航研文化特質及加強航研文化建設的思考

陳文偉　李先忠

長江航道規劃設計研究院有著近四十年的發展歷史，作為一家長期致力于內河水運科研的專門機構，其航研文化已有較為厚重的傳承，也呈現自身的特點。近期，我們在總結提煉航研文化時，注重在處理好虛與實、借鑒與創新和無形與有形的關系上下功夫，品牌內容逐步清晰，文化體系已具雛形。下面就航研文化的主要特質和如何做好航研文化工作，談一些粗淺的認識和思考。

航研文化的主要特質

作為一家科研設計機構，我們試圖把航研文化分為兩個板塊，一是科研文化，這是航研文化的核心，“質量是生命，創新是靈魂，工程師是主體”，我們把質量文化、創新文化和工程師文化作為科研文化建設的三大支撐。二是管理文化，是航研文化的軀干，包含人本文化、物質文化和制度文化。

1、科研文化

質量文化——百年大計，質量為本。關于質量文化，我們形成這樣一種理念：科研是工程設計的先導，設計是工程建設的靈魂，質量則是我們從事科研設計的終極追求。在長期的科研設計實踐中，我們對質量有著清晰的認識：一是項目質量是品牌打造的基礎。從市場經濟的角度來說，品牌產品是所有產品中的精華，是以高度的質量保證為基本特征，是決定其市場和銷售效果的本質條件。質量是品牌的生命，是獲得榮譽、取信于社會的保證。二是樹立質量意識。項目質量是航研各方面工作的綜合反映。它既包含技術因素，管理因素，也包含理想紀律、職工素質和精神面貌等多方的因素。可以說，在項目上凝聚著職工創造的精神，蘊含著職工群體心理素質和思維的特定形式，打著航研文化的烙印。正是基于這種認識，我們建立起了項目審、所審、院審三級質量管控體系，制定了科研項目質量手冊和貫標手冊，通過了ISO9001：2008質量管理體系認證。

創新文化——創新是航研文化的靈魂所在。在航道科研生產中，我們不斷推陳出新：理念創新——整治理念由單灘整治向長河段系統整治轉變；設計革新——研究新工藝、新結構、新技術，探索出適應長江航道整治的洲灘守護、固灘促淤、土工織物護底、生態護坡、水下炸礁等技術，大幅提高了建筑物的穩定性和耐久性。我們有多項成果總體均達到國際先進水平，關鍵技術達到國際領先。首次對智能航道的概念、架構、功能等進行了系統研究，為長江由傳統航道邁向智能航道建設提供了科學依據。

可以說，由創新驅動的科技進步使品牌中的科技、文化含量越來越大，要保持品牌的持續競爭力，就必須不斷進行科技創新。長期以來，我院秉承“科學、嚴謹、創新、一流”的航研精神，大力提倡科技創新，高度重視科技創新對轉型發展可持續發展的推動作用，把提高自主創新能力作為提高航研競爭力的重要舉措。尤其是在近兩年的機構調整中，我們專門成立了技術研發部門（基礎所、智能航道所），頒布了科技獎勵辦法，加大了技術研發的投入和扶持力度，創新力度持續增強，創新成果成效初顯。僅在2012年長江航道規劃設計研究院便獲得14項省部級獎，發表科技論文70余篇，特別是兩個項目獲得中國水運建設行業協會科學技術進步一等獎，另有十余項成果申報了國家專利，這在研究院是史無前例的優異成績。

工程師文化——工程師是航研文化的主體。在科研設計單位，只有工程師成為了單位的主體和主導，才能使之在正常的軌道上發展。要實現工程師主導，有兩方面的因素，一是單位贊同工程師主導；二是工程師本身具有工程師文化。

我們首先給工程師最大的話語權，放手讓工程師去追求科研設計項目的完美；鼓勵工程師樹立對技術精益求精的態度，把改進項目質量提高項目品質當成自己義不容辭的責任。在研究院，對技術的追求成為工程師的信仰。

工程師文化則由單位和工程師共同培育。我們在收入上向以工程師為主體的科研一線人員傾斜，出臺利于中心工作開展的各項制度，全力營造良好的科研環境。就工程師群體自身而言，在研究院，當一個技術問題出現時，工程師把解決問題看作是一次價值的體現，而當問題得到解決后，工程師本身的智慧也得到最大的釋放，給工程師帶來最大的滿足感，成就感。

工程師是財富的直接創造者，工程師文化則是工程師的源動力。在研究院，單位的核心人才不是指點江山的指揮者，而是腳踏實地的實踐者，是那些勞心勞力、動手去做的工程師！

2、管理文化

人本文化——航研文化歸根到底是“人的文化”。航研文化在醞釀的過程中，始終把樹立以人為本的文化理念作為首要之義。可以說，“人”既是航研文化的直接創造者，同時又是航研文化的直接體現者。我們把建設高品位航研文化的立足點放在了提高人的素質上：從發掘人的意識潛能，開啟人的創造智能，調整人的精神狀態人手，全面提高人的素質著手，大力建立學習型組織；抓好科學文化知識和專業技能培訓；培育懂經營會管理的復合型人才以帶動航研文化建設。 物質文化——把抽象的文化概念具體化。對航研文化而言，文化的具體化主要體現在以下幾個層面：一是承載了核心文化內涵的科研設計成果，如我們設計的東流、張南等航道整治工程；二是術業專攻、精益求精的工程師群體，如余帆、劉懷漢、黃召彪等科技領軍人物；三是以全國勞動模范、五一勞動獎章為代表的英模和以“水運工程防火墻”、“程序防腐”、“科技防腐”為代表的黨建和廉政品牌。

制度文化——建設航研文化需要打造先進的制度文化作為保障。近年來，圍繞管理做文章，2012年定位為管理年，2013年則是管理提升年，以期通過對過往制度的梳理，建立一套完整完善的制度，形成制度體系和文化，取得了初步成效，2012 年長江航道規劃設計研究院榮獲全國交通企業管理現代化創新成果二等獎，這得益于在管理制度設計上的持續探索。

做好航研文化工作的思考

依托重大項目提升航研文化水平。航研文化建設必需依托重大項目載體。重大項目的科研設計實踐，既是新的文化要素的來源，又使航研文化得到檢驗。從項目一開始就要有文化介入意識，既要宣傳品牌形象，又要主動收集齊全完備的資料。要本著建設一個工程鍛煉一支隊伍的工作態度，將航研文化建設貫穿從智慧到圖紙，從圖紙到工程的全過程。工程師還要成為文化的使者和承載著，將航研精神、經營理念帶到每一個科研設計項目中，使優秀的航研文化能夠沉淀下來，進而展示長江航道規劃設計研究院優秀的工作作風和良好的航研形象。

統一標示系統維護航研文化形象。在大航道文化框架下，長江航道規劃設計研究院航研標識基本上已經固定下來，但在推行使用方面力度還不夠，認同度不高。在航研精神的表述方面還沒有達到要求，職工日常工作規范、禮儀舉止方面工作還不夠細化等。今年，要在廣泛調查研究論證的基礎上，盡快確立航研價值觀和航研精神，盡快制定員工手冊，盡快落實各方面的工作。

參與文化交流擴大航研文化影響。學習借鑒科研設計文化建設的成功經驗。航研文化建設立足自身、面向全國，要高瞻遠矚、胸懷寬廣，要充分吸收借鑒一切優秀院校的一切優秀文化建設成果，實現不同特質文化間的碰撞和交流。在合適的時機組織相關人員赴外單位學習交流，拓展視野，揚長補短，為我所用。

開展文體活動提高航研文化活力。合理安排寓教于樂的文化娛樂活動，將航研文化的精神內蘊以豐富多彩，職工喜聞樂見的形式表達反映出來，使航研精神不僅僅是寫在紙上，說在嘴上的一句空話，使航研文化以各種行之有效的方式走進職工的日常工作和生活，并最終成為他們精神世界的一部分。

規范行為準則增強航研文化張力。航研文化所倡導的一系列行為準則，必須依靠制度的保證去實現，通過制度建設規范職工的行為，并使航研文化轉化為職工的自覺行動。研究院的各項規章制度的制定要充分體現使命追求、核心價值和共同愿景，將優良的航研文化有機融入到制度建設中。

抓好網站建設亮化航研文化窗口。網站是向外界宣傳介紹長江航道規劃設計研究院的一個重要窗口，加快建設完善具有鮮明個性特色和較高水平的網站，對提高知名度和影響力有著不可低估的作用。經過近期的改版，長江航道規劃設計研究院的網站初步形成了完善合理的頁面設計和獨到頁面風格，今后將在提高更新速度，豐富網站內容，優化改進服務水平下功夫，使之成為集中展示航研文化的一扇窗。

加大宣傳力度擴大航研文化美譽。設計的樣板工程本身就是長江航道規劃設計研究院的一張文化名片和市場通行證。我們設計的有代表性的優秀工程遍布長江沿線，這些工程無疑是證明強大技術實力最具說服力的材料，是樹立長江航道規劃設計研究院內河航道設計領域專業形象的金字招牌，充分利用好這些寶貴資源，加大對外宣傳力度，無論是對于提高長江航道規劃設計研究院航研文化美譽度，還是提升市場競爭力都具有無可替代的重要作用。

承擔社會責任增加航研文化屬性。積極參加各類社會公益活動，奉獻社會、共建和諧。在賑災救難、對口支援、助學助教、文化體育等多方面，為構建和諧社會作出積極貢獻。責任鑄就品牌，在履行責任的過程中，航研文化基礎更加堅實、品牌內涵更加豐富、品牌形象更加彰顯。

結語

文化品牌、文化軟實力的形成并非一朝一夕的事情，也決非一、兩次轟轟烈烈的運動就能成就的，它是一個滴水石穿，春風化雨般潛移默化的過程。因此，打造文化軟實力，提升航研整體形象和核心競爭力需要長期不懈的投入和堅持，需要航研全體干部職工甚至幾代人的共同努力，對此我們信心滿滿。

（作者單位：長江航道規劃設計研究院）