批發市場進入轉型升級期

中國是批發市場的“王國”。世界各國中沒有一個國家的經濟像中國如此依賴批發市場，也沒有任何國家像中國一樣，除少數貴重物品及禁忌品，所有有形商品都可以進入批發市場交易。據統計，中國農產品的交易80%以上要通過批發市場；工業消費品和生產資料通過批發市場交易的比重也在60%左右，而這種現象在其他國家十分罕見，是典型的中國特色商業“風景”。

近幾年來，國內批發市場建設速度稍有放緩，但轉型升級和市場布局調整明顯加快，主要呈現出以下趨勢和特點：

1.傳統批發市場注入現代商業特色。

在經濟發達地區，不少工業品和生產資料批發市場仿照大型購物中心的外觀形態進行改造，出現了外觀商場化的趨勢，有些還與商務樓、展示廳、專業店街、商業步行街等融合在一起，成為一種集原料采購、生活購物、休閑游覽、餐飲娛樂為一體類似于MALL的商業集聚。批發市場園區化的特征也日趨明顯，在“劃行歸市”分區經營基礎上，不少市場開辟了展示展銷館、休閑服務區、流通加工區、小企業孵化區、倉儲物流區、信息中心、商品檢測中心、結算中心等，形成了流通綜合服務的專業化配套和園區化布局。此外，一些全國知名的市場公司如義烏小商品、深圳農產品、北京居然之家等，仿效零售業連鎖擴張模式，紛紛到外地開辟“連鎖批發市場”，而浙商在省外投資建設的規模在50畝以上的批發市場已超過2000家。

2.批發市場功能走向綜合化。

早期的國內批發市場只有交易功能，而現在除交易功能外，許多市場出現功能綜合化的趨勢，其中最突出的是四項。一是會展功能。如義烏市依托商品大市場每年舉辦各類展會達50多個，其中小商品博覽會已成為繼廣交會、上交會之后外向度最高的展會，天天開門做生意的義烏國際商貿城則被稱為“永不落幕的廣交會”。二是配送及倉儲功能。許多農產品市場配備了冷庫，浙江省有的大型鮮活農產品批發市場的冷庫庫容高達8萬噸。內設配送中心的批發市場已經十分普遍，以至于許多大型批發市場更名為物流中心（園）。大型批發市場不僅可開展市內短駁配送，而且可以實施城際配送方式和跨省長途配送。例如，浙江義烏市場與河北白溝市場實行品種調劑配送，每天有20輛大型貨車從白溝運載箱包到義烏，再從義烏裝載小商品配送到白溝，大大降低了車輛空駛率，提高了物流效率。目前義烏物流成本占當地GDP比重僅為12%，遠低于全國17.8%的水平，與批發市場的這類高效配送方式有一定關系。三是信息化功能。許多大型批發市場建立了公共信息服務平臺，為經營者提供信息服務，場內的大型電子屏幕時時顯示本場和各地商品供求及價格變化，使經營決策和場內交易建立在信息透明的基礎上。設有網站的批發市場也越來越多，許多市場開辟了網上業務。四是統一結算的功能。借助信息化手段，政府倡導了20年的批發市場統一結算難題終于破解。如設在浙江余姚的杭州果品交易市場的商戶和采購方全部使用IC卡刷卡統一結算，不僅實現了購銷雙方不攜帶現金、確保資金安全，還實現了有問題食品可追溯，交易統計的精確化，交易額和稅收額也大幅度增長。

3.市場中法人經營主體比重增加。

尤其是在東部發達地區，批發市場中公司制的法人攤位明顯增加。主要原因是，更多的加工企業在此開設自銷窗口，借以擴大商路并了解市場需要；經營規模較大的個體工商戶，為了提升自身在實力和信譽上的外在形象，主動尋求升級注冊為企業法人。業內人士預計，隨著蔬菜、肉類和蛋品免除了批發企業增值稅，2013年會有更多經營此類產品的個體批發大戶轉為公司制的法人實體。

4.品牌建設和國際化拓展步伐加快。

一些大型工業品批發市場高度重視品牌建設，積極營造“品牌市場”形象。例如市場經營者聯合代工商，創立以市場命名的商業品牌，以及引進國內外知名專賣店進場開店或者專柜等等。近年來，越來越多的批發市場兼做內外貿易，義烏市場的外向度已高達65%以上。商品交易市場也是中國最先“走出去”的商業樣式，并形成了中國在海外最大的商業存在，僅浙商在海外開辦的規模化批發市場就超過50個，成為“中國制造”和浙江地產品外銷的重要平臺。

5.市場信用體系逐步建立。

不少規模較大的批發市場除了對經營業戶開展誠信宣傳教育外，還積極推進市場信用制度建設。如對經營業戶建立誠信檔案，開展信用等級分類管理和信用狀況公示等，對誠信者褒獎，失信者懲戒，使市場的誠信形象和商戶的守法經營意識得以弘揚。

6.批發市場轉向郊外集聚發展。

隨著城市市區的擴大，以及市區批發市場帶來的環境衛生、交通擁堵和噪音擾民問題，一些大中城市開始將市內的各處批發市場按照統一規劃遷往郊區，一般是采取市場群或園區方式進行集中建設，使其在經營上集聚發展。2008年，杭州市在城南郊區規劃新建了農產品物流中心，將市區9個農產品專業批發市場全部遷入。整體搬遷后場地和攤位增加、交通和場內設施改善，市場群集聚效應凸顯，交易量猛增，其中果品市場年交易額由搬遷前的4億多元，增長到2011年的28億元。2010年南京市在江寧區建成了眾彩農產品物流園，將主城區8個農產品批發市場整體遷入，2011年8個市場的交易額已相當于搬遷前的2.45倍。以前由于市區農產品批發市場經營面積小、攤位緊張，距離南京僅50公里的安徽和縣的蔬菜是先賣到壽光再販運到南京，現在攤位增加后可以直銷南京，節省了物流費用，降低了菜價。

對批發市場下一步的整合升級，專家保持著樂觀的心態，認為2013年在這方面各地會邁出更大的步伐，同時也提出了兩點告誡：一是提醒投資者注意，日益發展壯大的農超對接、產銷直掛、連鎖零售公司從工廠直接進貨，以及電子商務網上批發的興起，都對現貨批發市場的經營構成日益嚴峻的蠶食和擠壓。有鑒于此，在批發市場發展規模上應保持適度，在經營模式上要加快創新。二是提醒地方政府注意，規劃市場建設要把重點放在布局調整與功能優化上，而不要再追求“大手筆”、“大氣魄”的大建大上。目前，許多地方的市場已經大大超過實際需要，不僅浪費了資源、降低了效率，還使許多市場都處于“吃不飽”、“活不好”的困難境地。調整布局的規劃權和重要市場的設置批準權應上收到省級政府，以便按照經濟區域和商品的合理流向重新規劃批發市場布局，確定現有市場的去留，減少盲目布點、重復建設和惡性競爭。