各類APP應用的分流，卻逐漸被用戶邊緣化。

不過，有調查報告顯示，在過去半年時間里，娛樂工具、生活工具、生活信息等典型低頻的原生APP的安裝覆蓋率在下降，而相對應的這些需求類別在移動搜索中的頻次占比卻不斷提升，這無疑給了百度移動搜索新的機會。

而在百度看重的另一大入口LBS上，與高德相比，百度地圖在于較強的資源整合能力。但易觀國際分析師尹晶雪認為，百度最大的問題是缺乏電商基因，難以形成O2O閉環。“目前來看，現階段百度地圖最有效的發展方向還是向開發者提供開放平臺，實現導流。”

今年5月7日，百度宣布以3.7億美元收購PPS視頻業務，PPS視頻業務將與百度已有視頻業務愛奇藝合并。不過，視頻到目前為止都還沒有形成一個可以完全支撐收支平衡的商業模式，從優酷土豆、愛奇藝到搜狐視頻都難以實現盈利的事實看，百度將移動互聯網布局放到視頻上并不樂觀。

百度移動云事業部副總經理岳國鋒日前對媒體表示，百度在移動互聯網上有兩個方向不會變，“一是移動互聯網靠單一APP產品取勝變得越來越難，百度需要做的是平臺戰略，在背后搭建生態系統讓平臺運轉起來；二是隨著移動互聯網興起，云計算必然有非常強烈的需求。這些都是全新的戰場”。

李彥宏年初說過，“2012年對于百度來說，可能是近些年來最困難、最不容易的一年”，目前來看，百度的2013年可能將是焦慮和急迫的一年。