吳松印象

莫純

采訪吳松總經理的時間不長，卻留下深刻印象。

說企業如數家珍

大到建廠投資決策，小到照明燈科學管理，甚至是廠區小樹的來歷，吳松娓娓道來，中途沒有半點卡殼。很難想象，一般人就是照著書本念，恐怕也難以做到如此流暢。

說工作就像狂人

而說起工作，吳松給人的感覺最為強烈。在我們采訪期間，國家某部委組織了百人團隊考察廣汽乘用車公司，并試乘試駕傳祺，吳松親自掌舵充當專職司機。一眨眼功夫，又出現在采訪現場，和我們滔滔不絕地聊了起來。盡管我們早上5點起床趕往首都機場，中午下飛機直接奔赴廣汽乘用車公司開始采訪，但在吳松的影響下，一直到晚上8點半吃飯時，我們手里拿著企業給準備的水都沒想到喝一口。當然，飯桌上我們依然談著廣汽，談著傳祺，談到沒吃幾口的食物被撤走也沒什么感知。

說傳祺如訴兒女

一說傳祺，吳松的情感瞬間改變，眼神中透著溫情。從傳祺的出生，到傳祺的脫胎換骨；從傳祺的起名，到傳祺的上市；從傳祺的品質，到傳祺的定位......說到傳祺的每一步成長，吳松就像說起值得驕傲的兒女一樣，那么自豪，又那么深情。

說員工如談家人

在我們問到企業文化的時候，吳松說的最多的字是“人”。他關心員工的“情緒”，認為正面情緒能夠激發員工的創造性和保證產品的品質；他也關注員工的生活，為生病員工組織募捐和尋醫問藥；他強調干部和基層員工必須進行感情聯絡，選拔干部不僅考核能力也考核威信；他不贊成“末位淘汰”，看重每個員工的長項和潛質，即使是“最后一名”也會根據員工的特點調換崗位，培訓再上崗。對待員工就像家人一樣，真正做到了“不拋棄，不放棄”。

說管理猶如專家

盡管是說泰勒的科學管理思想，談豐田的精益生產方式，但吳松的管理理念卻融入本土文化。他在國企的平臺上工作過多年，卻一直把自己當做一個職業經理人經受市場淬煉；沒有當過兵，卻用軍人的特質管理企業，把市場當戰場，帶員工猶如帶兵打仗；他還在業余時間研究毛澤東軍事思想，深諳必勝之技和用兵之道。

說成本似鐵算盤

出生于5月1日的吳松，有著金牛座典型的特征之一，精于“算計”。用什么方法降低成本，在哪些地方可以挖潛，吳松說起來一筆筆賬清晰了然。建廠投資、生產線設計、照明燈異步開啟、設備工裝錯峰開動等等，吳松的算盤珠子撥拉得無一遺漏。不光是省，還精于賺。黃梨樹小苗不僅僅美化環境，還被他作為投資品等待增值。盡管精于“算計”，但吳松用人卻是以“人少用，活多干，錢多給”的制度激勵，他強調“不能讓付出的員工沒有保障”。

說效率分秒必爭

說到效率，讓人感覺到采訪吳松是一件輕松卻又緊張的工作。輕松的是，他對記者的任何提問都能輕松應答，并告訴了我們不少鮮為人知的故事；緊張的是，他的行程似乎有秒表在計時，我甚至懷疑是不是應用了泰勒的科學管理思想，也經過“工效學”的精細計算安排的。現場、采訪間穿插進行，絕對不浪費一點時間。

思維敏捷話就多，心有激情干勁大，環境愉悅笑容真。這不僅僅是吳松留給我們的印象，更是廣汽乘用車公司干部員工留給我們的深刻印象。科學研究認為：“人是唯一能接受暗示的動物。”積極的暗示，會對人的情緒和生理狀態產生良好的影響，激發人的內在潛能，發揮人的超常水平。和積極的人在一起不會消沉，與智者同行會不同凡響，與高人為伍能登上巔峰。 在吳松的影響下，廣汽乘用車公司一定會大有作為。

后記

緊張的采訪結束了。問技術，我們知道了傳祺C級車平臺的詳情；問生產，問安全，我們了解到傳祺B級車的由來；問成本，我們知曉了傳祺A級車價格的底氣；問品牌，問文化，我們知道了傳祺成長的基石。

帶去的六大疑問，被一一解答，也在現場做了考察求證。我們終于知道了，傳祺是如何煉成的。

采訪趣事

趣事1

事發地點：廣汽乘用車公司測試車道

在采訪中間，我們試乘了傳祺GS5 1.8T SUV，當測試員叮囑一定系好安全帶的時候，我還有點不以為然。突然，一種強大的推背感襲來，車速瞬間達到100km/h以上。

經過8字繞彎、涉水、彎道急剎等體驗后，我突然興起，來了句：“漂一個？”“乘客安全最重要！”測試員直接拒了。后來想起，貌似沒有帶著乘客玩漂移的。

趣事2

事發地點：同上

我們坐著速度超過140km/h的傳祺SUV奔向終點，看著就在眼前的橫桿，我緊張的閉上了眼睛，張開口縮著舌，等待著那急剎帶來的沖擊。

車停了，距離橫桿大約0.5米，沒有想象中的感覺，停的無聲無息。這就是傳祺剎車系統中，每秒50～60次的連續點剎技術。試乘結束后，坐在后座的同事說：“幸好餓了一天，否則還不出洋相？”。

趣事3

事發地點：廣汽采訪室、北京

在采訪總經理吳松時閑聊了幾句，當吳總問到不同車型的試乘試駕感受時，“我家親戚有輛途觀，感覺好像差不多。”只管開不管車的我回答。

回京后，和親戚說起這件事，親戚狠狠地白了我一眼：“拜托，我那車不是途觀，是途銳！”