路面水穩基層施工技術探討

趙 雷

（新疆交通建設（集團）有限責任公司，新疆 烏魯木齊 830016）

隨著社會經濟的快速發展和城市化建設進程的不斷加快，我國市政工程建設事業取得了很大的成績，其中路面水穩基層施工技術的應用與實踐，在市政基礎設施建設過程中發揮了不可替代的作用。由于水泥穩定級配碎石以及水泥穩定石粉基層的相關特點，路面水穩基層施工逐漸向現代化、規范化、技術化方向發展。

1 路面水穩基層施工方法及施工準備

當路面墊層為50cm的石渣，基層為6%的水泥穩定級配碎石，底基層為6%的水泥穩定石粉時，通過運用料場拌和、自卸汽車運輸、裝載機裝料、灑水車灑水、推土機攤平、光面壓路機碾壓等方式，對已經填筑的路基表層凹凸低洼進行填補以及重新壓實，從根本上保障鋪設路面墊層壓實強度符合實際要求。

在路面水穩基層施工準備中，水泥穩定級配碎石生產點必須擁有足夠的存儲倉，在分類存儲各類集料的同時，根據相關措施保障集料不受拌制污染。在拌制過程中，采用對應的計算機管理體系嚴格控制各種材料拌和溫度、用量、混合料數量以及含水量參數，確定水泥穩定級配碎石拌和時間。

另外，對于水泥穩定級配碎石運輸，通常采用的是大噸位自卸汽車，可通過車槽均勻涂刷隔離劑來防止混合料出現粘結現象。車裝料運輸前，裝料需不停的晃動，這樣就能有效避免粗集料產生離析現象。運輸車卸料過程中，通過清除剩余混合料，也可以有效地杜絕出現硬結等現象。實踐中，為預防污染或者免受雨水的侵害，運輸途中可通過油布覆蓋的方式對其進行遮擋。

2 水泥穩定石粉施工中的技術措施

水泥穩定石粉在路面水穩基層施工中主要包括：拌和機安裝、機械調試、生產配合比設計、混合料拌和、混合料攤鋪、碾壓成型以及養生等過程。水泥穩定石粉施工過程中，水泥穩定石粉施工質量控制是最為重要的，其具體施工操作流程如圖1所示。

2.1 機械材料準備、配合比設計

在機械材料準備過程中，底基層通常采用的是6%水泥穩定石粉，塑性指數小于17，液限小于40%的同時，采用終凝6h以上的42.5#普通硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥進行施工。水泥穩定石屑壓實度在95%以上，7d浸水抵抗強度在3.0MPa以上，養護期一般在7d以上，通過對拌和機以及壓路機檢查，保障計量設備準確性。

配合比設計過程中，應當注意不同混合料自身的最大壓實密度和性能，通過中間劑量、最小劑量和最大劑量三種不同水泥劑量下的混合料壓實試驗，按照最佳劑量以及最佳含水量干密度配置相應試件。在強度試驗中，作為平行試驗的最少試件數量必須大于相關規定，例如：試驗結果偏差系數大于規定值時，可通過相關試驗，分析原因，找出解決方案。

重型擊實試驗過程中，通過確定最大干密度和最佳含水量，可以進一步明確施工碾壓含水量；在此期間，應進行相應的強度試驗和耐久性試驗等，對試件的干密度和含水量進行測量。在確定制備承載比試件材料含水量的同時，根據工地預期干密度承載比，明確材料性能，保證相關底基層以及基層相關材料。對于水泥穩定石粉抗壓強度，必須通過相關材料組成設計，通過選定最佳水泥穩定材料，明確施工結合料劑量，保證工地質量評價標準。另外，還必須考慮水泥穩定石粉耐久性，通過凍融循環試驗以及干濕循環試驗明確水泥穩定材料在相關潮濕冰凍條件下的使用性能。

2.2 試驗路段、下承層準備以及施工測量

在工程開工56d前，施工人員必須將材料樣品通過實驗室委托，進行嚴格混合料組成設計，通過監理工程師審批，在鋪筑水泥穩定石屑基層28d前，在批準地點進行800m2左右的試驗路段鋪筑。在這個過程中，試驗路段必須根據實際情況采用不同的壓實方法以及施工工藝。在檢查相關設備滿足拌和、備料、壓實、攤鋪以及施工方法的同時，明確壓實層厚、次數、壓實材料含水量范圍、干密度等數據。

在路面水穩施工前，必須對墊層、上基層進行相關質量標準驗收，按照相關要求恢復中線，在具體指示樁上標出底基層、基層邊緣設計標高以及松鋪厚度位置。

2.3 拌和、運輸以及攤鋪

在現場攪拌站，水泥穩定石粉主要通過強制式、連續式WBC300型拌和機進行攪拌，用17.5t的自卸汽車進行運輸。施工前通過調試拌和設備，保障配合比拌和；根據相關原材料流量開度曲線，結合具體生產率以及各種原材料設計重量進行流量計算，從流量開度曲線得到各個閘門刻度。

拌和生產中，含水量一般大于最佳值，在保障混合料現場攤鋪碾壓含水量的同時，根據相關規范要求，抽檢混合料配合比，進行運輸車攤鋪。在具體墊層以及土路基驗收中，攤鋪溫度必須保證在8℃以上，避免雨天施工。攤鋪施工操作之前，應當嚴格按照相關要求，尤其是水泥穩定層標準或設計要求，用邊樁拉橫斷面線的方式，獲取試驗路段數據。通過機械攤鋪、人工配合進行平級成拱；對于攤鋪機無法工作的部位，必須進行人工攤鋪。

2.4 碾壓、施工接縫處理

在路面壓實工作中，一般采用松鋪整平的方式，通過壓路機壓實，混合料攤鋪整平進行壓實。在碾壓過程中通過“先邊后中、先輕后重、先慢后快”的原則，確保水泥終凝前完成碾壓。通過穩壓、碾壓成型，設置相應的施工警示牌，杜絕車輛駛入穩定層施工區域。

當碾壓局部位置出現彈軟現象時，應停止碾壓，經翻松晾干或者處理后，再進行碾壓。當路面出現推移現象時，通過適量灑水、平整壓實等措施，保證路面質量。另外，在施工的同時必須注重接縫處理，在盡量避免施工縫出現的同時，還要適當地加強對施工縫的有效處理。在已經完成的水泥穩定石粉層末端，進行混合料整理，保證基層、底基層施工段接縫錯開3m以上，杜絕兩層接縫設置在同一斷面。基層鋪筑前，必須將相應基層用水進行濕潤，從根本上保障攤鋪水分。

最后，當攤鋪完成之后，必須按照相關要求進行淋水養護。在兩層攤鋪施工過程中，尤其是底層水泥穩定層碾壓完成之后，底層鋪筑碾壓必須在灑水養護24h之后，再對上層的水泥穩定層進行鋪筑操作；整個基層養護需至少一周的時間，才能允許車輛在上面運行或經過。

3 水泥穩定級配碎石施工中的技術措施

3.1 水泥穩定級配碎石基層攤鋪施工

在路面水穩基層施工過程中，尤其是水泥穩定級配碎石基層攤鋪施工之前，需對100～200m距離的已施工路段質量進行檢測，并以此來明確和優化施工材料的拌和時間、集料級配、集料用量、攤鋪速度、壓實次數、松鋪厚度以及壓實工藝等參數，并根據施工質量檢測結果，及時采取相關措施糾正不足之處。

在水泥穩定級配碎石基層攤鋪前，攤鋪機必須根據螺旋、料斗、刮板等相關收料部位涂抹均勻的隔離劑，在保證攤鋪進度的同時，有效避免混合料黏結。施工中，通過采用連續穩定的攤鋪方式，保障每天收工只停機一次，混合料攤鋪速度根據具體拌和產量、攤鋪厚度、施工機械配套情況、攤鋪寬度等因素進行適當調整。在緩慢、均勻、不間斷的攤鋪原則下，保證水泥穩定級配碎石攤鋪后，施工人員嚴格按照相關規定進行養護；在不采用人工修整的同時，對于特殊情況，必須在相關技術人員指導下進行人工材料更換以及修補。

當兩臺或者多臺攤鋪機同時施工時，相鄰攤鋪機間的距離必須按照要求保持在10m以上；在保證接縫處處理良好的同時，重視布料器攤鋪速度、混合料量以及松鋪厚度，從根本上防止混合料離析現象發生。當雨雪天氣來臨時，通過清理混合料，停止施工，保證混合料質量。整個施工過程中，其時間安排與操作流程如圖2所示。

3.2 水泥級配碎石基層壓實、接縫處理

在水泥穩定級配碎石基層壓實中，通過輪胎壓路機、鋼輪壓路機進行混合料壓實。施工前，通過清洗壓路機，保障車輪清潔，進行初壓、復壓和終壓；在保證壓實長度在50m以內的同時，使壓實厚度控制在8cm以上。

在攤鋪機攤鋪混合料過程中，必須保證攤鋪機順利運行，當天工作結束后通過設置橫縫，保證攤鋪機離開混合料末端。在橫縫接縫處理過程中，通過人工整理混合料末端，保證混合料以及方木壓實厚度；通過碎石回填，重新攤鋪混合料，將碎石、方木以及沙礫去除；通過直尺檢測接縫處平整度，避免縱向接縫；通過灑水等相關措施進行基層后期養護，有效保證施工技術及質量。

4 結語

路面水穩基層施工作為路基路面施工的重要內容，在實際施工中，必須根據實際問題，從細節方面做好水泥穩定石粉施工和水泥級配碎石施工，從而增強路面施工質量和效益。

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