挑戰(zhàn)無止境 Honda激揚賽場

在上海F1賽道上，上演了東風Honda圓夢中國房車錦標賽CTCC、Honda激戰(zhàn)世界房車錦標賽WTCC上海站的場景，Honda正在以積極的姿態(tài)重新殺入賽道。

2012年11月4日，2012年中國房車錦標賽（CTCC）收官之戰(zhàn)上海站賽事正式落下帷幕。首次涉足專業(yè)賽事的東風Honda表現(xiàn)引人注目，由內(nèi)部員工獨立組成的東風Honda Racing Team（DHRT）憑借著高水準、專業(yè)化的運作贏得現(xiàn)場觀眾的不斷好評和主辦方的一致首肯，不僅成功地向外界展示了勇于挑戰(zhàn)、堅持夢想的企業(yè)精神，同時也為東風Honda首次參加專業(yè)賽事劃上了一個精彩的句號。

與其他車企從外部聘請專業(yè)團隊運作賽事車隊的做法不同，東風Honda勇于挑戰(zhàn)，從一開始參加CTCC就堅持打造自己的專業(yè)團隊，在公司各部門中特別選出精英骨干籌備組建DHRT，是東風Honda勇于挑戰(zhàn)、堅持夢想的真實寫照，充分詮釋了東風Honda的企業(yè)精神。為了應對復雜的比賽場地，DHRT對參賽車型思鉑睿進行賽車化設計，并作了輕量化和加固處理，以提升賽車性能和確保良好的安全性。

在東風Honda參加CTCC比賽的同時，Honda也參加了世界房車錦標賽（WTCC）上海站的比賽。雖在2008年暫別WTCC賽場，但挑戰(zhàn)精神卻從未在Honda的血液中消失。Honda在今年1月宣布重返WTCC賽事，隨即本田技術研究所就展開了全新發(fā)動機HR-412E的研發(fā)，這是Honda首次在賽車專用發(fā)動機上使用直噴系統(tǒng)。意大利的JAS Motorsport工廠參與了賽車車身及底盤開發(fā)，并負責車隊的運營工作。在WTCC上海站比賽中，Honda車隊“Honda Racing Team JAS”以首回合第13，次回合第10的成績完成比賽。從下賽季起，經(jīng)驗豐富的意大利車手伽布里埃勒·塔奎尼（Gabriele Tarquini）將正式代表車隊和隊友葡萄牙車手迭戈·蒙特羅（Tiago Monteiro）共同征戰(zhàn)2013年的WTCC戰(zhàn)場，而冠軍則是兩位車手及Honda的惟一目標。