建設長江VHF集中控制 實現水域無縫覆蓋

祝箐培

摘 要：為改變由VHF分段管理、缺乏全局監管的局面，建立覆蓋全航道的VHF集中控制系統，可完善長江沿線船岸VHF網絡，發揮應急聯動的整體作用，實現各海事處下所轄水域的VHF通信全程覆蓋。

關鍵詞：長江VHF集中控制系統 AIS 電子巡航

是經國務院批準設置的交通部直屬14個海事局之一。它代表國家依法履行水上安全監督管理職責，管轄長江重慶至段全長2100公里干線 、1000公里支流（汊河道）水域和19個水庫（湖泊）。下設重慶、三峽、宜昌、荊州、岳陽、武漢、黃石、九江、安慶、蕪湖海事局等10個分支海事局和58個海事處，每個海事處均設置了2～5個不等的海事執法大隊，每個海事執法大隊基本管轄著二十公里左右的長江航段。各執法大隊均利用躉船上的船臺管理著各段水域，整個無線電指揮船舶航運監管系統處于一個以各執法大隊為單位、分段管理的局面，各海事處缺乏全局監管的手段。VHF分段管理必然會導致管理區域的重疊，從而可能產生安全航運監管的混亂；同時，由于各躉船設置位置相對于VHF系統的不合理性所產生的無線電盲區也會帶來船舶航運安全隱患。

為了改善航運安全狀況，長江海事局陸續建設了AIS系統和電子巡航系統，目的是能在各海事救援中心準確地定位各船舶的航行方位。但如果不建立一套以救援中心為調度中心的覆蓋該海事處全航道的VHF集中控制系統，就不能達到實際監管的目的。建設VHF集中控制系統，通過對長江全航運水域無縫的甚高頻無線覆蓋，可以為長江沿線的船舶安全航行保駕護航，實時有效地利用電子巡航系統對全江域內的航行船舶進行安全監管和指揮通信。

VHF安全通信系統含有兩個層次的應用，首要層次應用于其覆蓋水域船舶遇險安全通信業務；第二層次應用于日常海事管理通信業務。實現全時接收遇險、緊急、安全報警及確?？焖倏煽窟M行后續通信、確保搜救指揮通信、確保搜救協調通信、可進行日常海事管理通信等基本功能。

長江VHF集中控制主要的建設思路

采用網絡化、數字式、高冗余等設計思想，建立高可靠性、高智能化、高效易用的海事VHF通信控制軟交換中心；

選用射頻性能優異的VHF無線信道設備，在現場考察、電磁環境測量的基礎上建設VHF基站。結合天線高度、天線布局、波束方向等因素進行岸—江VHF信道計算仿真，標繪出各VHF基站的海域無線電覆蓋圖。確保各海事局所屬轄區江域的可靠無線覆蓋；

利用現有海事企業網絡（以太網絡）建立通信中心與VHF基站之間的高速傳輸鏈路。

長江VHF集中控制系統設計原則

1、整體設計

緊密圍繞VHF集中控制系統的使用需求，在滿足現有要求的前提下，借鑒軟交換通信信息系統綜合集成技術理念，開展自頂而下的整體設計。包括系統架構、系統接口、信息流程等詳細方案設計，以及對系統可靠性、維修性、測試性、電磁兼容性等開展深入論證。注重投入產出比，確保技術方案最優，為減輕建設系統時的施工難度、增加維護便利性奠定基礎。

2、健壯性

系統總體設計時既重視系統可靠性，又充分考慮系統可用性，并注重日常維護測試性。在系統軟件設計和系統硬件配置上選用具有高可靠性的軟硬單元進行集成，關鍵部件配置冗余方式，確保系統基本可靠性指標。在系統網絡架構、軟件架構、席位配置等多方面設計冗余手段，以提高系統任務可靠度。系統提供遠程監控管理手段，可以方便的遠程狀態監視、維護和故障診斷。

3、開放性

系統采用開放式、模塊化設計體系。分系統之間、設備之間的互連接口，以及系統數據庫體系架構均符合國際標準技術協議，系統可方便的接入第三方系統。

4、擴展性

不論在系統規模，還是在系統功能方面均具備良好的擴展性，保證系統具有很強的伸展性。在未來有需求時，系統的操作終端、VHF鏈路、交換容量均可以輕松實現擴充。

5、先進性和實用性

系統的整體架構采用網絡化、分布式架構。信息的傳輸、交換和處理依托數字方式實現。系統終端設備集成采用國外知名設備，并結合我國應用方式進行深度整合，確保構建的系統應具有世界先進水平，并適應當前國情和未來發展需要，可作為海事通信系統實施典范。

VHF集中控制系統整體布局示意圖如下圖所示：

長江VHF集中控制系統的主要用途

1、全時接收并處理船舶遇險、緊急和安全報警信息

VHF基站在CH6收到的船舶遇險安全報警信號，實時通過傳輸線路傳遞給VHF通信控制中心，由授權值班人員及時給予確認，并通過對VHF收發信機的遙控，確?？焖倏煽窟M行后續遇險安全通信或轉發。

2、確保搜救指揮通信

經由通信控制中心對遠端的VHF收發信機的遙控通信，確保水上搜救指揮部門、遇險船舶和與參加搜救的船舶之間的搜救過程實施全程的無線指揮通信。

3、日常海事VHF通信

系統可控制轄區任意VHF基站的收發信機與船舶進行日常海事無線電話通信。操作員可對有線/無線通話信道進行廣播、選擇性呼叫、監聽、派接等通話操作。各VHF基站可在本地控制下進行無線通話。

4、管轄流域的安全信息播發管理

系統可自動定時或人工向其覆蓋的流域播發船舶航行警告、氣象預報和有關航行安全的安全信息。

5、報警信息記錄和存儲

系統可自動記錄和統計每一個通話信道的話音。

6、系統運行狀態監視和管理

包括VHF通信調度中心設備、VHF收發信機、傳輸網絡在內，系統運行狀態受到實時監視。系統具備完善的故障報警能力，系統維護人員可以便捷地對信道設備進行遠程診斷、軟件升級和維護。

結語

長江VHF集中控制系統工程涉及水上船舶安全監管的各環節，全過程保障船舶遇險救助的通信順暢、協作高效。為完善長江沿線船岸VHF網絡，發揮應急聯動的整體作用，實現各海事處下所轄水域的VHF通信全程覆蓋，更好地為長江沿線航行船舶提供安全信息服務，減少海損事故的發生，建設VHF集中控制系統不僅是政府社會管理和公共服務職能的重要職責，也是有高度公眾責任感的企業服務社會、回報國家的良知所在。