章 紅方華京 任先平
(華中科技大學控制系1) 武漢 430074) (江漢大學物理與信息工程學院2) 武漢 430056)
考慮具有噪聲的線性定常離散系統用以下狀態空間模型來描述[1-2]:

式中:x(k)∈Rn×1,u(k)∈Rm×1,y(k)∈Rl×1,z(k)∈Rq×1分別為系統狀態向量、輸入向量、傳感器測量輸出及系統實際輸出向量;w(k+1)和v(k)分別表示系統擾動和測量噪聲,它們是不相關的、具有零均值的高斯白噪聲,在采樣間隔內,w(k)和v(k)均為常值,其統計特性為

A∈Rn×n,B∈Rn×m,C∈Rl×n和Cr∈Rq×n分別為系統的狀態矩陣、輸入矩陣、傳感器測量矩和輸出矩陣,Eww(k)∈Rn×n,Evv(k)∈Rl×l分別為w(k)和v(k)的方差矩陣.
狀態向量的初始值x(0)的統計特性給定為


利用網絡時延作為模糊變量,時延出現的概率作為隸屬度函數,構造基于T-S模糊模型的擬T-S模型(quasi T-S fuzzy model,QTS)[3-6].
根據時延的特性,將線性控制系統分為n+1個子系統,前面的n 個子系統是沒有數據包丟失的情況,當時延τ>nTs時,假設出現丟包情況.
當時延τ>nTs時,根據丟失的信息不同分別討論:(1)若τca>nTs,則控制器傳遞給執行機構的控制信息丟失,此時相當于一個開環系統;(2)若τsc>nTs,則傳感器傳遞給控制器的狀態信息丟失,可以利用卡爾曼濾波器進行狀態濾波和預估控制.
因此,構造n+1個模糊子系統的系統模型,其中第r個模糊子系統分為2部分構造:
第一部分

第二部分

第n+1個子系統的模型為

經模糊融合后得到NCS的模型為

由于每一個子系統的系統矩陣、輸入矩陣和輸出矩陣都是相同,所以在每個采樣時刻,子系統的增益矩陣、預測誤差方差陣和濾波方差陣具有相同的形式,針對NCS系統出現丟包的情況,構造每個子系統的卡爾曼濾波器THEN

式中:Kr(k+1)為待優化的增益矩陣算子.
3)增益矩陣

4)預測誤差方差陣

5)濾波誤差方差陣

即:


4)預測誤差方差陣 E(n+1)ee(k+1|k)=AE(n+1)ee(k)AT+NEww(k+1)NT
5)濾波誤差方差陣

則經過模糊融合后系統的全局狀態估計:
1)狀態預估方程


2)估計校正方程

以一個二級倒立擺系統為例進行分析.倒立擺系統的狀態空間描述如下.

根據二級倒立擺系統運動的特點,極點配置應滿足鞍點特性,所以取滿足要求的極點為

假設網絡控制系統的采樣周期T=0.05s,系統的時延分布特性滿足本文開始的假設,當延遲時間τ>0.15s時,認為系統出現丟包.系統時延和丟包出現的概率分布滿足μ={0.3,0.5,0.1,0.1}.其中:μ1,μ2,μ3 為系統傳輸出現不同時延的概率,即n=3,μ4 為系統傳輸出現丟包的概率.由于,各個子系統的系統矩陣、輸入矩陣和連接矩陣都沒有發生變化,所以根據極點配置的要求取狀態反饋矩陣

利用MATLAB仿真得到濾波器與系統輸出之間的波形關系,見圖1.

圖1 MATLAB仿真得到濾波器與系統輸出之間的波形關系圖
在輸出波形中,實線給出的是系統期望輸出的波形,虛線表示的是系統受到噪聲影響情況下的輸出波形,用點點表示的波形經過濾波器的輸出波形,可見所設計的卡爾曼濾波器可以濾去噪聲的影響,更接近系統的實際輸出.通過第二組的誤差波形,可以更清楚地看出濾波特性,虛線反映的是實際輸出和理想輸出之間的誤差,點線反映的是濾波器輸出與理想輸出之間的誤差,很顯然濾波器可以很好地抑制噪聲對系統的干擾.
通過上述基于QTS模型構建的NCS系統卡爾曼濾波器可以很好地實現對噪聲的抑制作用,以此為基礎可以進一步展開對NCS系統故障診斷和容錯技術的研究.亦可以將濾波器的應用推廣到更廣泛的領域.
[1]王志賢.最優狀態估計與系統辨識[M].西安:西北工業大學出版社,2004.
[2]張賢達.現代信號處理[M].2版.北京:清華大學出版社,2002.
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[5]章 紅,方華京,任先平.基于擬T-S模糊模型的網絡化控制系統穩定性分析[J].武漢理工大學學報:交通工程版,2012,36(1):203-206,210.
[6]章 紅,方華京,任先平.基于擬T-S模糊模型的網絡化控制系統魯棒性分析[J].華中科技大學學報:自然科學版,2011,39(8):108-113.