基于多質點動車組制動模型的動態牽引負荷
2013-04-29 00:44:03何曉瓊彭旭周瑛英肖建
西南交通大學學報(社會科學版) 2013年5期
關鍵詞：模型
何曉瓊 彭旭 周瑛英 肖建
針對單質點模型不足以準確描述動車組制動情況的問題，根據多質點動車模型的制動力分配，建立了動車多質點制動模型.推導出多質點模型在制動工況下的基本阻力和附加阻力以及推算出牽引網側時變功率，對多質點模型動車組在平直軌道、有坡道和彎道情況下進行制動過程仿真.通過仿真結果與動車制動實測數據的比較，其距離誤差小于50 m，驗證了多質點模型的準確性.
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