“長鯨6”耙頭液壓絞車故障分析

李 浩

(長江武漢航道工程局，武漢430014)

大型耙吸式挖泥船“長鯨6”的裝載容積為13 280 m3，建造于2010年，在航行試驗及施工過程中，耙頭、耙中絞車液壓馬達頻繁出現故障，導致多次停工事故，嚴重影響施工進程。本文就此問題進行分析。

1 耙吸管結構及主要工作參數

彎管施工就位前后耙管結構分析模型見圖1［1］。

圖1 彎管就位前、后耙管結構示意

耙頭、耙中、彎管絞車配置見表1。

該船原設計最大挖深為35 m，加長耙管后最大挖深為45 m。

1)挖深45 m時的耙吸管提升重量。耙吸管重量1 180 kN(沖水管充滿水，泥管為空，含耙頭270 kN，滑塊110 kN);耙吸管重量1 710 kN(沖水管充滿水，泥管充滿水，含耙頭270 kN，滑塊110 kN);耙吸管重量1 900 kN(沖水管充滿水，泥管充滿密度為1.35 t/m3的泥漿，含耙頭270 kN，滑塊110 kN)。

表1 耙頭、耙中、彎管絞車配置

2)挖深35 m時的耙吸管提升重量。耙吸管重量109 t(此時，沖水管充滿水，泥管空，含耙頭270 kN，滑塊110 kN);耙吸管重量1 500 kN(沖水管充滿水，泥管充滿水，含耙頭270 kN，滑塊110 kN);耙吸管重量1 650 kN(此時，沖水管充滿水，泥管充滿密度為1.35 t/m3的泥漿，含耙頭重270 kN，滑塊重110 kN)。

2 絞車受力分析

在實際使用中耙頭、耙中絞車液壓馬達頻繁出現故障，而彎管絞車工作正常。本文主要分析相關絞車在典型工況下的受力。

2.1 絞車起吊能力分析

耙頭、耙中絞車所選用的馬達單位轉矩為50 N·m/0.1 MPa，根據絞車提供的資料，耙頭絞車的工作壓力為13 MPa，減速比為72.03，卷筒直徑為1 350 mm。考慮到絞車機械效率，根據文獻［2］提供計算絞車能承受的最大拉力計算公式計算3臺絞車所能提供的最大拉力見表1。

2.2 不同工況下絞車受力分析

2.2.1 挖深45 m時絞車受力分析