非一致地震激勵下列車—軌道—橋梁耦合振動模型

雷虎軍　李小珍

我國地震區分布密集，高速鐵路橫穿地震多發區的可能性很大.為確保線路的高平順性和高穩定性，高速鐵路可能連續建造幾千米甚至幾十千米的高架橋.因此，當地震發生時，列車在高速鐵路橋上運行的可能性大大增加.顯然，地震對高速鐵路橋上列車的行車安全構成了嚴重威脅.