鑄就興化騰飛的脊梁——興化大化工項目成功試生產一周年紀實

□ 馬載憲

2012年12月28日，試生產僅一年的興化大化工項目豪邁地向業界宣布：一年，短短的一年，興化在摸索中留下了一串串堅實而驕人的發展足跡：合成氨累計生產26.98萬噸；甲醇累計生產33.36萬噸；氨醇總量突破60萬噸；全年實現營業總額13.5億元；模擬實現利潤超過1000萬元；純堿和氯化銨累計生產29萬噸。

一串串催人奮進的數字，奏響了興化繼往開來、鑄就輝煌的新樂章；一串串閃光的數字，描繪著興化百億元化工園區的宏偉藍圖。一個“不畏艱險、勇攀高峰，領先行業、創譽中外”的企業形象熠熠生輝，昭示著延長石油百億興化的大畫卷正在世人面前徐徐打開。

原料線路革命——轉型跨越發展的新步伐

“設計高起點，技術高水準，建設高標準，投產高速度，運行高質量，興化人用成績和汗水詮釋著向國際一流煤化工企業邁進，提高企業低碳競爭力和可持續發展力的信心和勇氣！大化工項目的上馬，鑄就了興化騰飛的脊梁。依托延長石油集團的雄厚實力，使我們獲得了企業規模實現躍升的難得良機，興化得以在生產效率、裝備水平、節能環保等方面邁上了一個新臺階，實現從中等規模企業到真正意義大企業的驚人一躍。公司的規模競爭優勢和抗風險能力有了實質性地提升，圓了幾代興化人的大化工夢想。”集團公司董事長、黨委書記王志海說。

興化大化工項目規劃以煤為主要原料，走氨醇聯產及下游產品深加工路線，同時按照循環經濟理論，建設以低能耗、低污染、低排放為基礎的低碳經濟模式，建成后將形成“30萬噸合成氨、30萬噸甲醇、30萬噸純堿和30萬噸氯化銨”產品鏈，實現資源、排放物綜合利用及碳、氫互補。

對于始建于上世紀60年代的興化集團而言，大化工項目無疑是企業在規模、技術、綜合實力等方面實現歷史性跨越的難得良機；而作為延長石油集團積極向油氣煤鹽化工一體化綜合利用方向轉型的重要一步，興化大化工項目的開工建設，是興化公司被納入其龐大的化工板塊之后投巨資興建的第一個重大項目，也是延長石油集團著力打造百億元興化大化工園區的起步項目，對于延長集團加快推進產業結構調整戰略有著非凡的意義。

“這個項目是省委省政府充分發揮陜北豐富的煤炭資源和興化強大的技術人才綜合優勢，依托延長石油強大的資金平臺，加快我省煤化工產業發展，將陜北的資源優勢轉化為產業優勢和經濟優勢的大型現代煤化工項目，也是一個充分利用當今世界上最先進的潔凈煤氣化技術、煤化工工藝技術和裝備建設的環境友好型循環經濟項目，是興化走新型工業化道路的一個代表，完全符合科學發展、綠色發展建設美麗中國，加速發展、加快轉型、推動跨越的要求。”興化集團總經理陳團柱說。

年產30萬噸合成氨、30萬噸甲醇、30萬噸純堿、30萬噸氯化銨的大化工項目，由于采用氨、醇、堿聯產工藝，即利用氨合成過程中的一氧化碳生產甲醇，富余的二氧化碳生產純堿，甲醇合成后富余的氫氣又返回合成氨系統生產液氨，從而實現了全系統的碳氫互補與資源最大化利用，并有效減少了污染物的排放。

“要想在全方位的行業競爭中脫穎而出，就不能一味追求產能的擴大，而必須依托當下，放眼未來，推進企業的轉型發展。”在這樣高瞻遠矚的戰略理念推動下，興化集團從最初生產傳統氮肥的中型企業，發展成如今擁有合成氨、硝酸銨、純堿、氯化銨、復合肥、羰基鐵粉、濃硝酸、系列特氣等30余種化工、化肥、軍工產品的綜合性、成長型化工企業，一系列引人注目的發展成就表明，一直以來，興化人在謀求企業可持續發展的道路上進行著孜孜不倦的探索。

依照興化的發展戰略，企業實現產業轉型，除了要實現規模的擴張和技術裝備水平的提升，更重要的是，通過原料結構和產品結構的調整，在市場上謀篇布局，為自身生存打開更加廣闊的空間。而此次大化工項目的投資興建，正是興化集團謀劃產業轉型最重要的基石。

充足的原料供應是化工企業生存立命的根本。興化建廠之初，采取的是重油為原料的合成氨生產路線。2001年5月，“油改氣”工程竣工，興化成功實現原料線路的革命，陜北靖邊氣田的天然氣供應使得興化實現了清潔能源原料的投用，企業的資源緊缺和生產成本過高問題得以解決，環保水平也更上一個新的臺階。

然而，盡管天然氣不像石油資源那樣稀缺，但其高昂的價格和中國“缺油少氣”的能源現狀仍然讓市場意識敏銳的興化決策層深刻地意識到，未雨綢繆，及時調整原料結構，將是企業實現長遠發展的必由之路。因此，針對國內及陜西省“富煤”的資源優勢，興化確定了以煤為原料的技術路線，大化工項目的上馬，正是興化集團開啟煤化工發展之路的首次嘗試。“煤氣雙原料保障系統，是興化實現老企業煥發青春、新項目穩步發展的重要保障。”王志海說。

除原料外，產品結構調整是興化集團實現戰略轉型的重中之重。

興化集團原有產能為80萬噸硝酸銨，23萬噸合成氨，10萬噸濃硝酸，以及羰基鐵粉、液氫等軍工產品。這一次，興化大化工項目的成功投運，將極大地滿足興化公司傳統優勢產品產能的釋放。項目投產后，興化集團的合成氨產能將由23萬噸一下升至53萬噸，低成本的原料優勢將保證其硝酸銨產品繼續做大做優。

“正因為有了現在的煤化工項目提供充足的基礎產品，如合成氨、甲醇、氫氣、一氧化碳等，后面的很多領域我們才都敢想敢干了，才能夠改變目前單純以硝銨和合成氨為中心的產品結構，向更寬廣的領域前進。形成無機與有機結合，民品與軍品并重，煤化工與氣化工兩路資源保障，投資百億、產值百億的新型化工園區。”王志海表示。

與大化工項目同步建設的還有興化公司8萬噸雙鈉項目、10萬噸/年甲基甲酰胺項目。此外，聚碳酸酯、己二酸、尼龍66等精細化工產品項目也正在啟動、設計或建設之中。逐步摒棄低附加值產品為主的產品結構，側重向附加值高、技術含量高、市場相對稀缺、發展前景好的產品結構方向去調整轉型，是興化集團謀劃未來的重要思路。

運籌帷幄——以做大做強打造百億興化為己任

心有多高，世界就有多高。領導班子的素質決定著企業發展的速度，開拓創新的力度和把握局勢的廣度。一個技術過硬、身先士卒、敢為人先的領導集體是保證企業風正氣順，政令暢通，員工的積極性、創造性充分發揮，企業的凝聚力、向心力、戰斗力顯著增強的關鍵，是保證項目成功運行的先決條件，是企業效益大幅提高，企業規模不斷發展壯大的助推劑。興化正是有了這樣一支連續幾年保持全省工業企業“四好領導班子”榮譽稱號的戰斗集體引航掌舵，企業的各項工作才能夠在跌宕起伏的市場大潮中劈波前行。在大化工運行的每一個關鍵環節都有公司領導班子成員的身影。不管是嚴寒還是酷暑，也不管是風霜雨雪夜還是凌晨時分，只要現場有問題，他們總是第一時間到達現場，分析問題，制定改進方案，現場指揮。

“大化工挺起了興化騰飛的脊梁，興化要實現做大做強，實現百億化工園區的夢想，達產達標就是關鍵戰役。”這是公司董事長王志海常說的一句話。每天早晨七點半他都會準時出現在大化工生產現場，這是他幾十年從事化工管理養成的習慣。深入生產崗位查看設備運行，聽取一線員工的生產運行匯報，了解工藝波動情況成為他每天的必修課。

“只有靠前指揮，深入現場，方能彰顯管理的效率。”這是公司總經理陳團柱在班子晨會上最常說的話。

興化化工總經理王穎、副總經理趙波這一年來幾乎沒有按時下過班，每天下午下班前，他們都習慣去現場看看，再同當班調度交談一下生產工藝情況。

馴服攔路虎——攻克煤氣化的技術難題

興化大化工從建設開始，氣化裝置就成了大家關心的重點，從重油裂解到天然氣加壓催化，興化的原料線路經過了兩次改變。這次的水煤漿氣化技術，興化人從來沒有接觸過。國內成功的技術也是引進美國GE的工藝。而興化選用的國內多元料漿氣化技術，一切都要憑借自己摸索。

“這可是一個總投資46億多元的大項目，作為延長石油在關中布局的大型化工基地，興化大化工承擔了太多的責任，延長在關注，全省在關注，興化跨進大型企業的首戰要確保打勝。大化工順利開車，將對全省的煤化工具有示范和引領作用，意義重大，責任重大，壓力之大，難以想像。”興化化工總經理王穎說。

興化大化工采用多元料漿氣化技術，生成以一氧化碳和氫氣為有效組分的粗合成氣，為生產合成氨和甲醇提供原料氣。氣化工序集新裝置、新技術、新工藝為一體，其穩定運行與否直接影響著合成氨和甲醇的產量和質量。

試開車伊始，由于對煤質的認識度不足，氣化爐爐口堵塞、分離器帶液、氣化高閃、角閥堵板擊穿等問題接連出現，一時間氣化爐成了大化工生產的“攔路虎”。要實現系統順利開車運行，必須首先解決好這些問題。公司領導王穎、趙波親自坐鎮氣化車間協助解決問題。氣化車間也多次派出車間主任、技術員、操作工遠赴徐州、渭化、咸化、華亭進行學習交流，將別人的優秀做法靈活運用到生產管理工作中來；邀請六院專家對703氣化管線堵渣、有效氣體成分差的問題進行診斷解決；邀請煤漿泵、添加劑、分散劑廠家技術人員對化工操作人員進行集訓。為適應新工藝的需要，車間堅持每個二班之后，在前期講課培訓的基礎上，針對發生的操作問題，車間主任親自帶隊進現場，看流程、講操作、講要領，從安全意識、工藝技術、生產流程各方面進行全面培訓，技術人員從細處著眼，學基本、基本學，帶領職工將生產流程爛熟于心，對703煤氣化大型設備運轉開停車順序、黑水、灰水管線流向、界區內公用工程閥門、工藝調節進行專題講座，并進行考核。對氣化試開車以來的工藝問題、操作問題、技術缺陷進行討論、總結、改進。

車間管理人員堅持深入一線，深入現場，不論在車間開停車工作中還是日常工藝例行巡檢，車間管理組將大部分時間、精力都投入到現場生產工作中，氣化每次倒爐、檢修，車間領導班子不分晝夜，堅守在生產一線，在氣化前期因煤原料灰分過高導致氣化頻頻停車，車間迅速組織人員，24小時連續作戰，僅僅三天時間就完成3000噸原煤更換任務，完成A爐制漿工作、管線疏通、原料添加，車間領導班子18小時堅守在崗位前沿，完成了氣化雙套設備一次投料成功。

激活短板——讓人人成為生力軍

“一只木桶能否裝滿水，關鍵在于沒有短木板。”興化大化工開車一年就基本達到了設計負荷，其中一條成功的經驗就是我們每一個基層單位、每一位員工都能夠把自己的事情做好，管理沒有短板，系統沒有短板，技術沒有短板，所以才保證了整個系統順暢。

大化工年用煤量在150萬噸左右，每天幾乎一列煤，這樣采購的煤成份差別大，為滿足氣化車間和水汽鍋爐的用煤質量，車間把不同成份的煤進行調配，并在12#皮帶安裝在線煤質分析儀，對煤進行監測。由于火車卸煤暫時沒有開通，汽車卸煤設計為卸煤總量的20%，但為了保障公司生產用煤量，儲運車間合理組織卸煤，保證煤場車輛井然有序，卸煤車輛一天24小時輸送，把不同煤種按成份和干濕程度分倉保管，既保證了有限場地的煤場車輛暢通，又保證了生產用煤和質量。去年下半年以來，輸煤系統發現落料口及破碎機經常堵塞，尤其是在雨季煤濕的情況下，堵塞更為嚴重，影響了輸煤，危及生產。針對這一情況，儲運車間領導帶領技術人員查資料，向兄弟單位學習取經，研究改造方案。經過努力，對落料口及兩臺破碎機、布料口成功進行改造，增加了落料口角度，側面開清堵孔，對布料口進行改造，增加角度，變直角彎為弧形彎，變分料板下安裝為上安裝，上蓋板為活動式，通過改造，徹底解決了堵煤問題，保障了系統輸煤暢通無阻。

國內甲醇市場競爭激烈，要在以前從來沒有介入的領域打開甲醇市場，一要靠質量，更要靠為用戶服務的理念。為滿足甲醇用戶對產品質量的需求，公司要求甲醇產品中乙醇含量小于100ppm。合成車間領導立即組織技術人員對粗甲醇和精甲醇中的乙醇含量進行連續定量檢測，反復分析比對后，發現乙醇含量平均值在130ppm左右。為了盡快找到合適的調節辦法，合成車間領導石磊、龐占軍和主管工藝員翻閱大量資料，上網查找相關信息，借鑒兄弟廠家的運行經驗，為了連續進行工藝調試，他們平均每天加班加點至凌晨一、兩點。為此，他們放棄了和異地讀書孩子的團聚，顧不上去陪護住院的親人，一心撲在調純上。天道酬勤，經過反復的工藝探索，終于找到了乙醇含量高的原因：CO2含量低、萃取水量不足、常壓塔側線采出量不夠。但提高CO2含量、增加萃取水量、加大側線采出又和經濟運行相矛盾，為探尋最佳工藝運行條件，他們又開始了新一輪的技術攻關。領導靠前指揮，技術人員親自調節，班長下現場控制……連剛剛下班的操作人員也舍不得離開崗位，合力拿下了“控水降醇降耗”這一工藝難題，經過連續24小時的工藝優化，質檢部門傳來檢測報告：乙醇含量小于100ppm。

強化業務管理——確保系統運行平穩

大化工現場擁有設備1935臺。其中動設備670臺，大型壓縮機組19臺套；風機42臺；泵306臺；起重機械81臺，其他設備273臺；靜設備1265臺，160噸高溫高壓煤粉鍋爐3臺， 5000m3液氨球罐2臺，10000 m3甲醇罐2臺，400 m3空氣球罐1臺，壓力容器398臺。各類管道205126米 ，其中壓力管道130000余米。 電氣設備562臺（套）； 電纜505058米，閥門13587 臺套，安全閥492臺。這是一組龐大的數字。只有摸清每臺設備的習性，才能更好地保證設備運轉。負責設備管理的裝備部為了滿足管理要求，積極組織技術人員、管理人員培訓學習，促使從業人員的素質和能力不斷提升，同時為完善管理還制定了《備品備件管理流程》，增設了興化化工備件綜合計劃員，加強備件計劃、采購管理。目前，正在進行大化工備件儲備定額的核定、消耗定額統計工作，盡快規范備件計劃管理工作，以最小庫存資金確保檢修需要。

“無論是老裝置還是新裝置，運行出了問題都是因為我們認識能力欠缺造成的。設備管理要位置前移，變被動的搶修為計劃檢修，這才是設備管理最高目標”裝備部部長劉智勇幾年前就提出了這樣一個觀點。接手大化工的設備管理后，他立即組織技術人員從裝置的原始設計認識入手，認真研究原始設計方案，設計結構，查閱運行參數，同生產管理部門一起通過數據分析，全面提高把握設備運行規律的能力。

2012年12月12日晚，當參加完業務培訓的劉克敏副部長還在杭州歸來的火車上時，得知大化工合成氨壓機組汽輪機在運行中突發故障，他馬上與現場人員電話聯系，了解停車現象及前期處理檢查情況，與參加學習的人員在火車上分析討論。13日早晨，一下火車后他們立即趕赴現場召集機、儀、化等相關人員開會，詳細了解現場情況和已進行的錯油門清洗檢查工作，綜合分析后又向杭汽集團專業人員請教，確定了進一步的檢查內容和處理細節，機械部分以清洗滑閥為重點檢修錯油門，控制部分重點檢查電液轉化器等工作可靠性。公司副總經理趙波全過程坐鎮指揮，生產部、裝備部、機械安裝公司、計控處領導現場組織協調，參與檢修人員密切配合，按照既定方案實施后，機組順利沖轉成功，并入生產系統，恢復雙套運行。

……

在2012年異常復雜的國際國內環境下，興化大化工努力實現“安、穩、長、滿、優”的運行，通過有力舉措，克服了新系統的匹配協調，波動等諸多困難，全年實現氨醇總量60萬噸，對興化下一步實現整個系統的高產穩產運行有著重大的意義。

大化工真正使興化集團進入結構優化、方式轉變、體系完善，素質提高的嶄新階段。

打造新的競爭優勢為目標，圍繞生產經營打造新的競爭優勢，不斷優化產業結構和產品結構，優化產業鏈，提高附加值。興化現在更主要的是延伸產業鏈，上品種，真正形成有機無機相結合，軍品民品互補，化肥化工并重，硝基產品有競爭規模、其他化工產品有競爭地位的產業格局。比如，已經進入試車狀態的甲胺項目，這是目前西北地區最大的裝置，未來將成為興化新的經濟增長點。

王志海董事長總結道，“綜合規模上實現跨越，技術水平上完成升級，原料結構涵蓋煤、氣、鹽，產品結構從無機到有機，對于構筑百億元大企業的夢想而言，大化工項目可以說是興化集團勾勒所有未來的起點和基石，我們有信心實現。未來五年，除繼續鞏固硝酸銨等優勢產品的市場地位外，公司還將建成甲胺、己二酸、聚碳酸酯等眾多精細化工產品項目，實現年產值100億元以上、利潤超過10億元。”