紳寶“盯上”公務車市場

黃霞

北京汽車紳寶于2013年5月11日在北京上市。

早在今年年初，北京汽車就開始密謀推出紳寶汽車，直指中高端轎車市場。

如果說2012年北京汽車沒有一款車型入選《目錄》，那么短短的一年時間，北京汽車已經做好首款自主品牌車紳寶上市準備工作。

紳寶一開始就“盯上”公務車市場，被定位為“公務旗艦”，致力于打造中國最強車。

如果說奧迪A6樹立了公務用車的一個標桿，那么北京汽車以超越合資水準，代表自主品牌最高水平打造的紳寶，無疑是公務車市場上新“奧迪A6”有力的挑戰者。

2013年5月20日，北京汽車股份有限公司副總裁梁國鋒接受了本刊記者的專訪。

《汽車縱橫》：雖然公車采購新政沒有正式出臺，但2012年以來，政府，專家和媒體多次傳遞出國家在公務車領域支持自主品牌車的信號。抓住這一歷史機遇，近年北京汽車在中高端轎車領域都做了哪些準備？

梁國鋒：北京汽車股份有限公司（下稱“北京汽車”）的自主品牌發展戰略是“高舉高打，打造國際化自主品牌”。近幾年，北京汽車將主要精力投入在打造自主高端制造體系上，集團以及戴姆勒奔馳等合作伙伴也給予了全力支持。

經過幾年的蓄勢和發展，隨著紳寶上市，北京汽車中高端品牌已經做好了走向市場，接受廣大消費者檢驗的準備。

首先，產業鏈的貫通，鳥巢之后北京最大的單體建筑——北京汽車產業研發基地“T4”已經在2013年初投入使用，具備歐洲工廠水平的高端基地和動力總成工廠也相繼落成，目前已正式投入生產。

其次，渠道方面拓展順利，目前全國已經完成建店91家，2013年經銷店的規模將達到160家。

另外，營銷推廣工作正在緊鑼密鼓地進行。隨著香港、北京兩站陸上飛行秀的開啟，我們將在全國城市陸續開展這一標志性活動，將會把它打造成中國汽車營銷界最具品牌號召力和體驗感的活動。雙料影帝尼古拉斯·凱奇也已經成為品牌代言人，將成為紳寶沖擊B級車市場的一把利刃。

《汽車縱橫》：公務車市場競爭十分激烈，也有不少自主品牌角逐其中。請問，北京汽車在公務轎車領域是如何進行市場布局的？產品定位是什么？ 在公車采購方面，紳寶的預期目標是什么？

梁國鋒：公務采購是一個市場機會，它不僅是銷量的問題，更是對社會購車的示范效應。

根據統計，在2010年中國汽車市場1800多萬輛的汽車銷量中，公務用車占10%的份額，其中自主品牌占比不超過10%，有些地方甚至不到5%。新政策下，自主品牌有了更大的市場空間。

官員對自主品牌的示范效應比短期銷量意義更大。據調查，若領導干部帶頭乘坐自主品牌汽車，47%調查對象更加愿意購買自主品牌，24%調查對象會提升對自主品牌的認可度。

北京汽車針對公務車市場推出了1.8T行政版和政務版兩款車型。我們將紳寶定位于“公務旗艦”。北京汽車紳寶1.8T公務行政版已經進入生產序列，力圖以公務旗艦標準打造“最強中國車”。“最強中國車”是指，從研發到制造的每一個環節，從整車到每一個螺絲釘都貫徹“為性能執著”的嚴苛標準。紳寶擁有來自歐洲Saab的最強平臺，從后排空間到360度靜音聲學玻璃的最強舒適，歐洲五星碰撞標準的超強安全，以及累積500萬公里超長耐久試驗打造的超強品質。

紳寶非常看重公務車市場，在產品定義初期，我們就將各類人群的消費需求綜合考慮了。比如：后排空間，紳寶就做了加長，在不影響駕駛性能的基礎上，又滿足了豪華和舒適性的要求。

北京汽車立志將紳寶打造成政府采購首選車型。紳寶具備中國汽車中“最強平臺”、“最強安全”、“最佳舒適”和“最強品質”特性，能夠勝任政府用車的多種需求。