密排長大管棚施工技術應用

梁 敏 上海鐵路局質量安全監督站

1 前言

隨著我國高速鐵路發展規模日益擴大，地質條件日趨復雜，標準化的要求不斷提高，鐵路隧道施工技術要求也就越來越高。一般情況下隧道洞口位置的地質情況較差，主要不良地質表現為覆蓋層薄、土質松散、邊坡失穩，圍巖體結構承載力差，沿線山高坡陡谷深，各處水文地質條件差異較大。若處理不當易發生塌方、冒頂、邊仰坡塌滑風險事件。湯村隧道是金溫鐵路的重點工程之一，其洞口地段就屬這類情況。

2 工程概況

金溫鐵路擴能改造工程湯村隧道起訖里程為DK14+380～DK24+025，全長9645m，隧道設3個斜井，總體呈NW-SE向展布。

對于現地狀態監測單元和上位機系統之間信息的連接與通信，往往需要通信設備進行連接。由于水輪發電機組狀態監測系統的結構是分布式的，加上總體結構的性能與通信系統密切相關，因此需要根據實際情況選擇適合的通信網絡方案，以確保各單元信息和數據之間更好的傳遞。

大學生學業指導是指高校在大學生學業方面提供的指導和幫助，切實為大學生的學習、生活、工作多方面提供引導。充分利用社會資源、學校資源、家庭資源，從學生角度出發，針對不同的學習態度、學習背景、學業規劃，更有效地引導學生找到適合自己的發展規劃，全面提升自己的綜合素質能力。

MS，之前又被稱作MSP（maritime services portfolio，海事服務集），自2018年10月末在倫敦IMO總部召開的HGDM 2次會討論之后，更名為MS，其定義為“具有協調統一格式的海上相關信息及數據的供應和交換（HGDM 2/10 4.1.1）”。最新定義大大拓展了MS可能涉及的領域，一切與海上信息相關的服務，都有可能成為一種MS。而目前，MS已確定的服務有16種。如表1所示。

隧道通過區域屬低山區地貌，山頂海拔一般100～500m，最高可達553m，最大埋深可達440m。隧道地表植被發育，出口段多處為茶林。地貌以構造剝蝕中低山為主，植被主要為喬木及灌木，局部為人工種植果樹，低矮平緩處常被開墾成農田、旱地。山間溝谷發育，山脊線無明顯優勢走向。

金華地區屬亞熱帶季風氣候，四季分明，雨量充沛，降水主要集中在2～9月間，多年平均降雨量1400mm，4～9月份為汛期，10月至次年3月為枯水期。由于位處山區，狹谷地形，管區受臺風影響較小，極端風力八級左右。

隧道洞身范圍巖體主要是火山噴溢巖，巖性為侏羅系上統（J3）流紋斑巖，侏羅系上統（J3）西山頭組巖屑凝灰巖，紫紅色～灰紫色，巖質較堅硬，巖體較完整，節理裂隙較發育。隧道以凝灰巖、球泡流紋斑巖為主。

（7）外插角：0°；

3 施工工藝

3.1 施工工藝流程

施工工藝流程主要有以下幾個步驟：①施作管棚工作室、加工管棚；②放樣、定位；③鉆孔；④清孔頂管；⑤清孔、安裝止漿閥；⑥注漿。

3.2 管棚參數

（1）鋼管布設在圓心角為150°的隧道拱部；

（1）鉆機平臺可用枕木或鋼管腳手架搭設，搭設平臺應一次性搭好，鉆孔由兩臺鉆機由高孔位向低孔位對稱舉行，可收縮移動鉆機與搭設平臺時間，便于鉆機定位。

（5）鉆進歷程中確保動力器，扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進,發現偏斜，巖心管掃孔檢查，發現孔斜超過允許范圍時則停止鉆孔，注水泥漿充填，凝固后重新鉆孔。

（3）管心與襯砌計劃外廓線間距為40cm；

（4）鋼管施工偏差：徑向不大于20cm；

（5）孔口管為天縫鋼管φ177mm，壁厚6mm，節長2m；

（6）鋼管規格：熱軋無縫鋼管及鋼花管，外徑159mm（壁厚6mm），每節鋼管長度3～5m，兩端均加工成內絲扣，絲扣長度6cm；

沿線山高坡陡谷深，各處水文地質條件差異較大，雨量充沛。區內構造發育，局部巖漿侵入作用，巖體節理、裂隙發育，為地下水的運移提供了有利條件；地下水類型主要為第四系孔隙潛水、基巖裂隙水、構造裂隙水。

（8）鉆孔直徑：177mm；

（9）注漿材料：水泥、水灰比：1：1。

3.3 機具選擇

機具選擇如表1所示。

表1 機具選擇表

3.4 管棚工作室施作

管棚的工作室長度10m，凈空擴大0.75m，其中過渡段2m（共計使用3榀鋼架），采用每榀鋼架半徑擴大0.25m，凈空段8m（共計使用13榀鋼架），詳見圖1。在管棚工作室施作之前，做好超前小導管的支護，并注漿。對工作室底部進行了基底硬化，噴射20cm砼，并對掌子面進行噴射砼封閉。

管棚施作完畢以后，立即對工作室進行二次支護。

圖1 管棚工作室縱斷面圖

3.5 搭鉆孔平臺布置鉆機

（2）鋼管環向間距為40cm；

在過去對學生進行思想政治教育，主要是依托高校的思想政治教師，在課堂上進行傳授，選用的思想政治教材也是通過教育部門嚴格篩選，能有效保證思想政治教育內容的健康。新媒體因其開放性強，學生在新媒體上獲取的信息完全是沒有經過過濾，健康的與不健康的信息相互碰撞，改變著思想政治教育環境，這使得思想政治教育的環境變得更加的復雜，給教育者帶來了嚴峻的挑戰。

對于老百姓長期居住、生活的街道名稱的更改，更改前要做好民意調查，參考社會大眾的意見，不能因為街道名稱的更改給百姓帶來生活、出行上的不便。同時要通過新媒體的方式積極采納群眾的合理意見和建議。濰坊市2014年4月在地名網上發布《關于道路命名征求意見的公告》，向全社會征求部分道路擬用名稱的意見。

（3）接長鋼管應滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內的接頭數不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯開1m。

（3）鉆機定位：鉆孔務求與已設定好的孔口管偏向平行，必須準確審定鉆機位置。采用全站儀、掛線、鉆桿導向相結合，重復調解，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線重合。

3.6 鉆孔

（1）為了便于布置鋼管，鉆頭直徑采用φ177mm。

（2）巖質較好的可以一次成孔；鉆進時容易發生坍孔、卡鉆，需補注漿后再鉆進。

（3）鉆機開鉆時，可低速低壓，待成孔1m后可憑據地質情況逐漸調解鉆速及風壓。鉆進過程中，必須沿鉆機位確定的基線鉆孔，隨時檢查鉆孔方向的準確度，并根據地質情況的變化,選擇不同的鉆頭。當遇到堅硬孤石不能鉆進時，應采用沖擊鉆頭，當把巖石擊碎為普通稍軟巖石或土質時，則采用合金管鉆進行鉆進。鉆進過程中巖土對管壁的阻力較大，前段開孔采用170mm鉆頭，后段根據鉆進需要使用孔徑略小一點的鉆頭，以使鋼管容易頂入，鉆進過程中遇特殊復雜地層,如不能鉆進或難以成孔時，必要時可采用跟管鉆進的辦法。鉆進采用一次成孔法用異型接頭把鉆桿與鋼管連接起來，鋼管前端安裝合金鉆頭，鋼管隨進度連續接長，直到設計位置。鉆孔采用特制精密水平陀螺儀檢測偏斜，隨測隨調整。

除了“U”字形的城市外圍的綠化帶外，城市內部開放空間主要包含公園、廣場、路邊休憩等類型，其中大大小小公園共有十余處。但是城區現狀功能分區散亂，各類用地布局混雜，缺乏系統安排；空間效率較低；老城區空間布局零碎，城中村問題普遍，平房多，土地利用效率較低。

（4）為減少因鉆具漂移或下垂引起的鉆孔偏差，鉆機立軸方向必須控制準確，鉆進過程中要經常采用測斜儀或地質羅盤量測鋼管鉆進的偏斜度，發現偏斜超過設計要求應及時糾正或調整。

在線檢測軟件負責傳感器信息的采集、檢測結果的輸出以及人機交互主界面如圖3所示。軟件根據功能可以分為3個部分，即鉚接位置識別程序、鉚接質量判斷程序及質量問題報警、自動生成報表等其他功能程序。系統在鉚接過程中采集的圖像不斷加入離線訓練圖像庫中，可以有效提高圖像識別的準確率；系統在開機時檢測各傳感器的初始狀態，根據傳感器返回的初始值對傳感器做出歸零矯正，提高系統測試精度。在線檢測程序流程圖如圖4所示。

（6）認真作好鉆進歷程的原始紀錄，實時對孔口巖屑舉行地質堅定、形貌。作為開挖洞身的地質預探預報，作為引導洞身開挖的依據。

3.7 清孔驗孔

（1）用高壓氣從孔底向孔口整理鉆渣。

七夕，牛郎織女千年流傳的動人故事，教你尋覓一份真正的愛情。情人節這天，會有玫瑰、巧克力、大餐，以及更多奢華與絢麗編織起來的美輪美奐。然而，對于悸動的情感而言，一生相伴才是所有情侶期盼的情感歸宿。若如，只是在物欲橫流中充斥欲望，缺少勇氣付出，不去呵護愛情，在一波波誘惑中，愛情就容易危機四伏，又談何尋覓真愛。為愛甘愿犧牲自我的勇氣，離別中堅貞守護的愛情誓言，才是初心所愿，歸宿所屬的愛情箴言。

（2）用全站儀、測斜儀等檢測孔深，傾角，外插角。

3.8 布置管棚鋼管

（1）鋼管應在專用的管床上加工好絲扣，棚管周圍鉆φ8出漿孔(靠掌子面4～5m的管棚不鉆孔)；管頭焊成圓錐形，便于入孔。

（2）管棚頂進采用大孔引導和管棚機鉆進相結合的工藝，即先鉆大于管棚直徑的引導孔(φ177mm)，然后可用10t以上卷揚機配合滑輪組反壓頂進；也可使用鉆機的打擊力和推力低速頂進鋼管。

（2）平臺支撐要著實地，連接要牢固、穩固。通常在施鉆時鉆機容易發生不均勻下沉、擺動、位移等影響鉆孔質量。

3.9 注漿

（1）注漿采用后退式注漿，利用自制的注漿套管與管棚用套絲連接，注漿套管上準備有出氣管與進漿管，由閥門來控制開關。然后安裝20mm塑料管作為排氣管，連接注漿管等各種管路，利用錨固劑封閉掌子面與管棚間的孔隙，防止漏漿。

（2）布置好有孔鋼花管后即對孔內注漿，注漿后再施工無孔鋼管，無孔鋼管可以作為檢查管，檢查注漿質量。

（3）注漿參數：水泥漿與水玻璃體積的比例為1∶0.5；水泥漿水灰比1∶1；水玻璃濃度35波美度；水玻璃模數2～4。

3.10 勞動力配置

管棚施工工序多，工種雜、技能性強，要求操作工人既具有各方面獨立操作本領，又能處理管棚施工中常見的障礙，管棚施工的質量很大程度上取決于鉆孔和注漿的質量。一臺鉆機三班作業勞力構造為：技能職員1人、機長1人、班長3人、修理工1人、電工1人、電焊工1人、鉆工15人、合計23人。

校企合作模式在汽車營銷教學中的應用是院校進行教育、教學改革的一種有效途徑。在傳統的教學模式當中，大部分院校畢業生將會在在校的最后一年或半年時間內參加學校組織的實習工作，但是在有限的學時里學生無法把理論知識和實踐很好地結合在一起，基本上無法達到學校預期的教學效果。

記錄兩種診斷方式的檢查結果，并與最終手術治療結果進行對比，統計兩種方式的誤診、漏診人數，以此計算各診斷方式的診斷準確率；記錄兩種診斷方式檢查得出的突出征象，并與最終手術治療結果進行對比，統計具體病因診斷的準確率。

4 單臺鉆機進度情況

鉆機就位、加固：鋼管4h/孔

鉆機鉆進：7～10h/孔

掃孔、頂管：鋼管 4～5h/孔

注漿：鋼管 1～2h/孔

我靜靜地坐在沙發上翻閱著手中的書，陽光透過玻璃窗，照射在我的臉上。當我看完書中《因為我是班長》這篇文章后，卻久久不能平靜。

5 質量檢驗

（1）檢查開挖斷面的中線及高程，開挖輪廓線應符合設計要求。

（2）鋼架安裝垂直度允許誤差為±2°，中線及高程允許誤差為±5cm。

（3）在鋼架上沿隧道開挖輪廓線縱向鉆設管棚孔，其外插角以不侵入隧道開挖輪廓線越小越好。孔深為60m，一般不小于58m。孔徑比管棚鋼管直徑大10～20mm，鉆孔環向中心間距視管棚用途而定。

（4）將鋼管打入管棚孔眼中。管棚鋼管外徑宜為159mm，長度宜為4～6m。接頭應采用厚壁管箍,上滿絲扣，絲扣長度不應小于15cm。接頭應在隧道橫斷面上錯開。

（5）當需增加管棚剛度時，可在管棚中注入水泥漿液。封堵塞應有進料孔和出氣孔，在出氣孔流漿后，方可停止壓漿。

（6）在遇到松散的堆積層和破碎地質時，在鉆進中可以考慮增加套管護壁，確保鉆機順利鉆進和鋼管順利頂進。

6 總結

（1）管棚鋼管的間距應根據地質條件、管棚長度及水平鉆孔彎曲量的精度而定。按經驗，鋼管間距多采用管徑的2～3.5倍，此次隧道穿越廣佛高速公路采用159mm管棚超前支護，環向間距40cm，這個間距接近經驗值上限。管棚的支護效果是因圍巖與管棚形成一體，使有效面積擴大、土壓均勻達到的。因此，過大的間距會削弱這種效果，為永久性制服本次大面積塌方,應做保守設計,在施工中可縮小間距,加密管棚。

（2）管棚施作過程中，應對周邊圍巖進行錨噴支護、封閉。在隧道開挖外輪廓形成拱形剛性體,減輕傳到開挖工作面和支護上的荷載，控制開挖引起的圍巖松弛。

（3）在軟弱圍巖中，斷面及時封閉是極為重要的。長大管棚鉆孔結束后，立即注漿，使漿液有效擴散半徑重疊，形成合理的棚架受力結構。

7 幾點建議

（1）管棚工作室不能擴太高，以免產生安全隱患和增加回填量。

據說人類遲早要被人工智能控制，而電子產品是人工智能派來的先遣小分隊。在我看來，如果非得擰巴著不做“低頭族”，和這支小分隊誓死對抗，不但反人性，還反智性，顯然是沒有勝算的，不如繳槍算了。

（2）施作導向墻（立2榀鋼架，焊接50cmφ140鋼管），以減小管棚鉆孔誤差。

（3）施作止漿墻的噴射混凝土厚度應達到設計要求，以免注漿時從掌子面返漿。

（4）鉆機平臺應比最低孔位低1m，以保證鉆機能施鉆最低孔位。

這時候，兔媽媽正巧回家了。她把狐貍趕跑后，追上老母豬，怒不可遏地痛斥：“你這個老而不尊的東西，良心壞透了，居然見死不救，幸虧還是老鄰居！”

（5）現場施鉆人員應做好鉆孔記錄，判斷前方大致圍巖情況，為下一步的開挖提供超前地質預報。

（6）鋼花管應事先在洞外加工，以便于及時的安裝使用。