兒童安全教育“方舟”

王宏宇 李爽

年度品牌 伊利

獲獎理由：

致力打造伊利“方舟工程”和校園安全教育公益項目，影響深遠。

在中國這樣一個發展中的大國，做一個面向全國的公益項目，面對的最大挑戰，往往不是錢的問題，也不是人的問題，而是每一個區域、每一個人群、每一個項目，面對的問題都截然不同。

在“兒童安全教育”這樣一個具體的細分領域，這個問題尤其棘手。眾所周知，從前幾年引發全國關注的校車事故，到近期頻發的兒童性侵事件，再到一起起血淋淋的兒童安全事故，兒童安全教育已經到了必須高度重視，也必須立即著手開始解決的時候。

但究竟該從哪里開始，如何開始？此前，國內也有一些關注兒童安全的公益項目，但大多比較零散，沒有形成一定的體系，但更多的困難，仍然源自前面所提到的這兩個問題——同時做到對每個學校頻繁的安全培訓又是不現實的，但是只靠一兩次培訓，對根本解決孩子們的安全教育問題又并不能起到實質作用。

值得高興的是，來自中國西部的牛奶企業伊利，深知中國東西部教育在軟硬件條件上的巨大差異，在與中國西部人才開發基金會、上海展望學院的共同努力下，在“伊利方舟工程”中突破了這一難題。

“我們就是用最大的努力，把 ‘居安思危、‘防患于未然這些大家都明白的道理落到實處。” 伊利集團執行總裁張劍秋對《南都周刊》記者說，“伊利方舟每多到一個省，離我們實現‘先有安全，再有夢想的理念就近了一步”。

“方舟工程”致力于“提供中國兒童安全問題的全景調研報告，并提出因地制宜的解決方案”。難得的是，這一項目從開始就明確了思路，即將項目進行系統化打造，整合相關資源，繼而鋪向全國，通過一站一站的相關活動，通過集中培訓、分頭回訪、實地會診、樹立樣本、安全演練的活動模式，發展成一個面向全國的兒童安全公益項目。

這一模式的關鍵，是針對“我校、我師、我生和我家”的特殊性，從最緊迫的問題開始著手，逐步建成適合各個學校的“我”的方舟，建立因地制宜的安全教育模式。

具體而言，項目在實施中分為兩步，一是組織各地的中小學校長——這一地方教育部門屬地管理、分級負責制度下最重視安全教育的環節，也是接受專業培訓的愿望最強烈的群體，進行集中培訓，通過觀念的培養、理念的更新和方法的引導，將他們變為散播兒童安全的“種子”， “走出來，帶回去，傳出去”，通過一級培訓、二級培訓甚至三級培訓，逐級將安全培訓傳遞到每一個師生。

二是“回訪”各校進行一對一培訓。兒童安全事故的頻發最根本原因就是孩子本身對安全意識的薄弱，而伊利要做的，就是制定出一套適合吸引孩子們參與的，且適合當地校園長效實施的安全培訓模式。這與全球兒童安全組織創始人馬丁·埃克博格提出的“沒有偶然的事故，只有可預防的傷害”，在思路上殊途同歸。

但是，孩子參與安全演練和培訓往往會有漫不經心，注意力不集中的情況，怎樣盡量做到有的放矢？

“這個問題是我們核心解決的問題之一，也是我之前所提到的項目活動模式中的一部分。”張劍秋說。通過輕松且吸引孩子的形式進行創新培訓，吸引孩子們主動學習安全知識是方舟工程的關鍵所在，也是兒童安全教育特點所必須努力的方向。

從實際效果來看，這一思路帶來的成果令人驚喜。例如，在云南祿勸縣，伊利方舟通過邀請著名音樂人常石磊，在現場互動教學自創的“兒童安全三字經”，做到了將1000名兒童在1分鐘內安全疏散。

項目組專門引進的日本“安全背包”也成績斐然。這是一份包括有阻燃頭巾、安全雨衣、青蛙報警器和安全手冊的背包。項目組在今年6月、9月分兩次先后走進四川蘆山，通過發放“安全頭套”，輔以在硬件上幫助當地建立校園安全樣本校，在軟件上提供相應的理念輸出和實地演練教學，將適合當地的模式在蘆山區域進行快速復制推廣，最大化提高了項目效果。

“差異化”的思路讓方舟工程的實施中收到了事半功倍的效果。云南大關縣，針對留守兒童現象，項目組特別研發了可在學校、留守兒童、父母之間往返郵遞，促進孩子、學校和父母三方交流溝通的“三聯+兩票”安全明信片；針對時下高發的兒童安全性侵事件，項目在甘肅合水縣、內蒙、北京等多個地域進行了性別教育培訓。

“‘伊利方舟工程不僅僅要做兒童安全教育，更要開啟兒童安全教育領域改革的新浪潮。”張劍秋說，“創新，是項目實現兒童安全教育改革的資本，摒棄傳統的安全教育理念和形式，以孩子們喜聞樂見的創新形式，傳遞安全知識。”

張表示，截至目前，伊利方舟工程已走進19個省市區開展活動，這里面有像北京、廣州這樣的發達城市，也有像青海互助、內蒙武川這樣的西部縣城。今后，項目將繼續出發，走入更多渴望兒童安全建設的校園。