奔跑在海上的風

陳宏

游艇，在英文中與帆船一起統稱為Yacht。更為專業的人士會把游艇稱為“動力艇”，把帆船稱為“無動力帆船”，二者的區別顯而易見，游艇自身耗費燃料作為驅動，而帆船只需要利用風與帆夾角產生的動能即可前行。如果說帆船是古代人類順應自然的智慧展示，那么游艇就是現代人類主動征服藍海的欲望利器。

“Yacht”這個英文單詞第一次出現是在1660年，當時英王查爾斯二世登基，臣民特地呈送一艘狩獵船，命名為“Yacht”，由此，查爾斯二世順理成章成為世界上第一艘游艇的擁有者，在此之前，船只都因實用性而制造。自Yacht誕生后，才開始有了游樂用帆船。只不過那艘“Yacht”距離現代游艇還是太過遙遠，它僅僅是一艘地道的帆船。自英王駕駛帆船潛入深海狩獵之后，在漫長的數百年里，帆船都是一項與貴族緊密相連的運動。18世紀歐洲海洋國家的貴族、富豪競相以改裝帆船來夸耀顯示自我，游艇生活成為一種風氣。

直至進入近現代，世界上最知名的船主也都是非富即貴：泰國、西班牙、希臘、摩納哥的王室是最為忠實的航海擁躉；甲骨文、PRADA、Salvatore Ferragamo、Robert Cavalli等大鱷財團終年在海上斗富；薩達姆、肯尼迪、普京等政界要人也都擁有奢華至極的私^超級游艇；李嘉誠、何鴻燊、郭炳湘、郭炳江及郭炳聯等港臺巨富的多艘游艇一直在華人私藏榜單中盤踞翹楚地位……

如今，隨著游艇功能及設計的日趨多樣，“玩游艇”在一些發達國家早已成為一種時尚親民的運動休閑方式。據相關數據統計，在發達國家平均每171人就擁有1艘游艇，挪威、瑞士、芬蘭、新西蘭等地更高達每6-7人擁有一艘游艇；美國現在共有大小游艇1700萬艘，每16個人擁有一艘游艇。

而在我國，隨著經濟的高速發展，國人對于游艇文化的認知與接受度也在日益提升。據“2012中國（上海）國際游艇展”主辦方的不完全統計，本屆展會共促成交易22億元，其中售價30萬-60萬元的“平價船艇”最為熱賣，游艇行業“從富豪到白領”的普及趨勢日益凸顯，游艇的消費階層正在逐步形成。

當游艇從高不可攀的貴族奢侈品漸漸成為越來越多白領精英們的商務休閑方式，人們對于游艇租賃的需求也日趨旺盛。沖浪、潛水、海釣、會談、宴請、派對，甚至求婚、旅行……如今的水上“潮生活”也已然是一片海闊天空。

駕艇出海，每時每刻的Happy Hour

5：30獨享海上日出

鬧鐘的屏幕顯示著5：30，伴隨舷窗外海豚雙鰭拍打海水的聲響醒來，嶄新的一天開始。還有什么比一杯可口的新鮮咖啡更適合此情此景呢？甲板上殘留著清冷的水汽，踏著甲板鞋，看到饑餓了一夜的深海魚已經急不可待躍出海面，你也拿起海竿躍躍欲試。

9：00沙灘上的歡樂

艷陽高照，這是到沙灘上進行日光浴的最佳時刻。開著艇載沙灘車去撿拾牡蠣，順便與姑娘們在無名的海灘上來一場酣暢的沙灘排球。運動過后，將收獲的海鮮簡單烹調，與船上的朋友們分享最新鮮的美味，這便是游艇出海的歡樂時光。

13：10悠然海釣

面對一方凈海，以釣竿為筆，拋開長長的釣線，在海天之間描繪收獲。再或者駕船轉悠于海中的礁群間，在陡崖邊瀟灑揮竿，沉著等待。愿者上鉤后，有最新鮮的美味，有大魚躍然而出的成就感，更有充滿好奇的下一竿。

16：15戲水時刻

如果你有勇氣進人深海世界一探究竟，專業的水用滑板車可以載你直抵深藍，噴氣式動力確保它的時速可達22公里，潛入40米海底簡直易如反掌。如果你更愿意自在潛游，那么就直接全副武裝在珊瑚和魚群之間自在穿梭吧。

18：30派對之夜

如果這樣美好的一天都是你自己獨享，是不是有點自私呢？華燈初上，游艇進港，邀上三五好友，一起享受美食豈不是最好的一個選擇。美女們自然會華衣美服盛裝出席，作為優雅男士，只要在你的臂彎灑一點香水，魅力就呼之欲出了。

怎樣成為一名船長？

駕船在大海上恣意航行，暫時逃離陸地上的喧囂，約三五好友于海風中暢談，在藍色海面上自由徜徉一番……這不單是金錢的游戲，也是意志的較量，更是生活返璞歸真的完美蛻變。

01 要準備多少錢？

游艇的價格從幾十萬人民幣到幾千萬不等，大型豪華游艇的價格一般都上千萬元，中型游艇在200萬元以上，小型游艇則更便宜，隨著游艇的尺寸、內部裝璜豪華程度的增加，價格也隨之增長。不同產地的游艇價格有別：一般而言，中國臺灣地區產的游艇是美國產的游艇價格的2/3，是意大利的一半，英國的游艇價格更高。人均月收入超過2萬元的家庭有能力租用游艇，而年收入超過50萬元甚至100萬元以上的，才有能力購買一艘游艇。

02 如何購買游艇？

好吧，如果你真的心動了，那么是時候成為一名船長了。其實如同買車一樣，游艇的價格也并不僅僅只是單艇費用那么簡單，買艇涉及的支出有游艇標配、選配裝置、包裝費、運輸費用、保險費、海關關稅、增值稅、服務雜費等。另外，購買后還會有游艇養護費、修理費、牌照費、航道使用費、泊位租賃費等費用。

把錢花在刀刃上

買艇是拿來用的，所以為了避免銀子花出去后又后悔，找準自己的需求定位最重要。選擇游艇除了做好心理預算外，一定要適合自己的喜好，首先就必須找出最常使用的項目：全家出游？海釣？海上商務會所？潛水？大部分情況下有多少人一起出海……這些都非常重要，不僅關系到買多少英尺的艇，也涉及到不同的艇型，雖然現在多數游艇兼顧所有功能，但還是有所偏重，如果選擇不當，難免在玩艇的時候會感到遺憾。

找到合適的銷售商

與汽車相比，游艇的代理商和品牌相對較少，所以也不會怎么挑花眼。法拉帝、瑞格、Sunreef等國際品牌目前由總部位于深圳的飛馳游艇代理，而省內的藍海游艇則代理了包括英國PRINCESS、英國SEALINE、加拿大西度摩托艇、西度快艇、臺灣諾瓦蒂游艇等。另外，國產游艇也是不錯的選擇，近些年它們的設計和工藝都有長足的進步，海星、瀚盛、盛世游艇都是不錯的國產游艇和帆船品牌。

看貨

購艇時盡可能地要看到實船現貨，沒有新船也要看看已成交的船，與已經購艇的其他船主進行交流。其實在下手之前多看幾款艇是非常重要的，畢竟這個水上玩物并不像汽車那樣接觸得多，看得多了，對游艇的品質、設計和配置才有深刻的了解。另外，也要確認銷售商能否有能力提供完整的售后保障服務。游艇的主要技術文件——船體布置圖、設備清單、操作指南也是必須要看清楚的。尤其需要注意的是，游艇的主機和副機也是均有單獨的系統文件的。

付款

購買游艇一般是先付30%作為簽約金；購買進口船型時，代理商出示出貨證明后（證明船已經準備運往國內）要再付50%；最后交船，確定了船型、規格、配備符合訂單，下水試航與過戶登記的手續齊備，則需要付清20%的尾款。也可以通過貸款分期買艇，具體銷售商會與你商談。

03 買下游艇怎么“養”？

砸錢是件非常痛快的事，也是最簡單的事。“養”游艇才是最為耗費精力的事兒，游艇在海上也需要掛牌、考證、遵守交通規定。

注冊登記

購艇后要到海事局進行所有權登記和國籍登記，包括購貨發票、出廠證明、合法身份證明、船舶技術資料和照片等，并給游艇起好名字，申請登記“船舶所有權證書”。然后應向船檢部門申請檢驗，取得船檢證書，再到海事局取得“船舶國籍證書”，這樣，你的游艇就擁有了“航行權”。

考取駕照

如果想自己享受下駕艇出海的樂趣，那么游艇駕照是必須要考取的。和私人飛機駕照一樣，游艇駕照的考取也是有相當難度的，考試分為理論部分和實際操作部分。理論部分主要包括三方面：游艇駕駛基礎、港航規則和游艇輪機實物；實際操作包括口試和手試，其中手試與小汽車的車試比較相似。培訓的時間最少也要半個月，費用在5000～6000元左右。有一點必須指出，現在各地頒發的駕照都只能通行當地而不能包打天下。此外，船主通常也可以租用專人來駕駛游艇，費用大約在每小時200元左右。

航行

根據規定，船舶進、出港或在港內航行、作業，均應向港務監督或其設置的簽證站點辦理簽證。同時，游艇還必須具備《船舶安全檢查記錄簿》。

停泊

游艇是不能隨意停放的，一般都是停泊在游艇港內，游艇港內鋪設有成排浮箱托承的浮碼頭，浮碼頭的兩側有深入海底的水泥鋼筋樁柱固定住，潮漲潮落都不會影響到游艇的安全。水、電、油的管線都鋪到每一船艇泊位旁。部分城市也會建立游艇碼頭，根據船艇大小不同，泊位的費用也是水漲船高。以最小6米的泊位（19.7尺）為例，日租金約為300元，20年的長期泊位銷售價則要達到近百萬元。

養護

養船的費用要視船艇的大小而定。以5米之內的游艇為例，一個月的泊位費大約是2500元，加上養護費、清潔費及水電費等的費用大約是3000多元。8米左右的游艇，一個月的泊位費大約～3000～4000元，加上養護費等費用大約每月需要4500多元。年審的費用大約是每年幾百元，一般不超過1000元。

04 找到你的游艇圈子

沖浪、潛水、游泳、海釣……哪怕只是躺在甲板上曬太陽，也是一樁美事。而除開水上生活的誘惑，游艇客們還很看重游艇的社交和商務作用。商務游艇設施齊備，裝飾豪華，甚至不亞于五星級酒店。而加人游艇俱樂部，就相當于進入了一個高檔社交圈，在休閑娛樂的同時，融進了對玩伴社會身份的選擇和認同。

游艇俱樂部一般采取會員制，收取會費，向會員提供游艇租售、維修養護、駕駛培訓、領航開航及配套休閑娛樂等服務。以福建地區目前頗有影響的“廈門五緣灣游艇帆船港”為例，已擁有相對完善的游艇產業配套設施，碼頭泊位、保稅倉庫、游艇超市、游艇帆船展示展銷廳、游艇駕駛培訓機構、游艇俱樂部會所等。其中的游艇俱樂部，會員分為個人會員及公司會員兩種，繳納年費后就可享受俱樂部的全套服務。會員也可購買俱樂部游艇，并使用內部泊位，由俱樂部專人負責保養，也可向俱樂部租賃游艇使用。