西部高校物流管理類專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀分析

■肖 偉 雒 偉 甘肅政法學(xué)院經(jīng)濟管理學(xué)院

在西部高校物流管理類專業(yè)的建設(shè)和改革過程中，擁有更少的資源卻面臨更多的問題是一個普遍存在的現(xiàn)象。由于物流業(yè)帶有明顯的區(qū)域性，其發(fā)達(dá)程度與該區(qū)域的經(jīng)濟往往存在著一定的正相關(guān)關(guān)系，因此，同處于西部的各高校在物流管理類專業(yè)的建設(shè)過程中雖說面臨的具體問題不盡相同，但大體上是近似的。

一、西部高校物流管理類專業(yè)建設(shè)的外部背景分析

1.物流人才嚴(yán)重匱乏（缺口大）

物流管理類專業(yè)是隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展而成長起來的新興學(xué)科。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展使得產(chǎn)生了對于物流人才的大量需求，根據(jù)教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會公布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止2010年，我國大專以上物流人才需求量為30萬至40萬人，在職人員培訓(xùn)需求達(dá)到100多萬人。物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。

2.物流管理類專業(yè)“發(fā)展”迅速（速度快）

需求產(chǎn)生供給，物流人才的嚴(yán)重匱乏致使全國各高校爭相開設(shè)了相關(guān)的物流管理類專業(yè)，我國西部地區(qū)也不例外。在西部的重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆10個省、自治區(qū)中，我們以教育整體實力相對最強的陜西省為例。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止2010年，陜西包括本科（39所）、專科（38所）、獨立學(xué)院（12所）以及民辦高校（18所）在內(nèi)共有107所高校，其中不包括研究及科研機構(gòu)。在這107所高校之中，有30多所高校開設(shè)了物流管理類專業(yè)，占到總數(shù)的28%以上，并且這一數(shù)字還在不斷地增加之中。截止到目前為止，根據(jù)中國交通運輸協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，我國已有300余所大學(xué)開設(shè)了物流管理及物流工程本科專業(yè)。物流類專業(yè)的“發(fā)展”速度不可謂不快，但是這里的“發(fā)展”主要指的是數(shù)量。

二、西部高校物流管理類專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀分析

然而，正當(dāng)物流管理類專業(yè)在全國范圍內(nèi)遍地開花之際，人們忽然發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初那個“有條件要辦，沒有條件創(chuàng)造條件也要辦”的物流管理類專業(yè)的發(fā)展并沒有像人們預(yù)計的那樣順利，一系列的問題接踵而至。尤其是西部地區(qū)，面臨的主要問題有：

1.物流管理類專業(yè)辦學(xué)思路不清、辦學(xué)目標(biāo)不明

一般而言，辦學(xué)目標(biāo)決定了辦學(xué)思路。西部高校在開辦物流管理類專業(yè)之初，對于該專業(yè)的辦學(xué)目標(biāo)往往是在借鑒開辦較早、相對成熟的東部高校基礎(chǔ)上，結(jié)合自身實際來加以確定。但是，整體而言由于東西部高校在軟、硬件上存在較大差異，因此真正“能夠”借鑒到的部分非常有限，并且主要集中在了理論教學(xué)部分。這樣一來，結(jié)合自身實際的比重就增大了。最終就演變成了學(xué)校有怎么樣的實際就制定怎么樣的目標(biāo)，嚴(yán)重違背了現(xiàn)代高等教育的初衷，損害了學(xué)生的利益。

2.實踐教學(xué)“雜亂無章”

從西部高校已有的實踐教學(xué)來看，總體上呈現(xiàn)出一種“雜亂無章”的狀態(tài)。先后邏輯關(guān)系不清楚，沒有形成類似于理論學(xué)習(xí)那樣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捏w系。學(xué)生在這種實踐環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)過程中，也許每一塊都有較好的掌握，對于相關(guān)技術(shù)也具備了一定的應(yīng)用能力，但是這些知識、技能都是相對孤立的，學(xué)生不知道他們之間的有機聯(lián)系，因此依然無法真正完成一項實際的物流作業(yè)，致使實踐教學(xué)的目的沒有很好的實現(xiàn)。

3.實踐教學(xué)環(huán)節(jié)資源不足、資源利用缺少規(guī)劃，造成浪費

西部高校在發(fā)展物流管理類專業(yè)的過程中面臨的另一個問題是教學(xué)資源不足，嚴(yán)重缺乏資金、設(shè)備，并且這些資源過分側(cè)重于理論教學(xué)環(huán)節(jié)，造成實踐教學(xué)環(huán)節(jié)可利用資源的進(jìn)一步減少。并且在這種情況下，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)對于這些極為有限的資源的利用往往也缺少科學(xué)的規(guī)劃，合理的統(tǒng)籌，致使這些資源的最大效用沒有被發(fā)揮，一定程度上造成了資源的浪費。

4.物流師資匱乏

我國西部高校物流管理類專業(yè)的師資除了少部分是本專業(yè)之外，很大一部分是從其他專業(yè)轉(zhuǎn)型過來的，本身需要知識結(jié)構(gòu)的調(diào)整和理論更新。雖說這些老師的加入在很大程度上解決了理論教學(xué)部分師資不足的問題，但對于實踐教學(xué)環(huán)節(jié)而言，短時間之內(nèi)，這些師資作用的發(fā)揮是非常有限的。師資匱乏，尤其是實踐教學(xué)環(huán)節(jié)師資的匱乏嚴(yán)重制約了物流人才教育和培養(yǎng)的規(guī)模和質(zhì)量。

三、結(jié)論

面臨以上建設(shè)現(xiàn)狀，西部高校物流管理類專業(yè)的建設(shè)必須要進(jìn)行一定程度的改革，這已成為勢在必行的一種必然要求。但我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到，全部解決這些問題并不現(xiàn)實，我們只有將有限的資源用于解決其中的“瓶頸”問題，就能在最大限度上促進(jìn)西部高校物流管理類專業(yè)的發(fā)展。

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