搭便車效應

唐寧

搭便車效應是指在利益群體內，某個成員為了本集團的利益所作的努力，集團內所有的人都有可能得益，但其成本則由這個人自己承擔，這就是搭便車效應。

在合作學習中，雖然全體小組成員客觀上存在著共同的利益，但是從社會心理學的角度看，卻容易形成搭便車的心理預期，個別學生活動時缺乏主動性或干脆袖手旁觀，坐享其成；也有的學生從表面上看參與了活動，實際上卻不動腦筋，不集中精力，活動中沒有發揮應有的作用等。產生搭便車效應的原因很多，首先，異質分組客觀上使學生的動機、態度和個性有差距；其次，許多學生沒有完成合作技巧的培訓，對于合作學習評價慣于運用“平均主義”，即只看集體成績不考慮個人成績等。

搭便車效應的危害非常大，在合作學習過程中，如果更多地強調“合作規則”而忽視小組成員的個人需求，可能會使每個人都希望由別人承擔風險，自己坐享其成，這會抑制小組成員為小組的利益而努力的動力，而且搭便車心理可能會削弱整個合作小組的創新能力、凝聚力和積極性等。心理學研究表明，如果合作小組的規模較小，由于每個小組成員的努力對整個小組都有較大影響，其個人的努力與獎勵的不對稱性相對較小，會使搭便車效應明顯減弱。而且縮小規模的另外一個作用就是社會惰化現象會削弱，能夠取得較高的合作效率和成果。所以在合作學習中建議4～6人為一小組，不要把有些大班簡單地分成幾個小組。當然，教師還可以做許多事情，比如要營造一種愉快的合作學習環境；要明確任務與責任，合理分工；隨時觀察學情，監控活動過程，指導合作的技巧，調控學習任務，督促學生完成任務；獎勵機制上破除“平均主義”等。 （責編 趙 河）