蔡新梅
(渤海船舶職業學院,遼寧 葫蘆島125005)
近年來海運業快速發展,船舶數量急劇增加,海上事故如:船舶碰撞、擱淺、船舶火災、危險貨物運輸污染等時有發生。對于船員而言如何能在危險事故發生后的最短時間內確定最佳處理方法,借助VTS系統處置有一定局限性。為此結合VTS系統與CBR系統的各自特點,將兩個系統融合為一個整體結構,以期為船員提供海上全方位應急幫助。
VTS稱作船舶交通服務系統,它與陸地上的交通管理相似,由海事部門對船舶船員的VTS系統實施交通管制并提供咨詢信息服務,實現數據信息共享,以便船員更加準確地掌握航行態勢。但缺陷是不能及時給出完備的海上事故處理方案,不能為船員提供緊急時刻處置事故的方案。
CBR系統核心思想是用人們以往的經驗和知識進行結構化存儲形成案例庫,通過訪問案例庫中過去相似案例的方案從而得到解決當前問題的一種推理模式[2]。它具有獲取知識方便、容易理解,非常適合于海上遇險時采取緊急措施時的借鑒,但沒有獲取目標數據信息的功能,需要人機交互輸入海上遭遇情況及船舶信息,才能得到問題的求解方案。
由此可見,兩者應用在海上安全航行中各有優勢,也各有短板,可以相互補充。如果能將VTS系統與CBR系統有效融合在一起,以完備的方式提供安全信息數據和處置方案,使VTS系統對提高航行安全的作用得以完全發揮。而且融合后的CBR/VTS系統能夠提高船員的專業技術素質,通過信息知識的獲取進行專業技能儲備,使船員逐漸在復雜險情中提高處置能力。……