某型柴油機示功圖通道效應消除方法

徐魯杰，聶志斌

(1.海軍駐洛陽407廠軍事代表室，河南 洛陽471039;2.河南柴油機重工有限責任公司，河南 洛陽471039)

柴油機示功圖可提供40多種信息量［1］，既是研究和判斷柴油機工作狀態(tài)、基本性能參數(shù)計算及放熱規(guī)律分析的重要依據(jù)和不可缺少的資料，又是燃燒過程數(shù)字模型精度程度的評價標準?？色@得準確提取示功圖，有效除去示功圖中的各種誤差，是獲得準確信息的根本保證。但在示功圖的測量中，由于系統(tǒng)誤差、隨機誤差或過失誤差的影響，使測量的示功圖產(chǎn)生誤差，需要進行示功圖的修正處理。觀察測量的實際效果，由于測量通道導致氣體振蕩，測壓通道對示功圖的影響很大，使得測量的示功圖不可避免地存在誤差。而這些誤差是測量中系統(tǒng)本身帶有的，利用多循環(huán)平均不可能消除。柴油機的示功圖計算放熱規(guī)律，是研究柴油機氣缸內(nèi)燃燒過程的重要手段。有效去除示功圖中的各種誤差、準確提取示功圖是整個分析工作的基礎。

1 性能試驗臺架組成

整個性能測試臺架由某型船用高速柴油機、Y1900-S型水力測功器、傳感器和測試系統(tǒng)組成。試驗臺架組成見圖1。

1)傳感器。全方位獲取柴油機壓力、轉(zhuǎn)速信號;

2)電源模板。給整個系統(tǒng)提供電源;

圖1 性能測試臺

3)壓力模板。對輸入的壓力信號進行放大變換;

4)轉(zhuǎn)速模板。對輸入的轉(zhuǎn)速信號進行放大處理;

5)A/D轉(zhuǎn)換模板。將輸入的各種模擬信號變換為數(shù)字信號;

6)計算機。對輸入的各種信號進行處理，并將結(jié)果進行存儲、顯示。……