車輪材料對輪軌滾動摩擦磨損行為的影響
2013-04-29 00:44:03王文健汪洪劉啟躍
西南交通大學學報(社會科學版) 2013年5期
王文健 汪洪 劉啟躍
為了使輪軌材料更好地匹配，降低輪軌磨損與損傷，利用MMS2A滾動磨損試驗機，研究了3種不同含碳量車輪材料與U71Mn熱軋鋼軌干態對磨時滾動摩擦磨損與損傷性能.結果表明：車輪材料變化基本不影響輪軌滾動摩擦因數，其摩擦因數保持在0.4左右；隨車輪材料碳含量增加，車輪磨損量呈線性下降趨勢，鋼軌磨損量呈線性增加趨勢，總輪軌磨損量呈降低趨勢；不同車輪材料與U71Mn熱軋鋼軌對磨時的磨痕表面形貌具有較大差異，當碳含量為0.57時，車輪損傷以剝落損傷為主，試樣塑性變形相對輕微，隨車輪硬度降低（碳含量為0.51），表面剝落損傷輕微，但塑性變形嚴重；對磨鋼軌試樣以粘著和剝落磨損為主.
