汾陽醫學院“低碳·生態”校園規劃

秦良　趙建彬

摘 要：環境日益惡化，全球變暖已成為全世界挑戰的環境問題。低碳、環保的認識已經廣泛推廣并應用于城市規劃建設中。高校作為科學研究的前沿，在建筑節能、新材料利用等方面進行實踐，并以規劃、建筑、管理等部門指導下，推行低碳、生態的理念建設可持續發展校園，為社會各界起到帶頭作用。本文以汾陽醫學院校園建設為契機，研究和探析低碳·生態校園建設的實際情況和必然要求。

關鍵詞：汾陽醫學院；低碳；生態；校園規劃

1 引言

提倡低碳生活是順應當前和諧社會發展的需要，倡導“低碳”要求我們從節電、節水、節油、節氣這些點滴做起。我國高校校園建設在實踐低碳綠色生活上重任在肩，如何構建高?！暗吞季G色校園”是值得研究的重要問題。在校園建設中，探尋創建低碳校園的設計理論和方法，便是當前高校發展中的時代課題，影響深遠，意義重大。從眾多的校園低碳化設計過程中，歸納出一些建設經驗和前瞻性的設計方法，為今后的更多的校園規劃建設提供支持和幫助。

2 校園規劃概況

2.1 學校概況

山西醫科大學汾陽學院前身系山西省汾陽高級護理學校，1923年由美國基督教華北公理會創建，1985年恢復重建，征地153畝，截止2002年建筑面積40921平方米，其中出租用地9008平方米。2004年校園一期建設工程，向汾陽市征地163.6畝，建筑面積44653平方米，學院現占地316.6畝，現有建筑面積94582平方米。規劃在校本科生10000人。將一期以東17.395公頃作為二期，規劃二期占地260.925畝?？偨ㄖ娣e達10-12萬平方米，在校本科生達到10000人。

2.2 場地評價

場地環境：二期規劃校址在一期規劃北側，呈不規則形。

周邊環境：西側臨汾陽賓館，北側和東側均為城市綠地，風景優美。

場地條件：基地范圍內地勢平坦，適宜建設，東南側為現有民房，需分期建設。

交通條件：西側為英雄北路，北側和東側為城市規劃規劃路，交通十分便利。

3 校園規劃綱要

3.1 總體優化原則

新校區規劃以生態規劃為指導，整體地、全面地、系統地考慮低碳校園規劃設計。結合舊校區規劃擴展，強調規劃的適應性和可持續性，追求校園生態環境、社會、經濟的整體最優化，而不只是校園結構部分的局部最優。

3.2 低碳生態原則

在校園規劃中采用中心式或者環形路線，加大綠化面積和水域面積，可以降低空氣溫度和濕度，可以減少空調系統的使用，降低碳排放。規劃一個符合生態學基本規律的綠色校園，注意與自然環境的有機結合，最終實現并保持校園低碳，綠色生態發展。

3.3 以人為本原則

規劃根據校園的運作、發展和管理模式，以及教師與學生的行為特征，以此為基礎進行建筑和環境設計。優化各功能空間的合理分區及其相互聯系，形成整體的建筑群體關系。注重室內外空間環境的滲透及景觀視線效果，結合當地氣候特點，創造滿足使用要求的建筑空間環境。

3.4 可持續發展原則

要求設計理念應有前瞻性的思想，科學預測、充分考慮大學校園發展的可能方向與問題。充分考慮校園規劃建設的適應性，靈活性和發展的彈性，力求遠期發展和近期建設的平衡，體現規劃設計的現實性、經濟性和可操作性，形成建設發展的良性循環。彰顯學校深厚的文化底蘊和特有的文化內涵，傳承與發展校園傳統人文精神和校園文化，體現自身特色，利用自然景觀，同時創造新的校園文化，倡導具有可持續的校園發展。

4 規劃手法

4.1 總體規劃設計

以生態為核心，以空間為特色，以景觀為載體，構筑人與自然和諧的園林式生態校園環境。中心區為校區共享的行政辦公和現代圖書信息中心大樓，校園主次入口為育人-教學軸線，東西向為人文-景觀軸線。在原有道路整合下自然形成4個不同的功能組團，教學實驗區、學生生活區、科研區、圖書信息中心以及預留區。此外，校園外圍還有小農地以及街心植物園等。

規劃采用環形的構圖模式，并協同幾何形各功能區相連接，形成圍繞中心區布局的“環心性”結構。有機組織的各功能分區，使校園環境疏密有致、動靜分離、既相對獨立又密切聯系規劃。

4.2 綠化景觀設計

校園景觀可以調節氣候、美化環境，在設計中運用低碳與生態概念，體現人與自然和諧相處，充分利用基地原有的景觀因素規劃成生態型園林景觀校園。

規劃組織多層次的綠化系統。在校園主軸上組織水景綠化、圖書館前綠化廣場、廣場綠化，在生態軸上組織連續的、茂密的生態綠帶，再結合建筑庭院綠化、體育場綠化、道路隔離綠化，各層次綠化系統之間相互呼應相互滲透，通過點、線、面的綠化層級，形成一個立體、多層次的綠化系統。在植物配置方面，遵循生態規律，體現人與自然和諧理念，結合當時氣候特點按照專類植物園整體設計理念來進行規劃，同時針對不同區域的空間環境特點，充分考慮植物配置的多樣性季節性的特點，形成有機整體的生態系統，從而營造優美的校園環境。

4.3 道路交通設計

校園交通系統樹立“人車分流，綠色生態”的規劃理念，協調人車關系，建立步行者優先的教學空間特色。通過環形道路系統直接連接各功能交通組團，形成內環人行，外環車行的交通系統。校園內部以步行為主，并在組團和綠化之間根據景觀的需要設置人行小徑，將學生的出行縮短到一個步行比較合理的距離。這樣的步行者優先空間，減少了機動車是校園發展的低碳化方向。

對于停車場規劃，新校區依托舊有停車帶，并在校園外環車行道路上一定間距合理設置，并將停車場掩映在植被之間減少其對園林景觀的影響，為師生方便停車、就近停車提供便利。

4.4 廢水廢物處理

新校區規劃采用雨、污水分流的排水體制，雨水經排洪溝及截洪溝收集后匯入雨水管道系統，再匯入水庫，利用水庫作水景及調洪處理。

配備完善的垃圾處理設施，如分類垃圾箱、垃圾站等。必須做到日產、日清、日運、盡可能減少對周圍環境的影響。垃圾實行分類收集，實行袋裝化、減量化、密閉化、回收可再次利用的垃圾，由垃圾中轉站運至城市生活垃圾衛生填埋廠集中處理，實驗后產生的有害有毒垃圾，集中后打包送往省危險品處理廠。

4.5 建筑低碳設計

整個建筑規劃強調“簡潔、大氣、統一和諧”，延續原有建筑特征，創立統一、和諧富有特色的校園建筑文化，具有一定的人文性、學術性，以自身特有的形象和獨特的表達語匯結合有變化的材料與色彩，創造有別于其他性質建筑的形象特征。同時，校內建筑以低層多層建筑為主，呈低密度布置，強調建筑群體空間效果和單體的建筑比例關系，同時與環境和諧交融，輔以廣場綠地形成高低錯落的、疏密有致的、結合生態綠帶樹體體現出“生態校園”的規劃構想的整體形象。

5 建筑材料和技術的運用

建筑規劃和能源使用中力求低碳、生態，通過節能措施降低校園直接排放二氧化碳的數量，如在屋頂設置空氣源熱泵機組，利用熱泵裝置解決大樓熱水供應，具體節能措施見表1

6 結束語

提倡“低碳、生態、以人為本”的校園設計理念，緊密圍繞大學中長期發展目標，在現有校園布局和歷史傳統的基礎上，制定符合學校發展、地方特色和滿足師生學習生活需求的校園建設總體規劃。在校園建設發展規劃上，要注重校園的人文環境建設同時，強化校園低碳生活建設，進一步優化校園自然環境氛圍，促進大學師生生態意識與文明修養的提高，努力營造優良人文氛圍，不斷提升校園的文化品位，使校園環境更加優美、布局更加合理、教學生活設施更加完善，把本校建成設施先進、環境優美、具有鮮明特色的一流校園。

參考文獻

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