輸灰系統進行優化運行方式提高經濟效益

摘要：本文針對除塵脫硫系統如何節能降耗方面進行深入淺出

分析，主要從輸灰、耗水、耗電優化運行方式給出合理解釋。

關鍵詞：除塵脫硫 節能降耗 輸灰 耗水 耗電

除塵系統大功率耗電設備主要在灰渣泵，為了維持除塵及鍋爐的排渣排灰的正常運行，就要消耗大量的廠用電，給發電成本造成很大壓力。為此優化運行方式、節能降耗、降低廠用電率成為除塵專業的攻關課題。

1 優化運行方式

1.1 輸灰系統的調整

1.1.1 及時處理堵管減少灰斗高料位。堵管的主要原因是氣灰比調節不當，灰量過大，氣量過小造成的。一旦發現堵管首先要判斷灰堵在什么地方，如果灰堵在混主閥、混付閥進氣點至灰庫處，此時就應該開啟吹堵閥進行吹堵，一次不行兩次，直至吹開為止。如果堵在相鄰兩個倉泵之間，那就應當開啟前一個倉泵的透氣閥進行吹堵，將管道內的壓力放掉使管路里面的粉塵回到前一倉泵內或返回到灰斗內。防止堵管的方法，如果是前一種情況可以利用開大混主閥或降低混付閥設定壓力來實現，也可以開大流化閥，增大流化風量來實現，后一種情況就得增大流化風量，關小背壓風量來實現。

1.1.2 輸灰各閥門的調整。輸灰各閥門的調整，直接影響輸灰的質量。

進氣總門：進氣量的大小直接影響輸灰系統的關泵壓力，進氣量小在背壓閥、流化閥沒有開啟的情況，混主閥手動門開度小的情況下，輸灰系統很難達到關泵壓力這里就要求各閥門之間的配合使用。

混主、混副閥：混主閥在輸灰情況良好時可以少開或不開，根據情況而定，在外部管道壓力很高的情況或混副閥每次輸灰都要開啟，經常堵管時，適當開啟混主閥進行調整。混副閥在全開位置，它的作用是為了防止輸灰量突然增大造成堵管，壓力達到一定程度，灰濃度危險達到堵管時馬上開啟，進行稀釋來防止堵管的發生。混副閥頻繁開啟，說明輸灰管路堵塞，堵在混主閥、混副閥與輸灰管路接觸處的前端，此時可以關閉混副閥或提高混副閥開啟壓力設定值，也可以開大堵塞處前一倉泵流化閥，關小背壓閥。

背壓閥與流化閥：流化閥是將倉泵內的粉塵吹起增大氣量，快速將倉泵內的灰輸出。背壓閥是增大倉泵頂部的壓力，加快粉塵進入輸灰管路。

1.1.3 輸灰曲線的調整。輸灰曲線過長，且壓力很低，說明輸灰管路里灰量較小，氣量大，倉泵內的粉塵進入輸灰管路的量較小，此時可以開大流化閥或開大背壓閥關小混主閥手動門來提高下灰量，單獨開啟背壓閥會使灰量突然增大引起堵管，所以要先開啟流化閥，在無法調整時，才開啟背壓閥進行調整。

輸灰曲線很高，接近輸灰系統壓力或達到堵管壓力，此時可以適當開大混主閥手動門，降低混付閥開啟的設定壓力，還可以適當開啟流化閥關小背壓閥來調整輸灰曲線。

輸灰曲線形成鋸齒型時是混副閥頻繁開啟或關閉造成的，此時是兩個相鄰的倉泵之間的輸灰管路堵塞形成的，此種現象可以增加混副閥開啟的設定壓力或開大堵塞處前一倉泵的流化閥來實現曲線的調整。

輸灰曲線達到0.10MP以下，很長時間達不到關泵壓力。它是由于混主閥開啟過小，進氣總門進氣量過小形成的，此時可以適量開啟混主閥，或開啟流化閥或背壓閥來增大系統進氣量來實現。

輸灰曲線很短且壓力很低，此時，一種是灰斗下灰量太少，系統沒有灰造成的，另一種是由于混主閥開度太大，系統沒有輸灰之前就達到關泵壓力造成的，此時系統根本沒有輸灰就停止輸灰了，進行下一輪裝灰。

1.2 省煤器的調整 省煤器沖灰時間、注水時間以及沖灰間隔的正確調整直接影響低壓水的使用量，低壓水流量的多少直接關系低壓水泵和灰渣泵的耗電量。根據負荷及灰量的多少及時調整沖灰間隔時間，在間隔設置在6分鐘，沖洗時間90秒，補水時間80秒時每天沖洗85次，如果間隔時間15分鐘，沖洗補水時間不變，沖洗65次，減少20次的沖洗，每次4個灰斗40噸水量，將近800噸的水量，可見及時調整能減少多少低壓水泵及灰渣泵的電耗。

1.3 灰庫沖灰的調整 利用定期排灰的方式減少低壓水的使用量。在負荷25萬千瓦時，8小時大慨灰庫能達到4米，放灰時用不了兩個小時就可以將灰放凈，一天只要投入濕排灰5小時完全可以滿足排灰要求那十九小時的水量幾乎是廢掉，每小時就算20噸水，那么十九小時浪費了280噸的水量，定期排灰可見能節省多少低壓水泵及灰渣泵的電耗。

2 總結

輸灰系統的正確調整不僅可以節省一臺空壓機運行。再者及時調整爐底水量和正確調整地溝沖洗水也能降低灰渣泵水量。灰渣泵電耗的降低不只是單獨灰渣泵本身電耗降低了，聯鎖低壓水泵、高壓水泵、循環水泵、荒山泵站的電耗都有所降低，可見降低灰渣泵電耗能給我廠帶來多大的效益。

通過此次節能降耗課題研究，基本達到了節省廠用電的目的，并增強了機組運行的穩定性，使運行人員的節能意識得到了提高。今后將針對機組安全經濟運行進行進一步的觀察、試驗和改造，為我廠的節能降耗作出更大的貢獻。

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