蟲新定義 小車典范“樂·不宜遲”新一代大眾甲殼蟲試駕體驗

為了讓更多消費者近距離感受和體驗甲殼蟲的獨特魅力，大眾進口汽車青島百得利于4月25日～28日，在青島CBD萬達廣場一層中庭舉行甲殼蟲路演及試駕活動，吹起“樂·不宜遲”的生活新風潮。

在為期四天的路演活動中，消費者除了參與到不同主題的表演及互動節目中，體會甲殼蟲不同“范兒”，還親自參與道路試駕，零距離感受甲殼蟲帶來的全新小車典范。

經典陽剛范兒

甲殼蟲延續了其70多年歷史的經典元素——家族式前臉，圓形頭燈設計，尤其是幾乎與第一代甲殼蟲一模一樣的車頂側面輪廓等，都讓人感受到第一代甲殼蟲的風采。除了保留前輩的DNA，甲殼蟲更實現了完全的突破與創新，最顯著的特征是清晰、自信以及突顯的動感。它的車身更低，也更寬，車頭部更長了，向后延展的前風擋玻璃角度更大。這些設計顯得其動感十足。

新一代甲殼蟲更加粗獷、更富動感、更顯陽剛。這一點從全新一代甲殼蟲的車身比例上得以體現：車身寬1808毫米（增加了84毫米），高1486毫米（降低了12毫米），長4278毫米（增加了152毫米）。由于沒有再使用前一代車型圓弧形的車頂設計，使車身得以降低38毫米，但由于車頂更長，后排座位的空間也大了很多。后背廂也明顯加大了，其容積達到310升。車頂輪廓得以延伸后，使得風擋玻璃后移，尾部輪廓則延續了第一代甲殼蟲的設計。C柱成為了車身設計中的焦點。同時，輪距和軸距也有所增加。所有設計讓甲殼蟲富于力量感且張力十足。

運動硬朗范兒

除了在外觀上的塑造，甲殼蟲在發動機上也呼應了它“駕駛者之車”的設計思路。分別搭載1.2L、1.4L和2.0L三款TSI發動機的甲殼蟲，擁有動力總成的黃金組合——渦輪增壓缸內直噴汽油發動機搭配7速DSG雙離合變速箱。1.4L TSI發動機除了安裝有渦輪增壓器之外，還有一個機械增壓器，使輸出最大功率達到了118千瓦，峰值扭矩達到了240牛/米，幾乎與國產1.8L TSI單增壓發動機相當。配合7擋DSG雙離合變速器，最高時速可達208公里/小時，百公里加速只需8.3秒，而百公里平均綜合油耗僅為6.6升。

甲殼蟲為消費者提供了多種車型選擇，包括了百公里平均綜合油耗僅為5.9升的1.2TSI時尚型與舒適性，燃油經濟性與性能完美平衡的1.4TSI時尚型、舒適型與豪華型，以及最大輸出功率可達147千瓦的2.0TSI豪華運動型。

與此同時，甲殼蟲還進一步融入了跑車設計元素——更低、更寬的車身線條，更大、更具視覺沖擊力的輪轂，與尾部翹起的擾流尾翼設計完美融合，駕駛者正前方三個彰顯性能之車的圓形儀表，以及三幅真皮多功能運動方向盤等，打造硬朗運動風格，成為經典小車的駕馭典范。

時尚搖滾范兒

更有力度、更有活力、更有男性陽剛氣質的甲殼蟲，對于追求標志性造型、追求創新及駕駛樂趣、擁有年輕心態的車主來說，深具吸引力。甲殼蟲的全景天窗，透光面積較之上一代增加了80%，加上無框玻璃門，車身同色鋼琴漆內飾，近乎敞篷車的駕乘體驗，完全可以滿足都市青年，享受在路上的暢快駕馭樂趣。

此外，甲殼蟲2.0TSI豪華運動型將提供帶10聲道功放、輸出功率達400瓦的芬達—松下車載音響系統。用戶選配該系統，就可以同時獲得可調節的車內環境照明功能。還包括車門揚聲器周邊漂亮的光環照明，為車內營造一個迷人的氛圍。

甲殼蟲擁有更寬敞的后排空間，還有比上一代提升50%，達310L的后備箱，在放倒后排座椅后可自如拓展至910L，輕松放下潮流青年熱愛的滑板、吉他等大型娛樂設備，為消費者帶來更具樂趣的汽車生活。

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