對講機正在干掉廣播

龍真

最近在天津和幾個二三級城市出差較多，我注意到出租車上的對講機等相對傳統的工具卻越來越主流，滿足的需求越來越多，而之前司機們賴以解悶的收音機廣播正越來越邊緣化。

對講機在司機眼里簡直就是一個萬能神器：安裝以后就不用像以前那樣轉來轉去地找客源，浪費時間、耗費汽油，還減少了收入。每天司機都在到處跑，遇到哪些地方堵車了，能及時和同行們交換信息。有時候乘客要去的地方司機對路線不太熟悉，也能馬上向其他司機求助。萬一真的遇到劫匪，有個對講機，還能馬上報警。此外，司機用對講機和同行聊聊天很提神，而且不會影響駕駛。

就本人數十次的經驗統計來看，安裝了對講機的司機對于該產品都非常熱愛，尤其是女司機更是情有獨鐘。司機們不但樂呵呵地聽著別人在對講機里嘰嘰喳喳，還會經常參與兩句，甚至主動發起話題，活躍度非常之高。

夸張的是，很多地方，比如天津市，司機的對講機不是出租車公司免費發放的，而是他們自己花了500元買設備，再另外掏出50元安裝費的結果。要知道，出租車里的收音機廣播可是自帶的標配，司機們寧可花錢買個對講機，也不想聽免費的廣播，這種用金錢投票的方式讓二者對剛需的滿足程度立馬分出高下。

這個不起眼的小事具有極大的意義。廣播電臺的最后一片陣地也面臨被顛覆的危險，諷刺的是顛覆者并不是來自彼此間的競爭對手，而是對講機這個聽起來八桿子打不著的玩意兒。其實原因很簡單：對于司機來說，他們不是需要一個叫收音機或對講機的東西，他們需要的是解決“讓人接近發瘋”的“無聊”問題。“無聊”可以有很多種解決辦法，勝出的關鍵就在于誰滿足的方式更讓司機們覺得精彩。

再挖一層，這是UGC（用戶創造內容）與專業編輯優選內容的戰爭，而UGC內容是這個局部戰役里的勝利者。相較于導播們的精心編排，作為屌絲的男女司機們更喜歡在手臺里胡侃八侃。對講機擁有更強大的互動性，更貼近司機生活，更能即時傳遞信息、減少人工干預，體現出更自由的特點。眾多突破性的優點，遮擋住了其總體內容質量不高，內容管理過于粗放，以及信息超載等劣勢。

對講機是不是一個最好的形式？如果作為一個溝通工具，它顯然還有很大的改進空間；如果想成為一個類似唱吧那樣的明星孵化平臺，顯然還有更長的演進之路要走。但至少，相較于老邁的廣播，對講機已經走在路上了。

知名VC Fred Wilson兩年前曾預測，移動音頻是一個比電視和電影更大的市場，但他也一直困惑這個移動音頻的市場在哪里，產品是什么？莫非就是這個不起眼的對講機的升級版嗎？