體驗旅游視閾下南京明外郭景觀設計研究

余子萍，梁勝男

（三江學院 文化產業與旅游管理學院，江蘇 南京210012）

1 體驗旅游

隨著體驗經濟時代的到來，人們的旅游活動不再局限于傳統的觀光、休閑、購物，而是為了獲得某種獨特的體驗，包括娛樂消遣體驗、逃逸放松體驗、文化教育體驗、審美獵奇體驗、置身移情體驗等內容［1］。李云提出現代人向往的“體驗式旅游”，是追求一種探索、感受、挑戰，體驗一種獨特的生活方式，是人的精神與自然的和諧統一［2］。Ryan認為，體驗旅游是一種多功能的休閑活動，對于個體來說包括娛樂或學習或兩者兼而有之［3］。因此，體驗旅游不僅是旅游企業的一種商業獲利行為，還是一種由歷史、自然和傳統組成的意識框架構成的經驗學習，是一種精神享受［4］。

魏小安、魏詩華提出，旅游項目體驗設計需要在視覺、活動、聲音、味覺、觸覺設計等方面追求旅游產品的差異性，產生特色，通過調動旅游者的多種感官達到全方位的參與體驗，充分理解旅游地的內涵［5］。鄒統釬認為，使旅游者在旅游過程中完全體驗到參與的樂趣，產生“舒暢”的旅游體驗，將成為旅游項目開發的關鍵性問題。要塑造快樂的游客體驗，應堅持差異性、參與性、真實性、挑戰性4個原則［6］。體驗旅游能夠緩解現代人生活的壓力，實現人和自然的和諧共存。

2 南京明外郭概況

明朝時期，南京城共有四重城墻，由內而外分別為宮城、皇城、京城（內城）和外郭。宮城和皇城現僅存遺址，內城即今南京主城區內明城墻，而外郭則是四重城墻的最外一層。目前國內保留四重規制的城墻只有南京一座城市，在世界上也僅此一例，是獨一無二的歷史遺產。

歷史上南京外郭依托周邊山水地形而建，全長60公里，建有18座城門，是世界上規模最大和長度最長的墻體。外郭為夯土建筑，民間俗稱“土城頭”。目前，明外郭的很多區段特征已經不明顯或根本無法看見，只能夠找到遺存。明外郭所在區域現處于南京主城區與次城區之間的城鄉交錯帶，由于城市擴張引起的公路、高速公路和高鐵等基礎設施建設，使得該區域景觀破敗，環境臟亂。

明外郭仙鶴門－麒麟門段位于南京市區東面，南北走向，全長6.4公里，途經仙林副城及麒麟鎮鎮區，兩側以農田、空地和在建工地為主，夾雜部分住宅與學校。該段雖無城門遺存，但外郭走勢清晰，路段較完整，郭墻總體高出兩側3米以上，遺址表征較為明顯。北部仙鶴門段曾有始建于漢代的南京地區最早的道觀——仙鶴觀，中段東側約1公里處為梁臨川靖惠王蕭宏墓石刻，南段麒麟鎮有宋武帝劉裕初寧陵墓殘留麒麟兩只。外郭附近其他歷史遺存還有尤列墓、徐紹楨墓、鋼筆大王墓、張庫村失考墓石刻等。該段郭體周圍生態環境較好。

3 景觀設計方案

根據體驗旅游理論，應通過對明外郭周圍環境要素進行整體考慮和設計，使得明外郭與自然環境產生呼應關系，將現代人輕松、愉快、休閑的生活情趣與滄桑古樸的城郭給人的莊嚴沉重、斑駁創痕、古老蒼涼的意境形成強烈對比，讓人們在此休閑，在此娛樂、交談、回憶往事、觸摸歷史的脈搏，感慨興亡，體驗感知古老的記憶與景象。因此，根據仙鶴門－麒麟門段的總體特征，該段的景觀設計凸顯明外郭本體，打造明文化體驗主題。把麒麟鎮改造為融南朝元素的明代京郊文化風情小鎮，營造出南京東大門的環境氛圍。貫穿該段的景觀是“外郭訪古”，四組主干景觀分別為“松鶴延年”、“馬政文化”、“農業嘉年華”和“明代京郊風情小鎮”。

3.1 外郭訪古

3.1.1 設計背景

該段外郭作為公共交通線路多年，有柏油或水泥路面，兩側分布喬灌木綠化帶，周邊是田園風光。設計思想是追求寧靜。在這個特定的地段，創造安靜和凝思的景觀畫面，使人們回歸自然，俯仰古今，感悟人生，提升旅游體驗的質量。

3.1.2 景觀布局

對外郭本體進行保護，以城墻為主體，通過相關的文化符號向市民介紹明城墻的歷史，展示明城墻的整體風采，體現古代防御工程的面貌。美化郭體路面，規劃游覽步行道、騎馬道、電動車道、自行車道；郭體兩側精心綠化，護坡用綠化平雕仙鶴、麒麟等形象，形成一條濃密的綠蔭長廊和外郭景觀展廊，夜間結合燈光進行展示。

串連多元文化遺存，用文化符號、植物造景等方法，充分展示外郭區域六朝、明朝、民國等不同時代的文化遺存，豐富居民與游客的歷史文化體驗。用旅游綠化廊道連接蕭宏墓、初寧陵，強調外郭與兩者之間的聯系，在蕭宏墓石刻區建設南朝陵墓石刻主題公園，提升石刻的旅游價值。在鋼筆大王墓等文物遺址處設立標識。

用高大喬木阻隔附近的公墓，運用樹木、花草、水面等自然景觀展示四季變化，體現生命輪回，以風濤鳥鳴等天籟之聲隔絕塵囂，打造空靈而富有詩意的醉人空間。

3.2 松鶴延年

3.2.1 設計背景

在中國古代神話和民間傳說中，丹頂鶴被譽為“仙鶴”，成為高雅、長壽的象征。該段仙鶴門地名吉祥，適宜于設計休閑養生旅游項目。周邊高檔小區、別墅較為密集，居民消費能力較強。現有一些餐飲、垂釣設施，已初步形成一定的休閑養生氛圍。

3.2.2 景觀布局

將龜山遺址公園與仙鶴門遺址相連，改名“仙鶴門公園”，在公園內植松養鶴，建設明代郊區園林風格的高端政商會所。布置明式家具茶具、名人書畫，形成明文化展示的中心區。

在仙鶴門一帶設計建造大型綜合性休閑養生廣場，明代風格，四星級標準，以養生服務為主導，挖掘道教養生旅游資源，打造養生旅游產業鏈。進行健康管理、保健養生、美容塑身等養生旅游活動，推廣養生文化，倡導全民健康理念，打造華東養生旅游高地。

3.3 馬政文化

3.3.1 設計背景

外郭西側金馬路與奔馬路之間的南京國際賽馬場是亞洲最大的賽馬場。該馬場是十運會馬術主賽場，還將作為2014年第二屆青奧會的馬術比賽場地。賽馬場所在地曾是明太祖朱元璋的育馬基地，周圍風景旖旎，交通便捷，歷史文化底蘊厚重。

3.3.2 景觀布局

設計明代馬政文化展館和演出場所，展示明代育馬、養馬文化和明代騎兵隊列、現代馬術、馬戲表演，將馬文化展示與觀光休閑有機地結合在一起。在外郭西側山間修筑騎行小道，建設訓練場地和賽后休息區。與南京國際賽馬場合作，推動其成為江蘇唯一能將旅游觀光和馬術運動有機結合的馬場，讓游客充分享受馬文化體驗的樂趣。

3.4 農業嘉年華

3.4.1 設計背景

外郭地處南京東部城郊結合地帶，周邊農田居多，農業旅游資源豐富。南京市農科所位于該段，能夠統領發展現代生態農業。外郭東側滬寧高速以南區域為農田、村落，適宜于建設農產品展銷中心、戶外運動中心、影視拍攝基地等。

3.4.2 景觀布局

設計戶外運動俱樂部，開展垂釣、登山、攀巖、攝影、書畫、自駕車、農產品采摘、美食品嘗等戶外活動與休閑服務。

設計影視拍攝基地、農產品展銷中心，以農業生產活動、戶外運動為主題，打造大型歡樂互動節目——農業嘉年華。

對周邊農田、池塘和道路系統進行整理，建設南京現代生態農業示范基地。

3.5 明代京郊風情小鎮

3.5.1 設計背景

麒麟門是明文化與六朝文化的結合點，也是明孝陵下馬坊正對著的外郭東門。麒麟門得名于葬在此處的南宋朝初寧陵劉裕墓道的兩只石麒麟。麒麟門一帶為丘陵地區，其東面陽山早在六朝時期就是建康有名的古采石場，明代留有陽山碑材等古跡。建于梁代的本業寺、南宋名將文天祥留下的詩碑及辛亥革命名將徐紹楨墓均在麒麟門附近。

3.5.2 景觀布局

按明代京郊小鎮規劃和明代建筑風格改造麒麟鎮，以明代歷史背景、建筑設施和文化符號呈現彼時的物質環境，打造明代市井文化情境式體驗，營造南京東大門的環境氛圍。

在滬寧高速南北兩側塑麒麟雕像，形成進入南京東大門的標志；在麒麟門原址處設立標識。

設計明文化（城郭文化）博物館，展示朱元璋、鄭和、國子監、永樂大典等明文化代表性人物、事件，形成具有震撼力的視覺沖擊，在游客腦海中留下南京作為明朝開國之都的深刻印象。

在鄰近的“郭外青山”之地建設有地域特色的頂級精品度假村，以明代江南園林風格為宜。引進精品度假酒店開發管理模式，展現傳統農耕文化，熔自然美、生活美、友情美于一爐，為一部分小眾客源提供低調奢華、保護私密空間的高端休閑體驗。

4 結論

明外郭是南京特有的高等級旅游資源。外郭景觀設計務必凸顯明文化主題，整合多元遺存，打造極具特色的南京市外圍環線游憩風光帶，成為明文化展示與體驗的長廊。仙鶴門－麒麟門段景觀分布如圖1所示：

仙鶴門－麒麟門段外郭交通較為方便，旅游可進入性強，開發便利。仙鶴門片區作為仙林大學城的副城，中青年居民較多，文化水平較高，游憩意識較強，他們對于體育性、娛樂性、文化性、自然性和研究學習性游憩活動都比較喜愛。該段外郭西部有鐘山風景區，東部有陽山碑材、明文化村以及湯山溫泉等景區景點，未來可形成“明孝陵－外郭－陽山碑材”明文化旅游專線。

基于體驗旅游的南京明外郭景觀設計，就是以古都南京為依托，結合南京旅游總體規劃，發掘明外郭歷史文化內涵與現代游憩功能，把嚴肅、沉重的歷史激活于日常生活、休閑、游憩中，把文化歷史區域改造成市民生活的舞臺、歷史遺跡游覽地和城市文化的展示區，形成一條文化休閑廊道。

圖1 南京市仙鶴門－麒麟門段景觀設計

［1］托夫勒.未來的沖擊［M］.蔡伸章，譯.北京：中信出版社，2006.

［2］李云.旅游資源開發與規劃［M］.成都：四川大學出版社，2001.

［3］Ryan，Chris.From Motivation to Assessment［A］.In Ryan，Chris（ed.）.The Tourist Experience：A New Introduction［C］.London：Cassell，Wellinnlon House，1997：48－73，112－136.

［4］王志文.旅游體驗視閾下生態旅游資源的開發［D］.桂林：桂林工學院（碩士學位論文），2007.

［5］魏小安，魏詩華.旅游情景規劃與項目體驗設計［J］.旅游學刊，2004，19（4）：38－44.

［6］鄒統釬.體驗經濟時代的旅游景區管理模式［J］.商業經濟與管理，2003，（11）：41－44.