指尖上的蘇州

郝智偉

如果乘坐高鐵前往蘇州，那么您會在火車站出口附近看見一間玻璃小屋，屋外的牌子上印著許多本地服務類App，旁邊則是與之對應的下載二維碼。而在玻璃屋內，不僅提供免費WiFi，工作人員還會幫助您下載App，并介紹如何使用它們，方便您在蘇州的衣食住行。

“不僅是本地服務，還有旅游應用、通用搜索……各種App都不乏開發者、推動者與實踐者。這就是蘇州，一個App興盛的城市。”蘇州工業園區管委會信息化處處長李飛遠告訴記者。

如今，工業園內正聚集著全市8成以上的移動互聯企業，約200家，大都開發了自己的App產品，在iOS和安卓市場上占有一席之地。例如，類似于“同程無線”、“儒豹”的功能型App，它們發展迅速，單年用戶數增長從數十萬到上千萬不等；另外，類似于“無線蘇州”、“蘇州氣象”、“蘇州博物館”的本地服務App，它們在國內屢獲獎項，成為各地競相模仿的對象。

在李飛遠看來，蘇州App之所以這樣如火如荼，源于2005年便啟動的TMT（科技、媒體和通信）技術孵化。經過數年，各種創新不斷成長、迭代、沖撞和融合。后來，隨著智能手機、平板電腦流行，先前的智力積累有了“變現”的載體，于是，App在這里逐漸多了起來。

到了近兩年，智慧城市戰略又推波助瀾，越來越多的市場主體意識到，移動信息化遠不僅僅是技術，它更應該是一個趨勢，一場變革。因此，大家紛紛從百姓角度開發他們看得懂、用得好的產品，敦促移動互聯環境的改善和人才的培養，App才在蘇州這樣一個二線城市“瘋長”起來。

隨著馬太效應與日俱增， App熱潮到來——創業者、傳統機構、移動運營商、教育機構紛紛“下海”，構建出現在“指尖上的蘇州”。

創業者的新征途

春江水暖鴨先知。最早踏上App征途的，還是那些與移動網絡早有交道的創業人。儒豹搜索便是其中之一。

2006年，在美國硅谷工作的韓松，拿著天使投資來到蘇州，創建了儒豹。憧憬著國內3G牌照的他，將自己的創業方向定在了手機Wap上。最初，通過專注于游戲、小說、笑話、新聞等熱門領域的手機垂直搜索，做大用戶群。然后，借助搜索的競價排名，為百度看不上的中小企業提供營銷平臺，獲得收入。

“熬過前幾年，3G牌照發放出來，我們的日子開始好過了。”韓松說道。

憑借過硬的Wap搜索技術，儒豹籠絡了數千萬用戶，但有礙于2G帶寬的局限，用戶停留時間和使用頻次都很有限，流量的變現價值不夠高。直到3G逐漸流行起來，智能手機和平板電腦廣為普及，特別是App成為老少皆宜的通用網絡入口后，形勢才得以改觀。

為適應App崛起，儒豹及時組建團隊，推出“儒豹搜索”、“3G瀏覽器”App。原先積累的用戶，在終端使用時間和使用頻次上不斷增加，新用戶也蜂擁而至，平臺的廣告價值飛升，儒豹的收入自然突飛猛進。統計顯示，儒豹年收入已連續兩年過億元，同時，保持20多月持續盈利，上市的大門已近在眼前。

與之類似，另一家蘇州企業——同程網也在深化App應用，方向是旅游的移動服務。

今年3月初的一個周末，同程網創始人吳志祥就帶隊在同里景區入口“蹲點”，每當發現用“同程無線”購買門票的消費者，就去仔細討教一番：“App的整體感覺怎樣？哪里用起來不順手？您覺得怎樣改進好……”

“現在，這樣的實地調查已經成了固定項目，畢竟，無線是我們戰略的重中之重。”同程網無線事業部總經理王強告訴記者。截至去年底，同程網無線業務占比達到10%，今年預計將增長到15%-20%。

早些年，從訂機票、訂酒店到景區門票，同程網的旅游生意起源于PC互聯網。然而，2年前，Wap手機頁面訪問量開始大幅增長，移動互聯漸成氣候，同程網加緊了相關領域的開拓。

眼見著iOS和安卓兩大生態系統興起，開發App便成了王強的工作。“雖然是承接原有的業務，但App卻可以更個性化，實現Wap和PC互聯網無法實現的功能，比如將地理位置與服務相結合。”王強說道，所以，“同程無線”App中加入了LBS（Location Based Service，移動定位服務），令用戶可就近預訂酒店或購買景區門票。產品更加方便快捷，使用率也越來越高。

可見，即便是在蘇州這樣的二線城市，也有一批嗅覺靈敏的創業者，深諳App作為移動“入口”的真諦。當平板電腦與智能手機成為大眾標配，App就代表著用戶的流量、停留時間、使用頻率，進而影響著平臺交易、營銷的效果，占領App就是占領他們未來的生意。

公共服務開新花

而更讓人印象深刻的是，生意之外，那些“體制內”的傳統機構，也紛紛利用App拓展自己的服務半徑，從而，讓蘇州的本地服務類App異常興盛。

例如，蘇州氣象臺制作的“蘇州氣象”便是如此。“雖然沒有‘墨跡天氣那樣的用戶量，但我們更專業、更細致。”蘇州市氣象局局長楊金彪告訴記者。

去年，北京7、21暴雨災害造成了嚴重的損失，公眾指責氣象部門失職。事實是，氣象部門已經提前發出了警報，借助三大運營商全網群發公益短信。可是由于信道帶寬有限，每分鐘只能發送上百條，面對上千萬人口的城市，這樣的方式實在低效，有人甚至在災害結束的第二天才收到暴雨提醒短信，可謂是氣象預報的悲哀。

這件事促成了楊金彪的反思，畢竟蘇州也已是常住人口過千萬的大城市，如何提高氣象預報送達率，成為他不斷琢磨的問題。直到發現智能手機里各式各樣的氣象類App，楊金彪才茅塞頓開：“走移動互聯這條路，應該行得通。”

一方面，可以利用App送達氣象預報，不必依賴于運營商的短信信道，只要自身的服務器資源足夠，就能即時將預報傳遞給用戶，保證極高的預報送達率。

另一方面，移動端App有精確定位的LBS功能，因此，可以細化氣象預報，提高預報質量。因為，一個大城市里“東邊日出西邊雨”的情況并不少見，一般的氣象App或電視、廣播，無法細化到受眾附近的氣象變化。實際上，這些精細數據就在當地氣象局手中。只要附加LBS功能，使用者就能用App獲得最近的氣象觀測點數據，了解所在區域的天氣情況。

按照這個思路，蘇州氣象局找到一家App外包服務商，將“蘇州氣象”推上線，時間維度上，可以精確預報3～4小時內的天氣特征；空間維度上，可以精確到市內各區和周邊5個鄉鎮不同的氣象變化。因此，該App剛一上線，便贏得數萬次下載。

如果說，“蘇州氣象”是單一、專注的公共服務，那么，“無線蘇州”則是綜合化的城市服務平臺。

“當初，我們蘇州廣電的總裁與互聯網大佬們參加一個培訓班，深受App思維的熏陶。”蘇州世紀飛越網絡信息有限公司總經理石小建告訴記者，總裁回來后，就讓做網絡媒體的他和幾個人著手操辦如何利用App向新媒體延伸。后來，專門成立了世紀飛越，由石小建負責，先將廣電旗下電視、報紙、網站融合到“無線蘇州”里，形成一個本地資訊整合的App。而隨著產品粘性的增加，再加上信息集成的優勢，“無線蘇州”開始向本地服務轉型。

“做吃喝玩樂？我們起步晚了，但做公共服務，我們卻更有本地資源。”石小建說道。

例如，“無線蘇州”加載了LBS，就可以告訴使用者，最近的公共自行車發放點在哪里，公車站怎么走，公車距離站點還有多遠，“搖一搖”預約附近空載的出租車……這一切都依賴于蘇州交通運輸局提供的實時數據。而借助國電系統的數據，蘇州市民可以在“無線蘇州”上查詢自己的用電量、繳費情況……未來，“無線蘇州”還將與醫療衛生系統接通，顯示每家醫院的科室狀況、醫生配置，掛號排隊人數，并實現移動端預約掛號。

在石小建看來，這些應用恰恰解決了市民出行、用電、看病的痛點，必然會受到市民青睞。事實是，“無線蘇州”上線不到一年，便吸引60萬用戶，日活躍用戶超過15萬，成為市政府“智慧蘇州”的一個樣板。

現在，無論是“蘇州氣象”還是“無線蘇州”都成為公共服務領域的標桿，但實際上，二者成功最重要的推手卻是蘇州聯通，正是有賴于它的宣傳，App們才未被埋沒于浩如煙淼的應用市場里。

運營商的布道之路

“我們在義務推送這些App。” 中國聯通蘇州分公司副總經理張道洲告訴記者。運營商業務流量化勢不可擋，此時，為移動互聯網布道，就是確保自己的未來。特別是像“蘇州氣象”、“無線蘇州”這樣的本地服務，確實能為百姓帶來便捷，也容易被用戶接納，還能增進流量消費，更應大力推薦。

目前，除了傳統的短信和彩信推送，各種出彩的本地App還出現在聯通的宣傳單上。每個周末，聯通營業廳舉辦的“沃學堂”里，服務人員也會為客戶免費推薦和演示各種本地App。“這是帶有操作性質的服務，線上客服難度大，所以要更注重線下體驗的培養。”張道洲解釋道。

在他眼中，至今，還有很多用戶“拿著智能機當功能機用”，除了打電話、發短信，很少用App，更沒有下載過App，因此，“沃學堂”辦班輔導之外，聯通還以線下的各種大型會展加速布道。

比如說，去年的蘇州電子信息博覽會上，按過去的套路，聯通作為支持單位，只需到現場布置一臺應急通信車，就算完事。可是這次，聯通在場內做了一整面墻的App圖標和下載二維碼，現場開辟免費WiFi，由客服幫消費者挑選、安裝App，輔導其體驗App的妙用。3天時間，就有上萬消費者重新認識了自己的智能手機。

不過，僅在用戶一端下功夫還不足夠，要保證市場“水有源、木有本”，還必須深挖有潛能的App，并保證App們有持續的吸引力。

這兩年，張道洲的轎車后備箱里，時常備著一臺數字電視。“它能接上手機，有聲音、有圖像，這是我向各位大佬宣導App的利器。”張道洲告訴記者。

就是靠著這臺數字電視，張道洲只用一次介紹，就將蘇州博物館館長拉入App陣營。幾個月后，蘇州博物館的App上線，用蘇州博物館副館長茅艷的話說，每年100多萬的訪客，往日不過是一次性地“走馬觀花”，現在，有了二維碼的語音解讀，訪客了解了展品，鉆研越來越深；加之微博一鍵轉發，訪客對蘇州博物館的討論也越來越多。去年“世界博物館”日，中國博物館協會頒發創新獎項，蘇州博物館是唯一獲得殊榮的地級博物館。

至今，張道洲還在不斷發掘傳統業務與App結合的甜蜜點，同時，他還身兼各App制造商的顧問，“負責”優化產品。

“這就是我對‘無線蘇州新版本的優化建議。”張道洲拿著一張表格告訴記者，上面密密麻麻寫了10條意見，旁邊還配有相關圖示。按他的說法，App作為體驗經濟的產物，不斷完善才具有持久價值。因此，恰可以借助聯通的用戶反饋系統和調研手段，為App商家們提供及時有效的優化提案。App們越來越好，聯通的流量經營也就越發不愁。

不難發現，只要將眼界放寬，格局放大，服務做細，將移動互聯的蛋糕做大，運營商便成了App各方歡迎的對象。

人才在哪里？

有運營商布道，創業者和傳統機構嘗試App的意愿高漲。但App“新菜”要上市，還少不了一大批專業“大廚”來“烹制”。“大廚”即人才，人才不足，App勢必難產。顯然，相對于一線城市，蘇州對人才的吸引力還是有限的。

“所以，我們只能從豐富本地人才的角度出發。”高博教育總經理周世鋒告訴記者。本來，高博是一家培養PC軟件人才的大型職業教育機構。直到張道洲一番開導，周世鋒才意識到蘇州存在巨大的App人才缺口，于是，迅速順風轉舵，與蘇州工業園合作，共建培訓基地，加緊培養App人才。

2011年，高博完成軟硬件投入后，正式開班。選取相關專業的本科生或應屆生作為生員，按照“能力教育”的定位，將重點放在“項目工廠”的實戰鍛煉。

“真實項目鍛煉的是真實能力。”周世鋒告訴記者，“項目工廠”里的App開發都是實打實的工作，每個學員按照分工，向負責項目的老師匯報。

例如，高博承接的云南某大學城項目，“城內”將近20萬大學生，他們日常的訂餐、購物、活動、交通等需求，如何才能得到滿足？這正需要當下流行的O2O（Online to Offline，線上到線下）模式來解決。如此，項目組的老師就會將任務分派出來，每個學員每天做哪些任務，最后怎么評估，都會清清楚楚，異常接近真實職場的壓力——快節奏、結果導向。

此后，學員結業都得拿出自己完成的項目，通過與招聘方項目經理們的答辯，獲得評分，取得人才雙選的資格。

最終，雖然仍有40%的結業者被上海、杭州、廣東的企業所吸引，但會有60%的人留在蘇州本地，填補人才空缺。比如，在“無線蘇州”最近的擴張中，有很多新員工就來自于高博，而在儒豹韓松的眼中，安卓方面的技術人才，高博已能全部滿足。

現在看來，UI （User Interface，用戶界面）和UE（User Experience，用戶體驗）方面的人才依然奇缺，他們既要有藝術或設計功底，也要懂些技術，明白些營銷，如此高度復合的人才，將是高博下一步挖掘的重點。

總體而言，App人才匱乏的問題正在得到緩解。加上聯通為App布道，創業者和傳統機構App化激情不減。毫無疑問，蘇州的App生態充滿著正能量，如此往后，App的數量和質量還將突飛猛進。或許用不了多久，在刺繡、園林之外，App將成為蘇州的第三張名片。